來源：環(huán)球網(wǎng)微信公眾號

據(jù)韓聯(lián)社等韓媒報道，韓軍消息人士24日透露，關(guān)于據(jù)稱駐韓美軍在黃海訓(xùn)練時與中方戰(zhàn)機對峙一事，駐韓美軍司令澤維爾·布倫森向韓軍方面表示道歉。針對這一條消息，駐韓美軍和韓國國防部給出了不同的說法。

圖為韓國國防部長官安圭伯（右）和駐韓美軍司令澤維爾·布倫森（左）

據(jù)韓聯(lián)社報道，布倫森日前向韓軍對駐韓美軍于本月18日至19日在黃海上空進行訓(xùn)練時所引發(fā)的事件表示道歉。駐韓美軍當(dāng)時進行大規(guī)模單獨訓(xùn)練，過程中F-16戰(zhàn)機進入韓國防空識別區(qū)與中國防空識別區(qū)之間、雙方識別區(qū)未重疊的區(qū)域。隨著駐韓美軍戰(zhàn)機接近中國防識區(qū)，中方也出動戰(zhàn)機，導(dǎo)致雙方一度對峙。

報道稱，韓國國防部長官安圭伯19日接受相關(guān)匯報后，向布倫森打電話表示抗議，譴責(zé)駐韓美軍在未與韓方切實共享訓(xùn)練相關(guān)內(nèi)容的情況下，在半島周邊進行訓(xùn)練導(dǎo)致緊張局勢加劇。就此，布倫森表示道歉，并于19日提前叫停原定于本月21日結(jié)束的上述訓(xùn)練。

《韓民族日報》稱，針對這條消息，駐韓美軍和韓國國防部給出了不同的說法。韓國國防部發(fā)言人在24日上午的新聞發(fā)布會上表示，關(guān)于布倫森是否向韓軍方面表示道歉，“通話內(nèi)容不便公開”。但她補充說，“據(jù)了解，相關(guān)報道內(nèi)容在一定程度上屬實。”

報道稱，韓國國防部發(fā)言人的回應(yīng)暗示駐韓美軍對韓軍方進行了道歉。然而，駐韓美軍24日深夜發(fā)聲明稱，“我們不為保持戰(zhàn)備狀態(tài)而道歉?！瘪v韓美軍還聲稱，“選擇性披露高級領(lǐng)導(dǎo)人之間的私人談話，無論其內(nèi)容是否準確，都無助于實現(xiàn)我們共同的安全目標?！?/p>

值得注意的是，《韓民族日報》稱，駐韓美軍并未在其官方網(wǎng)站上發(fā)布該聲明。當(dāng)該報記者向駐韓美軍詢問其立場時，駐韓美軍稱，“我們對此次訓(xùn)練沒有單獨的立場，但我們針對布倫森與韓方通話的報道已有回應(yīng)。”報道稱，駐韓美軍采取低調(diào)應(yīng)對的方式，向記者單獨發(fā)送相關(guān)資料，避免問題惡化。

針對韓媒報道的此次對峙，《環(huán)球時報》記者20日從消息人士處獲悉，近日，美軍組織軍機赴黃海我當(dāng)面空域活動。中國人民解放軍依法依規(guī)組織?？毡θ谈O(jiān)警戒、有效應(yīng)對處置。軍事問題專家宋忠平對《環(huán)球時報》記者表示，從中韓兩方的消息可以看出，駐韓美軍此次活動的地域在黃海海域，這里有中韓分別劃設(shè)的防空識別區(qū)，此前駐韓美軍很少在此舉行軍事活動，而此次活動的針對性也很明顯?！耙恢币詠?，美國把韓國的防空識別區(qū)視為自己的地盤，其在該區(qū)域進行軍事行動旨在模擬攔截其他國家飛行器進入該區(qū)域。但美軍若將防御轉(zhuǎn)換為攻擊，企圖擅闖中國防空識別區(qū)，性質(zhì)就不同了?！?/p>

來源：環(huán)球網(wǎng)/林澤宇

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中美戰(zhàn)機春節(jié)期間在黃海對峙 韓國"怨念"十足：美軍沒通知

【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 揚基】

就在全國人民喜迎馬年春節(jié)之際，大年初二當(dāng)天，我軍組織海空兵力在黃?？沼?qū)︸v韓美軍十余架F-16戰(zhàn)機全程跟監(jiān)警戒。相比事件本身，此事背后反映出的美國空軍駐韓兵力運用模式的改變，以及美韓關(guān)系的微妙變化更值得關(guān)注。與此同時，一款外觀獨特的新型艦炮在綜合試驗艦上亮相，讓軍迷們對人民海軍大口徑艦炮的未來有了更多期待。

弱者橫豎遭霸凌

韓聯(lián)社2月20日上午援引韓軍多名消息人士的話報道稱，駐韓美軍18日從韓國京畿道平澤市的烏山基地出動10余架F-16戰(zhàn)機，機動至黃海公海上空，接近韓國防空識別區(qū)與中國防空識別區(qū)之間重疊區(qū)域。隨著美軍戰(zhàn)機接近中國防空識別區(qū)，中方亦出動戰(zhàn)機，導(dǎo)致雙方一度對峙，但均未進入對方防空識別區(qū)。當(dāng)天中午《環(huán)球時報》報道，根據(jù)消息人士透露，近日，美軍組織軍機赴黃海我當(dāng)面空域活動。中國人民解放軍依法依規(guī)組織?？毡θ谈O(jiān)警戒、有效應(yīng)對處置。

可見中韓防空識別區(qū)重疊區(qū)域并不大，如果實際情況如韓媒描述，則美機活動空域已接近黃海和東海傳統(tǒng)分界線

1981年駐韓美軍換裝首批F-16，隨后韓國空軍也開始換裝F-16/KF-16，使F-16成為我海空力量在黃海方向最主要的假想敵機型。到2024年，美國空軍駐韓部隊（第7航空隊，總部駐烏山）下轄兩個戰(zhàn)斗機聯(lián)隊，分別是駐群山的第8戰(zhàn)斗機聯(lián)隊（下屬第35和第80戰(zhàn)斗機中隊），以及駐烏山的第51戰(zhàn)斗機聯(lián)隊（下屬第25和第36戰(zhàn)斗機中隊），共計3個中隊的F-16、1個中隊的A-10。根據(jù)對“現(xiàn)實威脅”的評估，以及自身機隊日漸老舊的情況，第7航空隊從2023年開始，持續(xù)進行兵力調(diào)整部署。

首先，對其中大約40架F-16C/D Block 40（1990年之后生產(chǎn)）分批進行升級，在完成延壽的同時更換APG-83有源相控陣雷達，其作戰(zhàn)性能與臺偽空軍的F-16AM/BM大致相當(dāng)，但機載武器和配套保障更全面。其次，出于群山基地設(shè)施偏老舊，且瀕臨黃海、戰(zhàn)時更易受到多種手段打擊的考慮，從2024年開始，第7航空隊將群山基地升級后的F-16分批轉(zhuǎn)場到烏山基地，使得第36戰(zhàn)斗機中隊的飛機數(shù)量從22架增加到31架，美軍稱之為“超級中隊”。

2025年9月，第25戰(zhàn)斗機中隊的24架A-10攻擊機全部轉(zhuǎn)場離開烏山，結(jié)束了“疣豬”在朝鮮半島的43年服役歷程。與此同時，將駐日美軍三澤基地的22架較新的F-16C/D Block 50分批移交烏山基地，這些飛機同樣經(jīng)過了升級，與群山基地11月轉(zhuǎn)場到烏山的第35戰(zhàn)斗機中隊F-16合編為第二個“超級中隊”。這樣一來，群山基地將只保留少量未升級的F-16，維持第8戰(zhàn)斗機聯(lián)隊及第80戰(zhàn)斗機中隊的架子，為美軍其他部隊?wèi)?zhàn)時轉(zhuǎn)場部署，或未來換裝新型戰(zhàn)機做準備。

剛剛轉(zhuǎn)場到烏山基地的F-16C Block 50，垂尾字母標記仍為三澤基地35聯(lián)隊

伴隨著戰(zhàn)機的轉(zhuǎn)場，群山和烏山基地的管理問題似乎也開始“傳染”：1月26日，群山基地的一個儲油罐發(fā)生泄漏，導(dǎo)致多達11000加侖（約41640升，足以加滿10架F-16C的機內(nèi)油箱）航空燃油損失。僅僅10天后，2月5日，烏山基地也發(fā)生了一起類似事故，第51戰(zhàn)斗機聯(lián)隊負責(zé)人對韓國媒體表示，回收了其中230加侖（約870升）燃油，但并未公布燃油泄漏總量。

這兩起事故很可能與第7航空隊2026年訓(xùn)練強度的陡然提高有直接關(guān)系。根據(jù)美軍“軍八股”，1月下旬，烏山基地進行發(fā)動機不關(guān)車情況下用5-7分鐘完成“熱加油”的普及訓(xùn)練，全基地具備“熱加油”資質(zhì)的人員從2人提升到24人以上；為了提升工作節(jié)奏，該基地嘗試直接從基地儲油罐使用加油栓為飛機供油，而非傳統(tǒng)上使用油罐車轉(zhuǎn)運。從儲油罐和加油栓等硬件的規(guī)格，到兩個基地人員訓(xùn)練素質(zhì)，能否適應(yīng)這種原本并未考慮過的高強度作業(yè)模式，實際上并無準數(shù)。

理論上說，用加油栓而非加油車進行熱保障，更符合“一站式”需求——前提是加油栓本身的可靠性應(yīng)當(dāng)足夠

但對于志在打造兩個樣板基地的——烏山基地2個各31架F-16的“超級中隊”，群山基地1個架子中隊+韓國空軍1個滿編中隊（第111中隊）——第7航空隊來說，盡可能提高現(xiàn)有機隊的出動規(guī)模的確非常關(guān)鍵。正如第7航空隊一名首席軍士長帕森斯在接受采訪時所說，“隨著2027年的臨近，充分發(fā)揮現(xiàn)有性能卓越戰(zhàn)機的作用，比等待新型戰(zhàn)機更為重要”。

因此，即使兩起油罐事故還沒有官宣原因，美太平洋空軍及印太司令部仍然不斷給第7航空隊“上強度”，這就有了大年初二的十多架F-16“黃海開訓(xùn)”活動。從韓國報道來看，美機活動區(qū)域位于北部戰(zhàn)區(qū)空軍與東部戰(zhàn)區(qū)空軍防區(qū)交界處，主要一線值班力量是三支分別裝備殲-10C、殲-11B和殲-16的部隊，但殲-20的駐地離此也并不遙遠，包括特種機部隊、艦載戰(zhàn)斗機部隊在內(nèi)的其他?？毡ν瑯臃浅３渥?。

裝備“太行”版殲-10C/S的北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅“鐵拳部隊”，近年多次參與對黃海上空外軍飛機的查證處置

此次“上強度”引發(fā)的中美軍機對峙，由韓聯(lián)社援引韓軍內(nèi)部人士率先披露內(nèi)情，特別是“美軍沒向韓軍通知飛行計劃靠近中國防空識別區(qū)”中不加掩飾的“怨念”，很可能與駐韓美軍近期另一項不留情面的舉措正式生效有關(guān)：從2月12日開始，烏山基地最后一個由韓軍和美軍共同管理的出入口徹底由美軍接管。

烏山基地共有3個出入口，美韓共管的出入口靠近基地內(nèi)的韓國空軍作戰(zhàn)司令部和防空管制司令部，原則上持有韓國公務(wù)人員證件即可從此進出。但根據(jù)《駐韓美軍地位協(xié)定》，韓國公務(wù)機關(guān)對駐韓美軍基地內(nèi)的韓軍進行突擊檢查時，必須提前2-3天通知美軍基地負責(zé)人，才可憑其證件進入。例如2019年2月，群山基地韓國空軍1架KF-16墜毀時，韓國空軍事故調(diào)查組手持韓國空軍參謀總長的書面批準，也無法在當(dāng)天進入群山基地，直到兩天后才被放行。

相比群山基地，烏山基地的地理位置更便于執(zhí)行對朝“威懾”任務(wù)

但在去年7月21日，韓國“內(nèi)亂特檢組”以調(diào)查“韓軍無人機部隊擅自挑釁平壤”為理由，未提前通知美軍，就從共管出入口進入烏山基地對防空管制司令部下屬部隊人員及設(shè)施進行了扣押搜查。此事引發(fā)駐韓美軍副司令艾佛森中將抗議，認為此事違反了《駐韓美軍地位協(xié)定》中規(guī)定“美國可采取一切必要措施管理駐韓美軍基地”的條款，要求韓國外交部就此說明道歉，但韓國至今未做出回應(yīng)。

以此次徹底接管所有出入口為標志，駐韓美軍基地“國中之國”的地位進一步強化：從今年開始，下到每年前往烏山基地完成預(yù)備役部隊動員訓(xùn)練的普通百姓，上到平時在基地辦公的韓國空軍作戰(zhàn)司令部和防空管制司令部中將司令官們，其個人信息都將被移交給美軍進行身份驗證，并在美軍計算機系統(tǒng)中登記和管理，獲得美軍單獨頒發(fā)的通行證才能進入烏山基地。

按照慣例，美軍海外基地大門修筑風(fēng)格普遍“融入當(dāng)?shù)匚幕h(huán)境”，在烏山基地大門徹底歸美軍管理之后，這種“文化融合”就顯得頗有些諷刺性了

這一系列“后爹味十足”的舉動，不可避免地導(dǎo)致烏山基地內(nèi)美韓兩軍關(guān)系出現(xiàn)了一些微妙的變化，在韓國關(guān)于此次中美軍機對峙事件的報道中也提及，美第7航空隊近期雖然仍向韓軍通報日常演訓(xùn)計劃，但內(nèi)容與細節(jié)越來越少；而堪稱自作自受的是，美軍將這一做法理直氣壯地與此前韓國媒體渲染的所謂“韓軍內(nèi)部充斥中國間諜”掛鉤，又讓韓國有苦難言。

對于標榜比尹錫悅政府更在意公民權(quán)力和主權(quán)獨立的李在明政府來說，駐韓美軍以“挾私報復(fù)”的姿態(tài)對韓國公民個人信息的強行獲取，減少與韓軍的信息共享，不僅嚴重違反韓國法律與美韓相關(guān)協(xié)定，更是不加掩飾地表達了對李在明政府的“霸凌”態(tài)度。而從安排韓聯(lián)社“隔空喊話”的爆料方式來看，不難看出李在明既想在我國面前將此次事態(tài)與韓國撇清關(guān)系，又不想過分刺激美國的兩難局面。

我方通過《環(huán)球時報》發(fā)布消息，而非部隊發(fā)言人，一定程度上也體現(xiàn)了態(tài)度

而在我軍面前，美軍僅靠第7航空隊就想“霸凌”黃海上空則純屬做夢，其F-16經(jīng)過升級后雖的確仍有一戰(zhàn)之力，但已遠非上世紀90年代那個難以戰(zhàn)勝的強敵。如今黃海周邊我軍航空兵部隊全面換型升級，即使是與烏山基地直線距離最近（395千米）的北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅“紅旗勁旅”，也正在從殲-7E換裝殲-11系列戰(zhàn)機，并開始執(zhí)行黃海上空驅(qū)逐美加軍機任務(wù)。既然兩個剛編好的“F-16超級中隊”短期內(nèi)無法換裝，烏山基地還是先研究研究儲油罐到底怎么個事兒吧。