2026年春節(jié)檔，幾部熱映的電影都是完全不同的類(lèi)型，票房預(yù)期更是達(dá)到了80-120億，是近年來(lái)類(lèi)型最豐富的春節(jié)檔電影。

《飛馳人生3》、《驚蟄無(wú)聲》、《鏢人：風(fēng)起大漠》，《熊出沒(méi)》等，從武打動(dòng)作片，到熱血賽車(chē)，再到懸疑諜戰(zhàn)片，不一而足。

張藝謀的《驚蟄無(wú)聲》作為首部當(dāng)代國(guó)安諜戰(zhàn)片，是主旋律題材電影。

袁和平執(zhí)導(dǎo)的《鏢人：風(fēng)起大漠》則回歸武俠本源，吳京、李連杰的動(dòng)作戲采用新疆戈壁實(shí)景拍攝，刀馬護(hù)送知世郎的漫改故事，用傳統(tǒng)武俠風(fēng)格喚起觀眾的懷舊情懷。

《熊出沒(méi)·年年有熊》作為第12部系列作品，首次加入中式奇幻元素，票房預(yù)期將達(dá)20億。

王鶴棣、宋茜主演的《星河入夢(mèng)》，以近未來(lái)虛擬夢(mèng)境系統(tǒng)為設(shè)定，融合科幻特效與懸疑元素，也很特別。

而韓寒執(zhí)導(dǎo)的《飛馳人生3》，異軍突起，斷層領(lǐng)先，上映幾天，票房已達(dá)22億。

這部電影延續(xù)了前兩部的劇情，將賽車(chē)題材與中年成長(zhǎng)結(jié)合，沈騰飾演的張馳從個(gè)人奪冠到帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)抗AI賽車(chē)系統(tǒng)，50分鐘實(shí)拍賽車(chē)戲激情高燃，成為全家一起觀影的首選。

電影熱映后，韓寒的作家、賽車(chē)手以及導(dǎo)演三重跨界身份再次成為熱議焦點(diǎn)。

他作家時(shí)期靠《三重門(mén)》狂銷(xiāo)200萬(wàn)冊(cè)積累資本；

賽車(chē)手階段投入全部稿費(fèi)參賽，最終成為中國(guó)唯一場(chǎng)地、拉力雙料冠軍；

導(dǎo)演身份則精準(zhǔn)把握電影產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期，《后會(huì)無(wú)期》、《飛馳人生》都很成功，2026年的《飛馳人生3》更是成為春節(jié)檔預(yù)定的票房冠軍。

韓寒1982年出生于上海金山區(qū)，父親韓仁均是作家兼編輯。

1999年，17歲的韓寒參加首屆新概念作文大賽，他創(chuàng)作的《杯中窺人》，隱喻了個(gè)體在社會(huì)中的異化，一舉奪冠。

2000年，高一在讀的韓寒因七科不及格選擇退學(xué)，引發(fā)全國(guó)范圍內(nèi)關(guān)于教育的激烈討論。

同年，他出版長(zhǎng)篇小說(shuō)《三重門(mén)》，銷(xiāo)量突破200萬(wàn)冊(cè)，版稅超百萬(wàn)，成為當(dāng)時(shí)最年輕的百萬(wàn)富翁作家。

此后，他的作品《零下一度》、《像少年啦飛馳》等作品接連暢銷(xiāo)。

2003年，他將稿費(fèi)投入賽車(chē)事業(yè)，加入上海大眾333車(chē)隊(duì)，開(kāi)啟職業(yè)賽車(chē)生涯。盡管初期屢遭挫折，但他還是憑熱愛(ài)堅(jiān)持了下來(lái)。

2009年，韓寒成為中國(guó)職業(yè)拉力賽史上首位同時(shí)獲得?場(chǎng)地賽與拉力賽雙料年度總冠軍?的車(chē)手，此后共斬獲5次拉力賽年度冠軍。

賽車(chē)一度成為他生活的重心，后來(lái)也成為他電影創(chuàng)作素材的一個(gè)重要來(lái)源。

2014年，韓寒執(zhí)導(dǎo)首部電影《后會(huì)無(wú)期》，以公路片形式講述三個(gè)青年橫穿中國(guó)的迷茫旅程。影片融合了他一貫的“在路上”敘事風(fēng)格和黑色幽默對(duì)白，最終斬獲6.28億元票房。

2017年的《乘風(fēng)破浪》，是時(shí)空穿越題材，致敬父輩青春，票房10.49億元；

2019年的《飛馳人生》第一部，以自己的賽車(chē)經(jīng)歷為藍(lán)本，講述落魄車(chē)手重返賽場(chǎng)的故事，票房17.16億元；

2024年的《飛馳人生2》是春節(jié)檔黑馬，票房達(dá)33.61億元，成為年度亞軍。

截至目前，韓寒導(dǎo)演作品累計(jì)票房已超73億元，其中《飛馳人生》系列成為國(guó)產(chǎn)賽車(chē)喜劇的標(biāo)桿之作。

真正標(biāo)志韓寒完成身份躍遷的，是他于2015年創(chuàng)立的?上海亭東影業(yè)有限公司?。該公司不僅是他個(gè)人電影的出品方，更逐步發(fā)展為一家具有強(qiáng)大投資能力的影視公司。

2016年完成A輪融資，估值達(dá)數(shù)億元；

2017年獲博納影業(yè)等投資3.1億元，估值升至20億元；

2019年引入了阿里影業(yè)戰(zhàn)略投資；

2024年《飛馳人生2》大爆后，公司凈利潤(rùn)達(dá)1.65億元，資產(chǎn)規(guī)模突破10億元。

韓寒是絕對(duì)控股股東，亭東影業(yè)不僅主控《飛馳人生》系列，還參與投資《揚(yáng)名立萬(wàn)》、《人生路不熟》、《長(zhǎng)空之王》等多部爆款電影。

這樣的經(jīng)歷真是韓寒獨(dú)一份，無(wú)法復(fù)刻。

韓寒的婚姻與家庭也改變了他。妻子金麗華是他的初戀，兩人相戀十年后結(jié)婚，育有一雙兒女。

金麗華畢業(yè)于中央戲劇學(xué)院編導(dǎo)系，長(zhǎng)期以“助理”身份參與韓寒的文學(xué)出版與電影制作工作，是他事業(yè)背后的穩(wěn)定支持者。

盡管有段時(shí)間韓寒緋聞不斷，但金麗華始終選擇陪伴，并在輿論風(fēng)波中多次公開(kāi)露面，用行動(dòng)維護(hù)夫妻關(guān)系。

如今的韓寒已經(jīng)很少公開(kāi)談?wù)撍缴?，更多以?dǎo)演、女兒奴父親和企業(yè)家的身份出現(xiàn)在公眾視野，個(gè)人生活很低調(diào)。

《飛馳人生3》有差不多50分鐘賽車(chē)戲，讓觀眾看得熱血沸騰，作為職業(yè)賽車(chē)手的韓寒，對(duì)這一段的處理駕輕就熟，非常專(zhuān)業(yè)。

比如柏油胎跑砂石路的戰(zhàn)術(shù)博弈，高原缺氧對(duì)車(chē)手生理的影響，最后一段“引擎蓋翻起仍沖刺”的操作，都是他根據(jù)17年的賽道經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的藝術(shù)化處理。

這一段華彩章，以及沒(méi)有拖泥帶水的感情戲，或許是觀眾喜歡這部電影的原因。

如今44歲的韓寒，活成了自己電影里的那個(gè)人，故事主人公張馳在三部曲中不斷蛻變，在《飛馳人生3》中，完成了自我和解的終極答卷。