到了2023年6月，衛(wèi)星圖像顯示有幾架原型機(jī)，同月海軍型號在東北地區(qū)露面。這些情報表明，中國空軍預(yù)警系統(tǒng)在快速更新，針對南海這樣的地方加強(qiáng)監(jiān)控。

《戰(zhàn)區(qū)》報道引起討論，因?yàn)樗芽站?700說成多功能情報平臺，能處理空中和海上目標(biāo)。飛機(jī)用灰色涂裝，低可見度標(biāo)記，看起來已實(shí)戰(zhàn)化。

空警-700基于運(yùn)-9平臺，這種渦槳飛機(jī)低速好，容易在簡單機(jī)場起飛。運(yùn)-9是運(yùn)-8的改進(jìn)型，運(yùn)-8參考了蘇聯(lián)安-12，但現(xiàn)在用新發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備。飛機(jī)背部有雷達(dá)罩，里面是背靠背雷達(dá)天線，掃描空中目標(biāo)，能向下看低空物體，補(bǔ)地面雷達(dá)的不足。側(cè)面有側(cè)視雷達(dá)和光電傳感器，監(jiān)視海面。整體設(shè)計讓空警-700有情報和偵察多種功能。

飛機(jī)整合光電和紅外設(shè)備，包括攝像機(jī)、紅外成像和測距儀，這些幫助遠(yuǎn)距離認(rèn)目標(biāo)，尤其對低可見飛機(jī)，有反隱形潛力。專家說，雷達(dá)用不同波段結(jié)合，一個管遠(yuǎn)程搜索，一個幫反隱形。機(jī)身后有電子情報天線，或相控陣?yán)走_(dá)，翼尖和尾部有電子戰(zhàn)天線，做攻擊和防護(hù)。頂部天線連衛(wèi)星通信和數(shù)據(jù)鏈，確保遠(yuǎn)距離傳輸。

空警-700頂部有通信天線，鼻部窗口放攝像機(jī)，形成多光譜系統(tǒng)，它還可空中加油，飛得更久。分析顯示，這種設(shè)計讓它有反隱形和反導(dǎo)能力，比空警-600先進(jìn)。2025年報道說，這些針對南海任務(wù)，適合臺灣地區(qū)附近海峽。運(yùn)-9平臺讓它在條件差的地方用，增強(qiáng)中國空軍靈活性。

電子戰(zhàn)是亮點(diǎn)，翼尖天線支持支援措施，護(hù)自己系統(tǒng)。2023年6月海軍型號測試，在海上演習(xí)驗(yàn)證。光電傳感器找低可見飛機(jī)，可能對未來戰(zhàn)機(jī)有用。分析師在博客說，雷達(dá)像空警-600，但雙波段更強(qiáng)。整體，空警-700傳感器結(jié)合，推動中國空軍智能化。

2022年，美國太平洋空軍司令提到，美軍F-35和中方殲-20在東海遇上，中方空警-500有作用，他談遠(yuǎn)程導(dǎo)彈靠預(yù)警機(jī)，沒說誰占優(yōu)，但承認(rèn)美方預(yù)警和電子戰(zhàn)難威脅空警-500。面對空警-700，美軍要看差距。中國預(yù)警機(jī)隊(duì)增長快，美軍E-3在退役，E-7要2027年才來。

E-7在探測和干擾上是否比空警-500好，還不確定。美軍用老飛機(jī)，難跟中國分散部署。中國空警-700服役，強(qiáng)了南海島礁監(jiān)視網(wǎng)。分析家擔(dān)心，這種進(jìn)步在沖突中可能拉開差距，讓美軍空中控制弱化。

中國空軍投錢預(yù)警領(lǐng)域，空警-700從單一預(yù)警變多情報平臺。美軍推E-7，對付挑戰(zhàn)，到2027年，美方可能遇更新對手。司令言論顯示，美軍情報獲取有限。中國預(yù)警機(jī)擴(kuò)張，確保熱點(diǎn)區(qū)覆蓋。態(tài)勢表明，美軍需改策略，應(yīng)付技術(shù)壓力。

空警-700出現(xiàn)，標(biāo)志中國航空自主，從2020年原型到服役，用幾年時間。美媒報道提醒，技術(shù)進(jìn)步快。預(yù)警機(jī)隊(duì)擴(kuò)張，支持?？章?lián)合。區(qū)域內(nèi)，它幫維持穩(wěn)定，回應(yīng)外部行動。總之，這種發(fā)展推動中美軍備對話。