前陣子咱們剛聊過(guò)吉利陣營(yíng)里讓人印象深刻的“雙星”組合，沒想到這才過(guò)去沒幾天，大料就直接殺到了。

3月9日，吉利星越L長(zhǎng)風(fēng)版正式上市，限時(shí)12.47萬(wàn)元的起售價(jià)，直接讓這位緊湊型SUV市場(chǎng)的“常銷王”再次掄起了“價(jià)格屠刀”。

外觀方面，新車依然是我們熟悉的配方，延續(xù)了方正大氣的家族式設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的直瀑式內(nèi)凹格柵搭配貫穿式尾燈，氣場(chǎng)和辨識(shí)度依然在線。

不得不說(shuō)，新車最大的底氣之一就是尺寸。4770/1895/1689毫米三圍，加上2845毫米軸距，這套賬面數(shù)據(jù)就算直接拉去和部分中型SUV“貼身肉搏”，也完全不落下風(fēng)。

但這次真正的誠(chéng)意，其實(shí)藏在車內(nèi)。長(zhǎng)風(fēng)版在座艙體驗(yàn)上直接“升杯”，看齊了更高價(jià)位的“東方曜”版本。車內(nèi)最吸睛的莫過(guò)于由14.6英寸中控屏和14.6英寸副駕娛樂屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏（低配版同樣給到了雙大屏配置）。

從數(shù)碼博主角度來(lái)看，驍龍8155芯片+Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)的組合絕對(duì)是一大殺器。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，無(wú)論是系統(tǒng)UI滑動(dòng)的跟手感，還是語(yǔ)音控制的多意圖識(shí)別能力，都讓這套車機(jī)在同價(jià)位燃油車?yán)镆或T絕塵。

核心的三大件同樣主打務(wù)實(shí)。長(zhǎng)風(fēng)版搭載了2.0TD低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，218匹馬力、325N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，推動(dòng)這臺(tái)車做到7.9秒破百，應(yīng)對(duì)日常家用已經(jīng)是性能過(guò)剩了。

作為一位油車車主，我覺得最亮眼的升級(jí)點(diǎn)并非絕對(duì)動(dòng)力，而是“能吃粗糧”了，長(zhǎng)風(fēng)版現(xiàn)在只需加92號(hào)汽油，WLTC油耗7.55L/100km，結(jié)合實(shí)測(cè)高速6.8L的表現(xiàn)，確實(shí)是大大降低了日常用車成本。

如果追求極致的性價(jià)比，限時(shí)12.47萬(wàn)的長(zhǎng)風(fēng)越山版就已經(jīng)把底子打得很厚實(shí)了：L2級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、前排座椅加熱、電動(dòng)尾門全標(biāo)配。

要是預(yù)算充足，愿意多掏8000元上長(zhǎng)風(fēng)青云版（限時(shí)13.27萬(wàn)），則能換來(lái)主駕通風(fēng)與按摩、HUD抬頭顯示、后排靠背調(diào)節(jié)以及更完善的安全氣囊。對(duì)于舒適性有更高要求的家庭來(lái)說(shuō)，這8000塊花得絕對(duì)值回票價(jià)。

橫向?qū)Ρ葋?lái)看，12萬(wàn)出頭的價(jià)格直接殺入了哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等老牌勁旅的腹地。星越L這次等于是用更大的空間、2.0T的動(dòng)力基底以及越級(jí)的智能座艙，打出了一套“降維打擊”的組合拳。

當(dāng)然，車無(wú)完車。這臺(tái)車全系為前驅(qū)，變速箱換裝了7DCT（盡管平順性優(yōu)化得不錯(cuò)），內(nèi)飾細(xì)節(jié)上（比如水晶擋把）也做了一定的成本取舍。

但瑕不掩瑜，對(duì)于那些需要大空間、強(qiáng)動(dòng)力、高智能，同時(shí)又受限于沒有私家充電樁的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這臺(tái)星越L長(zhǎng)風(fēng)版確實(shí)有吸引力。