繼X9之后，新能源造車勢(shì)力小鵬（Xpeng）如今也推出了采用增程式混動(dòng)系統(tǒng)（REEV）的小鵬G6，名為小鵬G6 PowerX，搭載一具傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎搭配電動(dòng)馬達(dá)，解決了純電動(dòng)版本G6的續(xù)航焦慮問(wèn)題。

根據(jù)資料，G6 PowerX搭載的1.5L四缸渦輪增壓引擎僅扮演供電的角色，它產(chǎn)生的電力將直接輸送給車上的55.8kWh電池，而電池則將電量再輸送給馬達(dá)，馬達(dá)有296PS（218kW）/450Nm的功率輸出，能讓G6 PowerX的0-100km/h加速在6.7秒完成，稍比純電版G6要慢一丟丟。

與此同時(shí)，G6 PowerX純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可達(dá)到450公里，油電綜合里程可達(dá)到1704公里，官方綜合油耗數(shù)據(jù)為2.24L/100km，在電池耗盡后的油耗表現(xiàn)則是5.9L/100km。而且這組電池也支持5C標(biāo)準(zhǔn)的DC快充，大約為280kW，因此只需12分鐘就可從10%充電到80%。

這意味著如果不想消耗汽油，車主還可主動(dòng)選擇使用充電樁為電池充電并享有450公里的純電續(xù)航距離，但這里所提到的續(xù)航里程皆為國(guó)內(nèi)的CLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

除了新動(dòng)力系統(tǒng)外，G6 PowerX也搭載了新的AI智能化電子懸架系統(tǒng)，外觀上與純電版的G6并無(wú)明顯差異，而且一樣搭載10.25寸的數(shù)位化儀表、15.6寸的中控屏幕主機(jī)、兩組50W功率的手機(jī)無(wú)線充電面板、18支喇叭組成的Xoperra音響系統(tǒng)，而且也是目前唯一一款搭載車內(nèi)主動(dòng)降噪系統(tǒng)（ANC）的G6。

而在價(jià)格部分，G6 PowerX的官方售價(jià)為18.68萬(wàn)元，預(yù)計(jì)未來(lái)也會(huì)出口到其它的國(guó)際市場(chǎng)。