對有車的人來說，鳥糞幾乎是一種熟悉的“城市體驗”：也許只是停在樹下吃頓飯，回來時擋風(fēng)玻璃上就多了一攤白色痕跡。很多人會半開玩笑地覺得自己被鳥“針對”了，但研究者發(fā)現(xiàn)，這件事背后其實藏著不少關(guān)于鳥類行為的線索：它們?nèi)绾伪嬲J顏色、如何通過排便標(biāo)記領(lǐng)地、又如何在城市中尋找安全而熟悉的停留地點。看似偶然的一次“空中投放”，往往來自鳥類視覺系統(tǒng)、棲息習(xí)慣和領(lǐng)地行為的共同作用。

如果因此開始好奇這些每天與我們擦肩而過的鄰居，也許可以翻一翻兩本關(guān)于鳥的書。

《鳥墻》記錄了一幅巨大的鳥類演化壁畫：243個鳥類科、史前祖先與滅絕物種被放在同一幅時間與空間的地圖上，呈現(xiàn)出跨越億年的生命譜系；

《野鳥形態(tài)圖鑒》則把視線拉回到一只具體的鳥身上，從羽毛、喙、翅膀與足的結(jié)構(gòu)出發(fā)，教人一點點學(xué)會觀察它們的形態(tài)與生活。

從車頂?shù)囊粩傴B糞，到窗外的一只飛鳥，從城市角落里的偶然相遇，到延續(xù)億年的演化故事——這些看似微不足道的細節(jié)，其實都通向同一個問題：當(dāng)我們抬頭看向鳥時，我們究竟在看什么。

以下文章轉(zhuǎn)載自公眾號“把科學(xué)帶回家”（ID：steamforkids）：

撰文 | Skin

對于有車的人來說，鳥類可能會造成不太愉快的后果——在車頂上拉屎。

很難不覺得有時候被鳥針對了。｜圖源網(wǎng)絡(luò)

如果你出門發(fā)現(xiàn)自己車的引擎蓋或者擋風(fēng)玻璃上有鳥糞，先別光顧著自認倒霉，因為……來不及了！快開始查鳥糞清潔攻略吧！如果不及時清潔車表面的鳥糞，鳥糞自帶的成分很可能會腐蝕車漆。鳥糞變干后會牢牢地在油漆表面，十分難以清潔，清潔后可能這塊車漆的顏色也會變化……甚至要花上高價的清潔和維修費用才能修復(fù)。

鳥可能也沒想過，自己只是淡淡地上了個廁所卻造成了如此嚴(yán)重的后果。

小編在網(wǎng)站上找到一些詳細的攻略，殼牌公司的網(wǎng)站上就曾列出，你需要用水把鳥糞打濕，或者用濕的超細纖維布覆在鳥糞表面，再用溫和的清潔物質(zhì)（小蘇打或者洗潔精）輕柔地擦拭沖洗擦拭沖洗，重復(fù)此步驟，一直到鳥糞清潔干凈為止……

正確清潔鳥糞是一個十分繁復(fù)的過程。｜參考資料2

而在完成這個過程后，你還需要給手徹底消個毒，因為鳥糞很能會攜帶細菌。

2010年，有研究者就發(fā)布了一篇名為鳥糞損害汽車清漆層降解的原理研究。人們在這里研究了鳥糞的主要成分，又自制了人造鳥糞進行測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鳥糞中的酶會引發(fā)酶促反應(yīng)，損害清漆層。

2011年又有一項研究則提出了鳥糞損害車漆的另一個方面：鳥糞是帶有顆粒狀的粗糙液體，這也是損害的重要因素。在白天汽車清漆會軟化膨脹，而到了晚上，清漆層冷卻收縮，此時，車表面未清潔的鳥糞就會被清漆層包裹住。也就是說，粗糙的鳥糞已經(jīng)“滲”進了車漆，清潔得再干凈可能也會有質(zhì)地上的差異，讓這塊車漆看起來不太一樣了。

清潔鳥糞真讓人頭疼……不過最近，一項有趣的調(diào)查打算從源頭解釋了這個問題：如果你覺得被鳥針對了，可能不是錯覺。因為鳥真的會喜歡在某些特定的車上拉屎。

此研究是美國一個車庫和建筑上發(fā)起的，他們調(diào)查了1000位美國車主的鳥糞故事，得出了不少詳細的結(jié)論。

人們調(diào)查了更容易受到鳥糞攻擊的品牌。｜Alan’s Factory Outlet

首先，從顏色上來說，棕色、紅色和黑色的汽車最容易被鳥糞鎖定，而白色和銀灰色等淺色則較少。另外，雖然不知道為什么，但是比如Jeep、雪弗蘭、Nissan、Dodge、Kia等品牌的車似乎都是容易招致鳥糞的車型。

調(diào)查就提到，這可能是因為在鳥的視覺系統(tǒng)和人類的不一樣，所以對它們來說，一些顏色會看起來更加鮮明，也就更容易吸引鳥類靠近。

鳥糞最常出現(xiàn)在棕色和紅色的車輛上。｜Alan’s Factory Outlet

而且，如果鳥類看到一些車的玻璃上自己的倒影，可能會覺得看到了對手，會用糞便來標(biāo)記領(lǐng)地和交流。而如果此時正好是鳥類繁殖的時期，那么那位車主可能就麻煩了……一大批鳥糞攻擊即將襲來。

調(diào)查中，人們也采訪了被鳥糞“攻擊”過的倒霉司機的感受。有58%的車主覺得自己一天里遇到了好幾次鳥糞拉在車上，還有29%的司機覺得自己真的被鳥針對了。

而鳥糞損壞車漆的現(xiàn)象并不少見，有11%車主都報告了損壞，其中一半以上還為此多付了錢。還有些倒霉的車主（6%）則提到，鳥糞讓他們出行耽誤了時間或推遲取消了行程。

有35%的司機每周都會遭遇一次鳥糞。｜Alan’s Factory Outlet

當(dāng)然，鳥糞攻擊和停車的地點也有關(guān)。如一位車主把車停在樹下，或者鳥類棲息的電線和窗臺下，那么被鳥糞攻擊的可能性就會更高。

我們很可能會發(fā)現(xiàn)，一些特定的路面上，鳥糞總是特別多。還真有研究表明，鳥類是精準(zhǔn)投放的！鳥會選擇讓自己感到安全和熟悉的地方排便，這個位置不僅要離自己的窩較遠（保持自家的干凈衛(wèi)生），再加上標(biāo)記領(lǐng)地的特性，就會讓它們習(xí)慣在同一個地方排便……

今年，一個關(guān)于鳥糞的新聞就登上了熱搜。不過專家表示：“要想杜絕夜鷺糞便給市民帶來的干擾，這也是不現(xiàn)實的。這就需要附近和路過的居民給予理解和包容?！彼?，對鳥類還是多包容吧～

因此，為了避開鳥糞“攻擊”，我們可以注意觀察，選擇遠離那些鳥糞的特定排便所。而對于車主來說更是重要，如果你一定要把車停在戶外，也別忘了給車加個罩！

參考資料

[1]https://alansfactoryoutlet.com/infographics/car-bird-droppings-report/

[2]https://www.shell.com.au/motorists/go-well-content-hub/paint-safe-ways-to-remove-bird-poo-from-your-car.html

[3]https://link.springer.com/article/10.1007/s11998-010-9273-2

[4]https://www.autoglym.com/blog/uncovering-the-truth-behind-bird-dropping-damage-insights-from-autoglym

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鳥墻：康奈爾鳥類學(xué)實驗室巨幅壁畫誕生記

［美］簡·金、塞耶·沃克 / 著 ， 牛競瑤/ 譯

后浪科學(xué)，2026.2

2003年的春天，美國康奈爾鳥類學(xué)實驗室正式入駐新的大樓。這座設(shè)計大膽的現(xiàn)代建筑一側(cè)有一個挑高3層的開放空間，被預(yù)定作為訪客中心——它的外觀獨特摩登，但是，一片面積達230多平方米的空白墻面也因為其別樣的幾何形狀而被割裂了出去。當(dāng)建筑逐漸成形、人們開始頻繁進出，在如此層高的通透空間之中，這面最初被均一刷成橄欖綠色的墻壁，越發(fā)顯得突兀。

時任實驗室主任的約翰·W. 菲茨帕特里克一直很想解決這個空白難題，想以此版面贊頌鳥類的演化與多樣性?？墒牵鎸θ绱顺叽?，既要緊扣主題、嚴(yán)謹(jǐn)遵從鳥類學(xué)知識，又要通過純藝美術(shù)的表現(xiàn)力來喚起觀眾的沉思和生命直覺，哪位藝術(shù)家有這樣的能力？有能力者中，又有誰有接下和執(zhí)行這項任務(wù)的膽量與魄力？

得益于該實驗室自創(chuàng)立之初就融入發(fā)展的美學(xué)意識，真有一位擅長墻畫的青年藝術(shù)家從相關(guān)的駐地項目中脫穎而出。她，就是本書的主創(chuàng)之一：簡·金。從選中構(gòu)圖的焦點到平衡遠與近、全局與細部、科學(xué)與藝術(shù)，簡·金持畫筆與膽略，發(fā)揮專長又善于合作。她與鳥類學(xué)家和古生物學(xué)家一起，從現(xiàn)生鳥類的各個科、已經(jīng)滅絕的物種、不是鳥類但和鳥類共有同一古老起源的，還有因人類捕殺而滅絕的各科鳥中選出代表，遍歷各個大陸，以真鳥大小畫下一場跨越3.75億年的演化之旅。

本書由簡·金本人闡述，穿插對草稿、創(chuàng)作過程和成稿的豐富實拍（另附有全幅鳥墻的拉頁與藝術(shù)家專門為該幅作品調(diào)制的鳥類潘通色卡），記錄下這幅讓她投身3年之久的巨幅壁畫，如何在熱情和迷茫的不斷交織中一步步誕生的故事。

野鳥形態(tài)圖鑒

[日]赤勘兵衛(wèi) / 著 ， 趙天 / 譯

后浪科學(xué)，2019.5

從20世紀(jì)90年代開始，本書的作者便開始為日本面向鳥類愛好者的月刊《觀鳥》（Birder）連載鳥類觀察的文章與圖畫創(chuàng)作。在本書中，他與一直參與救助受傷野鳥的大山先生合作，用細致的畫筆描繪出各種野鳥的形態(tài)細節(jié)。

本書主要分為正文與解說兩部分，正文描繪了不同類群鳥的羽毛分區(qū)、翅及尾的內(nèi)外形態(tài)，對鳥的喙、足、須、鱗、距等特征都進行了翔實的描繪；解說部分主要涉及野鳥的分布、生態(tài)和歷史等，是較為綜合性的介紹。另外，本書提供了詳細且精確的測量數(shù)據(jù)，如“翼長”“尾長”“跗跖長”“嘴峰長”“嘴幅”等，便于讀者對野鳥的形態(tài)形成更直觀的感知。

-Fin-