來源：財(cái)聯(lián)社

巴拿馬運(yùn)河管理局局長Ricaurte Vasquez日前在接受媒體采訪時(shí)表示，伊朗持續(xù)的沖突可能會(huì)導(dǎo)致巴拿馬運(yùn)河的通行量增加，因亞洲能源買家尋找替代的液化天然氣（LNG）供應(yīng)來源。

他表示，如果中東沖突持續(xù)，亞洲國家可能會(huì)轉(zhuǎn)而從美國采購液化天然氣，以替代卡塔爾供應(yīng)。美國船運(yùn)商可能會(huì)利用巴拿馬運(yùn)河來縮短前往亞洲的航線，以抵消不斷上漲的燃料成本。

“亞洲市場(chǎng)在短期內(nèi)將不得不尋找替代來源，以取代來自卡塔爾的液化天然氣供應(yīng)，具體取決于這場(chǎng)沖突持續(xù)的時(shí)間，”他表示?！拔覀儜?yīng)該會(huì)從中受益，而且我們有能力這樣做，因?yàn)槲覀冇凶銐虻乃蚬┐巴ㄐ??！?/p>

伊朗沖突已經(jīng)導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運(yùn)幾近中斷，全球第二大液化天然氣生產(chǎn)國卡塔爾停產(chǎn)，而卡塔爾的LNG出口中，約80%流向亞洲市場(chǎng)，印度等國是主要出口目的地。

巴拿馬運(yùn)河是一條人工開鑿的水道，連接太平洋與大西洋。這條水道大幅縮短了美國東海岸到亞洲的航程，是全球貿(mào)易與能源運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵要道之一。

由于遭遇嚴(yán)重干旱，巴拿馬運(yùn)河在2023年和2024年曾限制船舶通行（下調(diào)船舶吃水深度），但此后由于降雨充足已恢復(fù)正常。本財(cái)年（始于去年10月）以來，運(yùn)河每日均允許船舶以50英尺滿吃水深度通行。

Vasquez表示，預(yù)計(jì)今年剩余時(shí)間運(yùn)河將維持50英尺的最大吃水深度?！霸诮衲晔Ｓ嗟臅r(shí)間里，我們預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)供水方面的任何問題?！彼f道。

巴拿馬雨季通常從4月開始，持續(xù)至11月。

Vasquez表示，目前運(yùn)河每天通行約34艘船舶，有能力將通行能力提升至38艘，以滿足液化天然氣運(yùn)輸商的額外需求。

他還表示，運(yùn)河管理局將于下月啟動(dòng)一項(xiàng)價(jià)值16億美元的液化石油氣（LPG）管道項(xiàng)目的招標(biāo)，該管道計(jì)劃于2031年投入使用。