國際在線消息（記者 梁生文 陳曉舒）：2026年3月13日，由中國設(shè)備管理協(xié)會新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心、北京市中小企業(yè)服務(wù)中心主辦，雅森國際承辦的“2026中國國際新能源汽車供應(yīng)鏈大會暨出海論壇”在北京正式拉開帷幕。

本屆大會以“全球協(xié)同·技術(shù)重塑·AI賦能”為核心議題，來自全球16個國家的駐華使館代表、知名整車企業(yè)高管及全球供應(yīng)鏈專家齊聚一堂。與會嘉賓就全球市場趨勢、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、AI產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及中國企業(yè)“出?！毙侣窂秸归_了深度對話，共同探討全球化背景下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展藍(lán)圖。

中國設(shè)備管理協(xié)會副會長魏景林在主旨演講中強(qiáng)調(diào)，行業(yè)要堅守產(chǎn)業(yè)安全底線，提升核心技術(shù)自主可控能力，并以“新質(zhì)生產(chǎn)力”推動產(chǎn)業(yè)升級，通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)實現(xiàn)高質(zhì)量出海。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所原所長任興洲則指出，政策導(dǎo)向已從單一補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性高質(zhì)量支撐體系。

中國設(shè)備管理協(xié)會新能源汽車產(chǎn)業(yè)分會理事長謝宇進(jìn)一步提出了“無國界，共贏”的合作理念，強(qiáng)調(diào)未來競爭是全球供應(yīng)鏈體系的協(xié)同競爭。

前華晨寶馬首席執(zhí)行官魏嵐德（Johann Wieland）從市場敏捷度角度分析稱，行業(yè)正從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求可持續(xù)盈利模式，創(chuàng)新能力將成為企業(yè)的核心命脈。

車百會研究院理事長張永偉預(yù)判，未來五年將是中國汽車產(chǎn)業(yè)與全球市場深度鏈接的關(guān)鍵期。復(fù)旦大學(xué)國際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院副教授李寅則從國家創(chuàng)新體系角度闡述了自主創(chuàng)新對能源安全與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的支撐作用。

大會現(xiàn)場，多國駐華使館代表拋出“橄欖枝”。

菲律賓駐華大使吉米·弗洛克魯斯表示，菲律賓正成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要增長點，歡迎中國企業(yè)把握高增長機(jī)會。

斯洛伐克駐華大使米蘭·萊齊亞克重點介紹了該國作為“歐洲中心”的地理優(yōu)勢及完善的電池產(chǎn)業(yè)鏈配套，為企業(yè)進(jìn)入歐盟市場提供理想跳板。

在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理方面，汽車標(biāo)準(zhǔn)專家沃爾夫?qū)ね吒窦{（Wolfgang Wagner）指出，中國企業(yè)正從規(guī)則跟隨者轉(zhuǎn)變?yōu)橹贫ㄕ摺?/p>

本次大會不僅是一場技術(shù)交流，更是一次國際協(xié)作的盛會。英國、荷蘭、加拿大、墨西哥等16國代表的參與，為中國企業(yè)出海提供了寶貴的法律、貿(mào)易及投資建議。