大家好，我是小漢。

誰(shuí)會(huì)在別人家過(guò)年時(shí)上門(mén)砸場(chǎng)子？2026年2月20日，大年初四，澳大利亞海軍“圖文巴”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦就這么干了。

它沒(méi)打招呼，也沒(méi)申請(qǐng)，直接從南海一路北上，穿過(guò)臺(tái)灣海峽，還起飛艦載直升機(jī)低空逼近福建沿海。

這哪是“無(wú)害通過(guò)”？分明是帶著任務(wù)來(lái)的。

更巧的是，就在幾天前，這艘艦剛和美國(guó)、菲律賓在黃巖島附近搞完聯(lián)合海上巡邏。

演習(xí)一結(jié)束，掉頭就往臺(tái)海鉆，時(shí)間、路線(xiàn)、動(dòng)作，全都透著一股精心安排的味道。

而中方反應(yīng)極快：中午11點(diǎn)15分，一架直-10武裝直升機(jī)從福建沿海升空，全程伴飛、喊話(huà)、取證，兩個(gè)多小時(shí)后，澳艦灰溜溜轉(zhuǎn)向北撤。

整個(gè)過(guò)程干凈利落，沒(méi)給對(duì)方留下任何模糊空間。

這不是偶然事件，也不是孤立挑釁。

它背后是一套清晰的地緣算計(jì)：美國(guó)不想在特朗普訪(fǎng)華前夕惹事，就讓盟友頂上；澳大利亞急于證明自己“有用”，甘當(dāng)馬前卒；臺(tái)當(dāng)局則趁機(jī)演一出“國(guó)際支持”的戲碼。

三方各懷心思，卻共同把臺(tái)海當(dāng)成表演舞臺(tái)。

可惜，這場(chǎng)戲從一開(kāi)始就注定失敗。

澳艦為何非挑春節(jié)來(lái)？

澳大利亞離臺(tái)灣六千多公里，既不是當(dāng)事方，也不挨著臺(tái)海，卻年年派軍艦來(lái)刷存在感。

2023年11月、2024年2月、2025年9月，再到這次2026年春節(jié)，頻率越來(lái)越高，動(dòng)作越來(lái)越大膽。

這次甚至關(guān)閉艦載機(jī)ADS-B應(yīng)答器，以“靜默”方式貼近中國(guó)領(lǐng)?；€(xiàn)飛行，明顯超出正常航行范疇。

選在春節(jié)動(dòng)手，絕非巧合。

假期期間，社會(huì)注意力分散，部分人誤以為防務(wù)會(huì)松懈，澳方正是想利用這種心理，測(cè)試中方反應(yīng)速度和處置強(qiáng)度。

如果解放軍反應(yīng)遲緩，就能被渲染為“管控力下降”；如果反應(yīng)強(qiáng)硬，則可炒作“中國(guó)威脅論”，無(wú)論哪種結(jié)果，對(duì)澳方都有宣傳價(jià)值。

但更關(guān)鍵的動(dòng)因來(lái)自華盛頓，特朗普已宣布4月訪(fǎng)華，美方近期在涉臺(tái)問(wèn)題上刻意低調(diào)，連例行的軍艦過(guò)航都暫停了。

這時(shí)候，需要一個(gè)“替身”繼續(xù)維持對(duì)華施壓節(jié)奏。

澳大利亞作為五眼聯(lián)盟成員、奧庫(kù)斯核心伙伴，自然成了首選。

它不僅愿意干，還干得積極，去年9月拉加拿大一起穿臺(tái)海，今年又獨(dú)自上陣，甚至比美軍還高調(diào)。

值得注意的是，“圖文巴”號(hào)并非隨便派出的老舊艦艇，而是澳海軍現(xiàn)役主力安扎克級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，常被用于海外部署。

它近年頻繁出現(xiàn)在東海、南海、臺(tái)海，幾乎成了“反華急先鋒”，這種持續(xù)性投入說(shuō)明，澳方已將介入臺(tái)海視為長(zhǎng)期戰(zhàn)略選項(xiàng)，而非臨時(shí)起意。

此外，澳國(guó)內(nèi)政治也在推波助瀾。

阿爾巴尼斯政府雖試圖修復(fù)對(duì)華經(jīng)貿(mào)關(guān)系，但在安全議題上仍受軍方和保守派掣肘。

每逢選舉周期臨近，炒作“中國(guó)威脅”便成為轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾的慣用手段。

派軍艦穿臺(tái)海，既能向美國(guó)表忠心，又能在國(guó)內(nèi)塑造“強(qiáng)硬形象”，可謂一箭雙雕。

只是這種短視操作，正在把中澳關(guān)系推向“政冷經(jīng)熱”的危險(xiǎn)平衡邊緣。

解放軍的反制，到底強(qiáng)在哪？

面對(duì)澳艦挑釁，解放軍沒(méi)有放狠話(huà)，也沒(méi)搞圍堵，而是用最務(wù)實(shí)的方式解決問(wèn)題：

你來(lái)，我盯；你飛，我跟；你喊自由，我依法驅(qū)離。

2月20日中午，當(dāng)澳艦載直升機(jī)在600米低空逼近烏丘嶼附近時(shí)，直-10已在1500米高度就位。

通過(guò)無(wú)線(xiàn)電喊話(huà)警告的同時(shí)，保持目視接觸和機(jī)動(dòng)壓制，迫使對(duì)方不敢進(jìn)一步靠近。

整個(gè)過(guò)程全程留痕、依法依規(guī)，既避免擦槍走火，又牢牢掌握主動(dòng)權(quán)。

這種“看得見(jiàn)、控得住、叫得?！钡哪芰?，不是一天練成的。

過(guò)去幾年，解放軍在臺(tái)海方向構(gòu)建了海陸空天電一體化監(jiān)控體系。

AIS船舶信號(hào)、ADS-B飛行數(shù)據(jù)、雷達(dá)網(wǎng)、電子偵察等手段交叉印證，外軍艦機(jī)一進(jìn)入相關(guān)海域，位置、意圖、通信內(nèi)容基本透明。

所謂“突然闖入”，在中方眼里不過(guò)是按劇本走的常規(guī)操作。

更重要的是，反制不再局限于單一軍種，此次出動(dòng)的是陸軍航空兵的直-10，而非傳統(tǒng)?？哲娏α?。

這說(shuō)明臺(tái)海應(yīng)對(duì)已實(shí)現(xiàn)跨軍種協(xié)同，反應(yīng)鏈條更短、響應(yīng)更快。

即便在春節(jié)假期，戰(zhàn)備等級(jí)也未降低，域外勢(shì)力若以為中國(guó)會(huì)“放假”，那就大錯(cuò)特錯(cuò)。

對(duì)比2023年那次聲吶對(duì)峙，如今的處置更加精準(zhǔn)克制。

不再依賴(lài)高強(qiáng)度對(duì)抗，而是用專(zhuān)業(yè)、規(guī)范、可復(fù)制的流程完成驅(qū)離。

這種“冷處理”反而更具威懾力：你鬧，我不慌；你退，我不追，但底線(xiàn)清晰，臺(tái)海不是誰(shuí)都能撒野的地方。

值得補(bǔ)充的是，這種能力背后是體系化建設(shè)的成果。

東部戰(zhàn)區(qū)近年來(lái)常態(tài)化組織“聯(lián)合警巡”“聯(lián)合封控”演練，海警、海監(jiān)、漁政等準(zhǔn)軍事力量也納入統(tǒng)一指揮鏈。

一旦有外艦闖入，不僅軍方能快速響應(yīng)，民事執(zhí)法力量也能同步配合，形成多層次反制網(wǎng)絡(luò)。

澳艦這次全程開(kāi)啟AIS信號(hào)，恰恰說(shuō)明它清楚自己處于嚴(yán)密監(jiān)控之下，根本不敢真正越界。

臺(tái)當(dāng)局的“警告”，演給誰(shuí)看？

有意思的是，這次事件中，臺(tái)灣方面也罕見(jiàn)發(fā)聲。

臺(tái)軍稱(chēng)對(duì)澳艦載機(jī)發(fā)出“廣播驅(qū)離”，看似履行防衛(wèi)職責(zé)，實(shí)則漏洞百出。

首先，廣播內(nèi)容從未公開(kāi)，也沒(méi)有后續(xù)攔截動(dòng)作。

其次，臺(tái)媒報(bào)道反復(fù)強(qiáng)調(diào)澳機(jī)“位于海峽中線(xiàn)以東”，并稱(chēng)其“接近中線(xiàn)”。

這種表述刻意強(qiáng)化一個(gè)錯(cuò)誤前提：即臺(tái)灣對(duì)“中線(xiàn)以東”擁有管轄權(quán)，這正是“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力長(zhǎng)期試圖構(gòu)建的法理幻覺(jué)。

事實(shí)上，中國(guó)政府從未承認(rèn)“海峽中線(xiàn)”存在。

臺(tái)海水域?qū)儆谥袊?guó)主權(quán)和管轄范圍，不存在所謂“國(guó)際水域”或“中立區(qū)”。

臺(tái)當(dāng)局借外軍過(guò)航炒作“中線(xiàn)”，本質(zhì)是在制造“兩岸互不隸屬”的假象，為“謀獨(dú)”爭(zhēng)取輿論空間。

更值得警惕的是，臺(tái)當(dāng)局對(duì)澳艦行動(dòng)的“配合”姿態(tài)。

賴(lài)清德上臺(tái)后，不斷鼓吹“民主同盟”“區(qū)域安全合作”，實(shí)質(zhì)就是拉外部勢(shì)力站臺(tái)。

澳艦這次穿航，正好為其提供“國(guó)際關(guān)注”的素材，哪怕只是象征性廣播，也能被包裝成“捍衛(wèi)主權(quán)”的政績(jī)。

但這種策略極其危險(xiǎn)，外部勢(shì)力介入臺(tái)海，從來(lái)不是為了保臺(tái)，而是為了制華。

一旦局勢(shì)升級(jí)，最先被犧牲的就是臺(tái)灣。

澳大利亞自己都清楚，它沒(méi)能力也沒(méi)意愿為“臺(tái)獨(dú)”承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

臺(tái)當(dāng)局若真信了這套說(shuō)辭，無(wú)異于自縛手腳，把命運(yùn)交給他人擺布。

實(shí)際上，臺(tái)軍此次“驅(qū)離”廣播，更像是做給島內(nèi)民眾看的政治表演。

一方面安撫“倚外謀獨(dú)”支持者，另一方面制造“國(guó)際參與”的幻覺(jué)。

可現(xiàn)實(shí)是，澳艦根本沒(méi)理會(huì)臺(tái)方喊話(huà)，全程只對(duì)解放軍的警告作出反應(yīng)。

這說(shuō)明在真正的實(shí)力面前，臺(tái)當(dāng)局的“存在感”微乎其微。

回過(guò)頭看，這場(chǎng)春節(jié)插曲暴露了三個(gè)現(xiàn)實(shí)：

第一，美國(guó)正越來(lái)越多地讓盟友“代打”，它自己收縮鋒芒，卻鼓勵(lì)澳、日、菲在一線(xiàn)挑釁。

這種“代理人施壓”模式，短期內(nèi)可能降低美方直接沖突風(fēng)險(xiǎn)，但長(zhǎng)期看只會(huì)加劇地區(qū)緊張。

第二，澳大利亞的戰(zhàn)略選擇正在走向死胡同，它一邊依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)賺取巨額貿(mào)易順差，一邊在安全上全面倒向美國(guó)，甚至不惜損害自身經(jīng)濟(jì)利益。

這種分裂政策難以為，2025年中國(guó)海軍兩次編隊(duì)繞澳演習(xí)，最近時(shí)距悉尼僅150海里，已讓澳方感受到真實(shí)壓力，若繼續(xù)在臺(tái)海問(wèn)題上挑釁，未來(lái)代價(jià)只會(huì)更高。

第三，臺(tái)海主導(dǎo)權(quán)牢牢在中國(guó)手中，無(wú)論外艦怎么穿、臺(tái)當(dāng)局怎么演，解放軍始終掌控節(jié)奏。

澳艦這次全程開(kāi)啟AIS信號(hào)，恰恰說(shuō)明它心虛，不敢真正冒險(xiǎn)，只敢在邊緣試探。

而中方用最小成本化解危機(jī)，既維護(hù)主權(quán)，又避免升級(jí)，展現(xiàn)出成熟的危機(jī)管理能力。

還有一個(gè)容易被忽略的細(xì)節(jié)：“圖文巴”號(hào)在臺(tái)海全程未關(guān)閉AIS船舶識(shí)別信號(hào)，這意味著它并不想引發(fā)真正沖突，只是要完成一次“可見(jiàn)的過(guò)航”。

這種“既要挑釁又要留退路”的矛盾心態(tài)，恰恰暴露了域外勢(shì)力的色厲內(nèi)荏，他們清楚，一旦越過(guò)紅線(xiàn)，后果不堪設(shè)想。

臺(tái)海不是秀場(chǎng)，更不是賭桌，任何試圖借節(jié)日、借盟友、借“自由航行”之名行挑釁之實(shí)的行為，終將被現(xiàn)實(shí)打臉。

中國(guó)人民要過(guò)安穩(wěn)年，解放軍就守得住這片海。

那些千里迢迢跑來(lái)“拜年”的不速之客，除了給自己添堵，什么也撈不到。