最近汽車圈又炸鍋了，全新一代雷克薩斯ES正式亮相，說實(shí)話，看完官圖我這心里是挺感慨的。在現(xiàn)在這種滿大街都是“瞇瞇眼”分體大燈、貫穿尾燈的時(shí)代，雷克薩斯這次把ES一換裝，還真就玩出了新高度。很多朋友問我，這車到底行不行？能不能打？今兒咱就掏心窩子聊聊這臺(tái)全新的ES，看看它到底有沒有實(shí)力在豪華C級(jí)車市場(chǎng)里重新洗牌。

先說說現(xiàn)在的社會(huì)環(huán)境，大家發(fā)現(xiàn)沒有，現(xiàn)在的消費(fèi)者，尤其是年輕一點(diǎn)的精英群體，買車的心態(tài)變了很多。前幾年可能追求的是BBA帶來的那種社交屬性，要的是“排面”。但現(xiàn)在不一樣了，大家開始追求一種“松弛感”和“內(nèi)啡肽”式的愉悅。不想那么張揚(yáng)，但又不想將就，想要一點(diǎn)品味，一點(diǎn)個(gè)性，甚至是一種含蓄的豪華。這種心理變化，恰好就是雷克薩斯ES最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。老款ES為什么賣得好？就是因?yàn)樗媚笞×诉@種“不喧嘩，自有聲”的調(diào)性。

那咱們看看這次的全新ES，它把這個(gè)優(yōu)勢(shì)放得更大了。外觀上，全新的設(shè)計(jì)語言確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。它那個(gè)紡錘形中網(wǎng)進(jìn)化得更立體了，分體式大燈雖然現(xiàn)在不稀奇，但雷克薩斯用它的線條勾勒，還是那種犀利的、有殺氣的眼神，同時(shí)整個(gè)車身姿態(tài)又很優(yōu)雅。車長(zhǎng)拉到5140mm，寬1920mm，軸距2950mm，這個(gè)體量感擺在那兒，氣場(chǎng)上完全不輸給任何對(duì)手。你開這個(gè)車出去，沒人會(huì)小瞧你，但你又不會(huì)給人一種“暴發(fā)戶”或者“司機(jī)”的感覺，這種分寸感，很難拿捏，但ES拿捏得死死的。

再聊聊汽車高新技術(shù)這塊。以前大家老吐槽日系車車機(jī)不行，這次全新ES可以說是在這方面補(bǔ)強(qiáng)了。坐進(jìn)車?yán)?，最顯眼的就是那塊14英寸的懸浮式中控大屏，加上12.3英寸的全液晶儀表，科技氛圍一下就上來了。而且它支持無線CarPlay和Android Auto，還搭載了最新的雷克薩斯界面系統(tǒng)，這說明什么？說明雷克薩斯聽勸了，它知道現(xiàn)在的用戶離不開智能座艙體驗(yàn)。它不是簡(jiǎn)單地堆砌屏幕，而是在保留內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)美學(xué)的前提下，把智能化體驗(yàn)融入進(jìn)去。你看它中控臺(tái)的線條，還是那種平直、貫通、對(duì)稱的設(shè)計(jì)，很有東方建筑的美學(xué)，這叫“溫潤(rùn)中帶著科技”，比那些簡(jiǎn)單粗暴把所有功能都塞進(jìn)一塊大屏幕的車，要高明得多。

說到品牌和用戶人群，雷克薩斯這個(gè)品牌在很多人心里，就是“可靠”、“保值”、“服務(wù)好”的代名詞。買雷克薩斯的人，通常是比較懂車，或者比較有主見的那群人。他們可能看過奔馳E級(jí)，覺得太商務(wù)；看過寶馬5系，覺得太運(yùn)動(dòng)；看過奧迪A6L，又覺得太行政。他們想要的是一個(gè)能陪伴自己、照顧家人，同時(shí)在設(shè)計(jì)上能取悅自己的伙伴。全新ES這次的內(nèi)飾升級(jí)，豪華感和精致感都跟上了，加上雷克薩斯一貫的靜謐性和座椅舒適度，對(duì)于家庭用戶，尤其是經(jīng)常要接送家人孩子的用戶來說，這種吸引力是巨大的。

從行業(yè)趨勢(shì)來看，電動(dòng)化是不可逆的，但雷克薩斯這次聰明了，它沒有孤注一擲。動(dòng)力上，它既給了純電版本，搭載74.7千瓦時(shí)的電池組，迎合那些追求新鮮體驗(yàn)、家里有充電條件的用戶；同時(shí)也保留了2.5L的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套混動(dòng)才是雷克薩斯的精髓，不需要充電，沒有里程焦慮，但在市區(qū)開起來像電車一樣安靜、平順、省油。這種雙線并行的策略，在未來五到十年內(nèi)，其實(shí)是最穩(wěn)妥、最能覆蓋用戶需求的。它不激進(jìn)，但它懂你。

聊到最后，咱們不妨想得更遠(yuǎn)一點(diǎn)。未來的豪華轎車會(huì)是什么樣？是那些堆滿屏幕的“電子產(chǎn)品”，還是那些被算法控制的移動(dòng)空間？我覺得，像全新ES這樣，能讓人坐進(jìn)去感受到平靜、感受到設(shè)計(jì)之美，能讓你在忙碌一天后，想在車?yán)锒嘧粫?huì)兒的車，可能才是更多人內(nèi)心深處的渴望。

那么問題來了，這樣一臺(tái)在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動(dòng)力上都全面升級(jí)的全新ES，如果起售價(jià)真的落在34萬左右，你會(huì)放棄優(yōu)惠巨大的奔馳E級(jí)，或者正在風(fēng)頭上的比亞迪漢，轉(zhuǎn)頭去選它嗎？

關(guān)注我，第一時(shí)間獲取最新汽車信息。