充電5分鐘即可從10%充至70%，9分鐘充至97%；即使在零下30℃極寒環(huán)境下，從20%充至97%也僅比常溫多3分鐘……比亞迪近日在“閃充中國 改變世界”發(fā)布會(huì)上，正式推出第二代刀片電池及閃充技術(shù)，創(chuàng)造全球量產(chǎn)充電速度新紀(jì)錄。位于南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)比亞迪售后的兩座閃充示范站已率先建成并投入運(yùn)營，成為全國首批落地的閃充站點(diǎn)，為比亞迪“閃充中國”戰(zhàn)略的全國推廣積累經(jīng)驗(yàn)。

比亞迪閃充樁

第二代刀片電池重新定義閃充

長期以來，“充電慢”與“低溫充電難”一直是困擾新能源汽車行業(yè)的兩大世界性難題。要解決充電痛點(diǎn)，關(guān)鍵看電池。

比亞迪六年磨一劍，正式推出第二代刀片電池，通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，在實(shí)現(xiàn)閃充的同時(shí)，能量密度相比第一代提升5%以上。搭載該技術(shù)的騰勢(shì)Z9GT續(xù)航里程達(dá)1036公里，真正實(shí)現(xiàn)了“充電快、跑得遠(yuǎn)”。

在技術(shù)上，閃充對(duì)電池壽命幾乎沒有影響。比亞迪同步加碼電池質(zhì)保政策，電芯“終身保修”。為實(shí)現(xiàn)閃充速度，比亞迪還全新開發(fā)了全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁——1500kW閃充樁，配合超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)，突破電網(wǎng)容量限制且不傷害電網(wǎng)，成為對(duì)社會(huì)最友好的充電解決方案。

針對(duì)傳統(tǒng)公共充電樁槍重、線臟、移動(dòng)不靈活等痛點(diǎn)，比亞迪閃充樁采用全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)。槍線輕巧懸空，手感近乎“零重力”；用戶可輕松左右滑動(dòng)，充電更靈活。同時(shí)，比亞迪打通車與樁之間的所有鏈路，只需通過閃充APP簡單設(shè)置，即可實(shí)現(xiàn)“即插即充、無感支付”。

全國閃充網(wǎng)絡(luò)從這里起步

隨著比亞迪“閃充中國”戰(zhàn)略規(guī)劃的發(fā)布，一張覆蓋全國的閃充網(wǎng)絡(luò)正加速鋪開。根據(jù)規(guī)劃，到2026年底，比亞迪將在全國建設(shè)20000座閃充站，讓閃充真正遍布全中國。

其中，比亞迪將與全國充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商協(xié)同合作，以“閃充站中站”模式加速建設(shè)，預(yù)計(jì)到年底建成18000座。在覆蓋范圍上，實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)即可抵達(dá)閃充站，把閃充站真正鋪到用戶家門口。

此外，比亞迪“閃充高速站”將覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)，預(yù)計(jì)到今年年底落成2000座，實(shí)現(xiàn)平均每隔100多公里就有一座閃充站，并承諾在今年“五一”前首批建成1000座，讓用戶假日出行無憂。

在這一宏大藍(lán)圖中，溧水率先邁出第一步。兩座閃充示范站成為全國閃充網(wǎng)絡(luò)布局的先行樣板，讓“充電和加油一樣快”的體驗(yàn)從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

溧水與世界同頻

從溧水起步，比亞迪的閃充電網(wǎng)正逐步向全國延伸。未來，比亞迪還將推出“圓夢(mèng)建站”計(jì)劃——只要有4位比亞迪車主同時(shí)提出，具備條件的即可規(guī)劃建站，用戶需求在哪，站就建在哪。

作為南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)區(qū)域，溧水近年來大力發(fā)展高端制造業(yè)、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，一批又一批“硬核產(chǎn)品”和“前沿技術(shù)”從這里走向全國、走向世界。從“溧水制造”到“溧水應(yīng)用”，從產(chǎn)品出海到技術(shù)先行，溧水正加速融入全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮之巔。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?姜婧儀 通訊員 溧宣

校對(duì) 陶善工