2月28日以美聯(lián)合空襲伊朗，伊朗在兩個小時后就迅速進行反擊，到了3月5日，盡管從伊朗官方發(fā)布的公告來看，反擊依然猛烈，但是，從伊朗發(fā)射的導(dǎo)彈和無人機的數(shù)量來看，反擊的力度已經(jīng)下降八成，已經(jīng)變得很微弱。畢竟，伊朗的導(dǎo)彈和無人機的庫存，是有限的。況且，伊朗每天都在遭受以美的空中打擊。伊朗不可能一直維持高強度的反擊力度。

伊朗反擊能力下降，一個重要的旁證，就是約旦在3月3日決定重新開放領(lǐng)空，恢復(fù)民航航班的運行。連以色列都宣布，計劃在3月8日開放領(lǐng)空，允許出境航班通行。
可是，霍爾木茲海峽，自2月28日開戰(zhàn)以來，至今依然處于關(guān)閉狀態(tài)。3月1日，伊朗革命衛(wèi)隊宣布封鎖霍爾木茲海峽。3月5日，伊朗官方說并沒有關(guān)閉霍爾木茲海峽，霍爾木茲海峽到底是封鎖還是開放，信息開始變得模糊而混亂。
霍爾木茲海峽是重要的原油出口通道，全球給五分之一的海運石油貿(mào)易經(jīng)此通行。霍爾木茲海峽關(guān)閉，對世界能源供應(yīng)造成重要沖擊。伊朗革命衛(wèi)隊宣稱封鎖霍爾木茲海峽，將打擊通過霍爾木茲海峽的油輪，無疑是導(dǎo)致霍爾木茲海峽關(guān)閉的重要原因。

認(rèn)真分析起來，鎖死霍爾木茲海峽最關(guān)鍵的原因，還是遠(yuǎn)在英國的勞合社，在2月28日以美空襲伊朗后，隨即宣布撤回油輪過往霍爾木茲海峽的保險。一邊是伊朗硝煙彌漫，一邊是勞合社對通行霍爾木茲海峽的油輪不予承保，就沒有哪個油輪敢冒險通過霍爾木茲海峽。畢竟，大型油輪都是價值過億，如果出了問題，損失巨大。沒有誰會冒虧血本的風(fēng)險。去賺這幾兩運費碎銀。
讓人感慨的是，封鎖霍爾木茲的水，好像是流進了一些人的腦子里，或者，封鎖霍爾木茲海峽，讓一些人的腦子也封閉了。
封鎖霍爾木茲海峽，馬上有人跳起來歡呼，說以色列和美國馬上要挺不住。美國是產(chǎn)油國，以色列進口石油也不經(jīng)過霍爾木茲，封鎖霍爾木茲海峽，怎么就會讓以色列和美國挺不��？
還有人分析，封鎖霍爾木茲海峽，等于卡住了日本的能源咽喉。日本原油嚴(yán)重依賴進口，而且經(jīng)由霍爾木茲的原油，在日本進口原油中占比很大，封鎖霍爾木茲海峽，對日本影響很大，這是事實�？墒�，日本受影響，難道中國就不受影響？有什么好高興的？

還有人煞有介事地編造消息，說伊朗只許中俄油輪通過霍爾木茲海峽。我就想問一下，哪里能看到正規(guī)渠道發(fā)布的這個消息？封鎖霍爾木茲期間，有哪條中國的油輪通過了？
更有甚者，有人編造中國軍艦介入霍爾木茲海峽的信息，在如此嚴(yán)肅而敏感的問題上，造謠生事，應(yīng)該是觸碰紅線了。