“90后”全國人大代表、北京市首都公路發(fā)展集團有限公司京開高速公路管理分公司青云店收費管理所收費班長王爭立足本職，連續(xù)多年把她對于高速公路行業(yè)發(fā)展的建議帶上全國“兩會”。今年，她將目光聚焦群眾出行，針對高速公路服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，提出加快推進高速服務(wù)區(qū)充電升級與適老改造，精準回應(yīng)群眾出行新期盼。

深耕高速行業(yè)多年，王爭始終扎根基層、貼近群眾，敏銳捕捉到行業(yè)發(fā)展與群眾需求的變化。隨著新能源汽車普及度持續(xù)提升、人口老齡化進程不斷加快，廣大群眾對高速公路服務(wù)區(qū)的充電保障能力和適老服務(wù)水平，提出了更高、更具體的需求。通過深入調(diào)研走訪，她發(fā)現(xiàn)，盡管近年來各地持續(xù)加大服務(wù)區(qū)充電設(shè)施投入，但區(qū)域發(fā)展不均衡問題依然突出：偏遠地區(qū)高速服務(wù)區(qū)大功率快充樁覆蓋率偏低，節(jié)假日期間“車多樁少”、排隊充電現(xiàn)象尤為突出，直接制約了高速遠途出行體驗的提升；與此同時，不少服務(wù)區(qū)適老化設(shè)施建設(shè)仍有提升空間。

針對上述痛點，王爭結(jié)合基層實踐與調(diào)研成果，重點從充電設(shè)施升級、廁所適老化改造兩大方面，提出針對性建議，切實破解群眾出行難題。

在充電設(shè)施升級方面，王爭建議，重點加快邊遠省份服務(wù)區(qū)充電設(shè)施提檔升級，著力破解群眾“補能焦慮”。要結(jié)合新能源汽車出行流量實際分布，分類施策、精準發(fā)力：對高速主干道上節(jié)假日充電需求集中、日常使用頻次高的重點服務(wù)區(qū)，優(yōu)先規(guī)劃新建大功率充電槍；對樁位缺口較大且場地空間充足的服務(wù)區(qū)，持續(xù)增加充電槍布設(shè)數(shù)量，提升整體充換電保障能力；對場地空間受限、難以規(guī)?；略鰳段坏姆?wù)區(qū)，重點推進現(xiàn)有老舊充電樁功率升級改造，通過設(shè)施提檔切實提升補能效率，滿足群眾“快充快走”的出行需求。同時，加大對邊遠省份高速服務(wù)區(qū)的財政支持力度，同步推進充電設(shè)施建設(shè)與供電線路改造升級，從源頭上杜絕電力供應(yīng)不足導致的設(shè)施使用中斷問題，確保充電設(shè)施“建得成、用得上、跑得穩(wěn)”。此外，依托高速公路情報板、官方微信公眾號、服務(wù)區(qū)信息屏等渠道，及時發(fā)布充電設(shè)施布局、使用狀態(tài)、排隊情況等信息，推廣全國高速公路便民小程序，方便群眾出行前規(guī)劃補能路線、避免盲目排隊，同時普及充電安全知識，提升設(shè)施利用效率。

在適老化改造方面，王爭建議，結(jié)合全國高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量評定等級，制定統(tǒng)一的服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套標準，推動適老化改造規(guī)范化、標準化。新建服務(wù)區(qū)應(yīng)同步規(guī)劃安裝座便廁位，兼顧老年人、體弱者（腿部創(chuàng)傷）等特殊群體使用需求；已投入運營的服務(wù)區(qū)，要全面開展適老化設(shè)計改造，重點解決特殊群體起身難、易滑倒的問題，提升使用便利性，助力友好型老年社會建設(shè)。

除了設(shè)施升級改造，王爭還建議強化日常管護，筑牢服務(wù)質(zhì)量底線。她提出，服務(wù)區(qū)運營單位應(yīng)建立常態(tài)化巡檢維護機制，持續(xù)做好充電樁、適老化設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的日常巡檢與維護，做到隨壞隨修，確保各類設(shè)施正常運行；同時，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)區(qū)環(huán)境，營造干凈、整潔、有序的休憩空間，保障人民群眾在服務(wù)區(qū)享有舒心、安心的服務(wù)體驗。

“高速公路服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施功能提升，看似是民生‘小事’，實則事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、事關(guān)老年群體合法權(quán)益、事關(guān)民生福祉改善?！蓖鯛幈硎荆Ｍ麌矣嘘P(guān)部門高度重視、加快部署、狠抓落實，以小切口改善推動大民生提升，讓高速公路真正成為暢通民意、服務(wù)群眾的“幸福路”，切實增強群眾出行的獲得感、幸福感、安全感。

文/北京青年報記者 張月朦

攝影/北京青年報記者 崔峻