比亞迪旗下新品牌領匯即將發(fā)布e5、e7和M9。最近，領匯就在給e7進行預熱，并且確定其將搭載第二代刀片電池和閃充技術，能夠達到“5分鐘充好，9分鐘充飽”的性能。

實際上，熟悉比亞迪的都知道，領匯e7對應的是海洋網旗下的海豹06 、領匯e9對應的是王朝網旗下的漢，而領匯M9所對應的則是王朝網中的夏。

很多網友都認為領匯將瞄準網約車和公務車市場，將這市場標簽從比亞迪品牌中區(qū)分開。但是，截至目前領匯并沒有明確自己的市場定位。

從預熱視頻中，看到的也是日常通勤的場景，并沒有反映網約車或者公務車用車場景。其品牌定位為“超價值出行踐行者”，瞄準的還是生活場景，并沒有直接區(qū)分B端和C端。

因此筆者猜測，領匯的目標是以成熟技術推動超高性價比車型走入生活場景——“讓沉淀多年的可靠技術，真正服務于更多人的日?！?。

所以，帶著這樣的猜測，我們一起重新看看即將上市的領匯e7:

車身長x寬x高(mm)4780x1900x1515，軸距（mm）2820?；趀平臺3.0打造，分別搭載100kW(136Ps)和130kW(177Ps)電機，將配置天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)，以及云輦智能車身控制系統(tǒng)。

目前暫未公布搭載第二代刀片電池的容量，但是能耗標簽顯示，領匯e7將有三款車型，分別為：

1、100kW，CLTC520km，百公里電耗11.8度電；

2、100kW，CLTC450km，百公里電耗11.4度電；

3、130kW，CLTC550km，百公里電耗11.5度電；

外形都基于海洋美學打造，從配置上看低于海豹06，應該說是超高性價比的產品。其與在售的海豹06EV外觀基本類似，搭載的電機功率稍小，動力輸出也稍微遜色一些。

但是，預計電池容量都將在46.4-56.64度電左右，提供400-500km的CLTC續(xù)航。海豹06EV指導價為10.98萬元-12.98萬元，而比亞迪e7指導價為10.38萬元-13.98萬元。

因此在升級動力和電池之后，價格基本定位在10萬元級別，要比海豹06、e7更為實惠。并且因為專注于出行本身，沒有浮而不實的配置，反而更值得入手。

當然，要是擔心被貼上“網約車”標簽，那就另當別論。其實，網約車車型代表著久經市場考驗，是值得信賴的車型。更何況這可能是近年來，最低價格入手的二代刀片電池+閃充車型。

如果本來就是拿來跑網約車的，其實那就是降維打擊了。尤其是5分鐘充好、9分鐘充飽的誘惑力太大了，更何況還能在極端寒冷的情況下快充。