現(xiàn)在的比亞迪汽車使用的是什么策略？那就是全面將高端配置給打了下來(lái)，實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)！

請(qǐng)問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，如果一款比亞迪新車搭載了激光雷達(dá)，并且?guī)в刑焐裰跙的智能駕駛輔助系統(tǒng)，你覺(jué)得會(huì)如何定價(jià)呢？就目前比亞迪的布局來(lái)看，怎么也需要20多萬(wàn)吧。但是告訴你，這項(xiàng)配置極有可能會(huì)引入7萬(wàn)級(jí)的小車上，近期26款比亞迪海鷗就迎來(lái)了曝光。

其實(shí)對(duì)于比亞迪海鷗，我們都太熟悉了，這是一款價(jià)格便宜，整個(gè)車身姿態(tài)比較靈活的小型車。很多消費(fèi)者購(gòu)買這款新車，就是奔著價(jià)格便宜，能耗低來(lái)的。但是嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這是一款不折不扣的代步工具車，確實(shí)沒(méi)有太多智能化的設(shè)計(jì)。

但是這一切即將變化，近期我們發(fā)現(xiàn)全新一代比亞迪海鷗已經(jīng)進(jìn)行了申報(bào)。這款新車最大的優(yōu)勢(shì)就是出現(xiàn)了可選裝激光雷達(dá)的版本。如果你熟知比亞迪，一定會(huì)知道如果一款比亞迪搭載了激光雷達(dá)，那么搭載的肯定是天神之眼B或者天神之眼A的智能駕駛輔助系統(tǒng)了。所以說(shuō)比亞迪海鷗不僅僅再是一款代步工具，這是一款看得遠(yuǎn)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)城市以及高速NOA的智能化小車了。

此外，我們還發(fā)現(xiàn)新款的比亞迪海鷗在動(dòng)力系統(tǒng)方面也進(jìn)行了升級(jí)，現(xiàn)款車型全部都是55kW的，而26款車型直接升級(jí)成了60kW。這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，雖然只升級(jí)了5kW，但是在起步階段動(dòng)力性能會(huì)更強(qiáng)，而且城市中爬坡或者超車會(huì)變得更加的輕松。

總體而言，26款比亞迪海鷗確實(shí)實(shí)現(xiàn)了大幅度的升級(jí)。那么你覺(jué)得入門級(jí)車型會(huì)有類似的配置嗎？我覺(jué)得并不會(huì)。因?yàn)楝F(xiàn)在的比亞迪海鷗最便宜的價(jià)格其實(shí)已經(jīng)來(lái)到了6.98萬(wàn)，而且在終端還有著6000元的優(yōu)惠，所以只需要6萬(wàn)出頭就能夠買到。但是6萬(wàn)出頭的價(jià)格肯定是沒(méi)有這些功能的，如果想要天神之眼B加激光雷達(dá)的配置，我認(rèn)為價(jià)格會(huì)提升到9-10萬(wàn)元。而且我覺(jué)得隨著售價(jià)的升級(jí)，那么純電續(xù)航里程也極有可能會(huì)從405km升級(jí)到500km左右（網(wǎng)傳使用上第二代刀片電池了），即使冬天打折也非常強(qiáng)了。

要知道比亞迪海鷗本身就是一款車長(zhǎng)只有3780mm的A0級(jí)小車。如果實(shí)際打折后續(xù)航里程超過(guò)350km，將大大減少用戶持續(xù)充電的困擾。