誰能想到，美軍戰(zhàn)機(jī)出門執(zhí)行任務(wù)，沒撞上對手的導(dǎo)彈，反倒栽在了自己盟友手里。之前傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的三架F-15E在科威特境內(nèi)墜毀，外界都說是科威特的愛國者防空系統(tǒng)誤擊，結(jié)果最新曝出來的消息直接來了個(gè)一百八十度大轉(zhuǎn)彎。根本不是地面防空導(dǎo)彈打的，是科威特空軍升空攔無人機(jī)的時(shí)候，把美軍戰(zhàn)機(jī)當(dāng)成目標(biāo)打下來了，還是實(shí)打?qū)嵉目諏論袈洹?/p>

這個(gè)消息可不是小道消息，是《華爾街日報(bào)》記者勞拉?塞利格曼從三名熟悉初步調(diào)查結(jié)果的消息源那兒拿到的，算得上目前最靠譜的披露。這次烏龍事件一出，直接成了這輪美伊軍事對抗里，最受外界關(guān)注的離譜意外。

科威特空軍手里的F/A-18“大黃蜂”，還是海灣戰(zhàn)爭之后入手的。打完海灣戰(zhàn)爭科威特要快速重建空中力量，直接從美國買了40架，其中32架是單座的F/A-18C，8架是雙座的F/A-18D，1993年就全部交付完了。這批戰(zhàn)機(jī)一直部署在艾哈邁德·賈比爾空軍基地，后來還組建成了兩個(gè)一線作戰(zhàn)中隊(duì)加一個(gè)作戰(zhàn)轉(zhuǎn)換單位。

服役這么多年，這批大黃蜂也沒閑著，前后完成了好多次技術(shù)升級(jí)。比如現(xiàn)在就裝了AN/AAQ-33“狙擊手”先進(jìn)瞄準(zhǔn)吊艙，就算是晝夜復(fù)雜氣象條件，也能完成精確打擊，沒什么壓力。

升級(jí)之后武器系統(tǒng)也跟上了，現(xiàn)在兼容AIM-120C-7先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈、AIM-9X“響尾蛇”紅外格斗彈還有JDAM聯(lián)合制導(dǎo)攻擊彈藥，整體戰(zhàn)力完全能滿足科威特的需求，不管是國土防空，還是制空對面作戰(zhàn)都拿得下來。之前這批戰(zhàn)機(jī)還跟著沙特參與了也門的軍事行動(dòng)，實(shí)打?qū)嵎e累了不少實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

為了更新裝備，科威特2016年就啟動(dòng)了空軍現(xiàn)代化計(jì)劃，同時(shí)從美國和意大利買新戰(zhàn)機(jī)。和美國簽了合同買28架F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”，其中22架單座E型，6架雙座F型，原本計(jì)劃2022年就全部交付完，到現(xiàn)在交付進(jìn)程還在推進(jìn)當(dāng)中。

科威特買的這批超級(jí)大黃蜂是定制款，性能介于美軍自用的F/A-18E/F Block II和Block III版本之間。配置拉得很滿，裝了F414-GE-400渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、AN/APG-79有源相控陣?yán)走_(dá)，還有AN/ALR-67(V)3雷達(dá)告警接收機(jī)和AN/ALE-55拖曳式誘餌。

還配上了Elbit系統(tǒng)的廣域座艙顯示器，信息化水平和作戰(zhàn)半徑比老款經(jīng)典大黃蜂提升了不止一點(diǎn)，接下來這批新飛機(jī)肯定會(huì)成為科威特空軍的主力之一。但這次搞出誤擊烏龍的，不是新買的超級(jí)大黃蜂，就是科威特空軍現(xiàn)役的老款F/A-18C/D。

誤擊能發(fā)生，其實(shí)是多重因素湊到一塊兒才出的事兒。當(dāng)時(shí)多架伊朗無人機(jī)正穿越科威特領(lǐng)空滲透，其中一架直接撞了科威特境內(nèi)的美軍基地，當(dāng)場造成6名美國人員死亡，整個(gè)局勢一下子就緊張起來。

科威特空軍直接啟動(dòng)了緊急防空預(yù)案，F(xiàn)/A-18戰(zhàn)機(jī)立刻升空執(zhí)行攔截任務(wù)。事發(fā)空域當(dāng)時(shí)目標(biāo)多、態(tài)勢變，所有人都處在高度緊張的狀態(tài)，聯(lián)合作戰(zhàn)指揮的信息傳遞和目標(biāo)校驗(yàn)壓力一下就翻了倍。

從現(xiàn)場傳出來的情況看，被擊落的F-15E機(jī)身整體還挺完整，只有垂直尾翼缺失，發(fā)動(dòng)機(jī)起火。這個(gè)毀傷效果就很說明問題，和大型地對空導(dǎo)彈的破壞程度差得很遠(yuǎn)。

大型防空導(dǎo)彈打中飛機(jī)，一般都會(huì)把機(jī)身結(jié)構(gòu)炸得稀碎，大概率直接折斷或者解體。這次機(jī)身結(jié)構(gòu)還能保持完整，完全符合小當(dāng)量近炸武器從尾部攻擊的特征，再結(jié)合三架F-15E被擊落前完全沒做出反應(yīng)，基本就能推斷出打它們的就是F/A-18帶的AIM-9X紅外成像格斗彈。

這種格斗彈用的是被動(dòng)紅外制導(dǎo)模式，如果科威特飛行員沒開雷達(dá)輔助鎖定，F(xiàn)-15E的機(jī)載告警系統(tǒng)根本感知不到導(dǎo)彈來襲。等于機(jī)組直到被導(dǎo)彈命中，才知道自己遭了攻擊，這也就能解釋，為啥三架F-15E被連續(xù)打中，連個(gè)有效規(guī)避動(dòng)作都沒做。

除了人為操作，天氣和涂裝也幫了倒忙。海灣地區(qū)常年受地理和工業(yè)因素影響，空中一直有大范圍的霧霾和污染煙霾，空氣能見度降得特別厲害，不管是肉眼觀測還是可見光光學(xué)觀測，距離都被壓縮了很多。

美軍F-15E本來用的就是低可視度灰色涂裝，這種涂裝在晴天空域隱蔽效果特別好，可放在霧霾煙霾里，機(jī)身輪廓和細(xì)節(jié)直接就糊沒了，飛行員很難快速靠肉眼分出敵我和機(jī)型。

當(dāng)時(shí)科威特飛行員滿腦子都是攔截入侵的無人機(jī)，注意力全放在搜索目標(biāo)上，也沒嚴(yán)格按聯(lián)合作戰(zhàn)的標(biāo)準(zhǔn)流程開IFF敵我識(shí)別系統(tǒng)校驗(yàn)身份，只靠肉眼觀察分?jǐn)澄摇?/p>

低能見度加上高強(qiáng)度作戰(zhàn)的壓力，錯(cuò)把外形模糊、高速飛行的F-15E當(dāng)成伊朗無人機(jī)太正常了。飛行員直接發(fā)射導(dǎo)彈攻擊，最后就造成了三架F-15E全部被擊落的嚴(yán)重后果。

現(xiàn)在美科雙方已經(jīng)成立了聯(lián)合調(diào)查小組，正對事件的指揮流程、IFF系統(tǒng)狀態(tài)、飛行員操作規(guī)范還有戰(zhàn)場信息傳遞這些環(huán)節(jié)做全面核查。后續(xù)等調(diào)查報(bào)告出來，就能明確責(zé)任歸屬，還會(huì)補(bǔ)上存在的技術(shù)和流程漏洞。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 美軍三架F-15E被擊落事件反轉(zhuǎn)調(diào)查