21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者費心懿

“油車的焦慮，開了兩個加油站都沒油了。”位于深圳的車主譚女士告訴記者。

在社交媒體平臺，記者看到不少車主曬出踩點趕在今晚油價上漲前出門加油的現(xiàn)場。

國家發(fā)展改革委3月23日下午發(fā)布公示通知，為緩解國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負(fù)擔(dān)，保障經(jīng)濟平穩(wěn)運行與民生穩(wěn)定，在堅守現(xiàn)行價格機制框架的前提下，對國內(nèi)成品油價格實施臨時調(diào)控。

按照機制測算，3月23日國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別應(yīng)上調(diào)2205元、2120元，調(diào)控后實際上調(diào)1160元、1115元；折合升價89#0.86元，92#0.91元，95#0.97元，0#0.95元。其中，國內(nèi)92號汽油價格將全面進入“9元時代”。

若按理論漲幅執(zhí)行，汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別應(yīng)上調(diào)2205元、2120元來計算，92#汽油、柴油每升價格將分別上調(diào)1.84元、1.81元。終端用油成本將大幅攀升：50升油箱私家車加滿92#汽油多支出約92元，500升油箱貨車加滿柴油多支出約905元。國家發(fā)展改革委本次調(diào)控將實際調(diào)價幅度基本減半，將有效緩解終端用油成本的上漲壓力。

依據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，當(dāng)國內(nèi)價格總水平顯著上漲、發(fā)生重大突發(fā)事件或國際油價異常波動等特殊情形時，國家發(fā)展改革委可報請國務(wù)院同意，采取暫停、延遲調(diào)價或縮小調(diào)價幅度等措施，待特殊情形結(jié)束后恢復(fù)常規(guī)機制。

金聯(lián)創(chuàng)判斷，展望后市，中東地緣沖突尚未緩和，國際油價大概率維持高位運行。

值得一提的是，隨著全球油價飆升中國電車爆火。

據(jù)第一財經(jīng)報道，美以伊沖突加劇、原油價格上漲，成品油價格也水漲船高，國內(nèi)外的新能源車銷量在近兩周不斷攀升。在這場油價上漲催生的電動車戰(zhàn)役中，以比亞迪為首的中國新能源汽車在全球范圍內(nèi)攻勢明顯。在澳大利亞、泰國、新加坡、菲律賓、印度尼西亞等國家，比亞迪、長安、奇瑞、小鵬、廣汽、零跑等近10家中國汽車品牌的新能源汽車訂單也在激增，有的門店最近兩周的訂單量已經(jīng)抵得上過去一個月的銷量。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至3月23日，國內(nèi)新能源汽車相關(guān)現(xiàn)存企業(yè)達151.28萬家。注冊量方面，近十年相關(guān)企業(yè)注冊量基本呈逐年上漲趨勢，2021年、2022年、2023年注冊量分別突破10萬家，20萬家、30萬家。此后2024年、2025年注冊量均在30萬家以上，其中，2025年注冊量達33.35萬家，同比增長5.09%。從城市能級分布來看，2025年新注冊企業(yè)主要分布在三線、新一線城市，分別占比23.35%、21.55%。