荷蘭卡車品牌GINAF（吉納夫）擁有著動蕩不安的過去。早在2011年，它就曾一度陷入困境，后被一家中國企業(yè)收購而得以延續(xù)。2020年，品牌回歸荷蘭資本懷抱，但好景不長，2024年底再次宣告破產(chǎn)。然而僅僅數(shù)月后，投資者NewHorizon Capital PTE LTD宣布收購GINAF股權(quán)，為品牌帶來轉(zhuǎn)機。與此同時，GINAF與Bakker商用車公司達(dá)成協(xié)議，允許這家經(jīng)銷商完成已訂購車輛的制造。

鑒于市場對歷史悠久且備受贊譽的GINAF車輛及改裝的持續(xù)需求，Bakker商用車公司（Bakker）與New Horizon Capital（NHC）已達(dá)成協(xié)議，決定重啟GINAF的相關(guān)業(yè)務(wù)和改裝項目。

在GINAF卡車公司于2024年11月破產(chǎn)后，Bakker商用車公司曾決定，在部分前GINAF員工的支持下，將已訂購的車輛完成制造。在此過程中，市場對獨特的GINAF車輛及其改裝方案的濃厚興趣和需求依然存在，這一點變得愈發(fā)清晰。

Bakker既是多年來成功的DAF經(jīng)銷商，又是一家財務(wù)非常穩(wěn)健的公司，為在Bakker旗下延續(xù)GINAF品牌和產(chǎn)品奠定了堅實基礎(chǔ)。初期重點將放在配備Widespread轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)型號及其多種選裝配置上。在后續(xù)階段，Bakker將研究開發(fā)其他衍生車型的可能性。

成立Bakker商用車特種車輛部門

為延續(xù)GINAF的改裝業(yè)務(wù)，Bakker成立了一個全新部門：Bakker商用車特種車輛部。該部門將完全專注于DAF卡車的改裝。GINAF明確表示，公司將不再像過去那樣涉足電動化或氫燃料電池車輛的開發(fā)，而是專注于基于DAF卡車的改裝業(yè)務(wù)，提供DAF原廠無法提供的定制化解決方案。在荷蘭市場，尤其是Widespread后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，這類特種改裝需求旺盛。至于液壓前輪驅(qū)動系統(tǒng)是否會重返產(chǎn)品陣容，目前尚未公布。仰臥起坐了屬于是。

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