王毅外長(zhǎng)關(guān)于 “國(guó)際交往中真誠(chéng)與虛偽并存” 的判斷，在短短三天內(nèi)得到了最真切的印證。

一場(chǎng)圍繞中歐合作與國(guó)際立場(chǎng)的博弈悄然展開(kāi)，比利時(shí)與西班牙兩國(guó)截然不同的對(duì)華態(tài)度，形成了鮮明對(duì)比，也讓中方清晰看清了不同國(guó)家的外交底色。

這到底是怎么回事？比利時(shí)的態(tài)度怎么就180度大轉(zhuǎn)變了？

比利時(shí)首相德韋弗發(fā)出一封信時(shí)，比利時(shí)的安特衛(wèi)普港、澤布呂赫碼頭和列日機(jī)場(chǎng)旁的物流中心，都在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，貨物裝卸、物流運(yùn)輸一切有序。但信里卻寫(xiě)著“中國(guó)正在拖垮歐洲經(jīng)濟(jì)”，和現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景完全不符，顯得很荒唐。

這封信發(fā)出七十二小時(shí)后，西班牙首相桑切斯宣布了新一輪訪華行程，這是他四年內(nèi)第四次訪華。西班牙從中國(guó)市場(chǎng)獲得了實(shí)實(shí)在在的利益，去年中西雙邊貿(mào)易逆勢(shì)增長(zhǎng)12%，這就是最直接的證明。

短短三天內(nèi)，比利時(shí)和西班牙的兩個(gè)不同動(dòng)作，看似偶然，實(shí)則反映出歐盟內(nèi)部對(duì)華政策的分歧。

德韋弗在信里態(tài)度強(qiáng)硬，宣稱(chēng)中國(guó)是“不公平競(jìng)爭(zhēng)”的典型，也是全球供應(yīng)鏈的“風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源”。他還鼓動(dòng)歐盟，把涉華競(jìng)爭(zhēng)議題放到歐盟峰會(huì)最重要的位置，甚至建議拉攏美國(guó)、日本、印度，組建“去依賴(lài)”聯(lián)盟，減少對(duì)中國(guó)的合作依賴(lài)。

但德韋弗顯然忽略了比利時(shí)自己的實(shí)際情況，他不可能不知道中比貿(mào)易的基本盤(pán)。安特衛(wèi)普港是“一帶一路”在歐洲最繁忙的貨運(yùn)樞紐，澤布呂赫碼頭由中遠(yuǎn)海運(yùn)直接運(yùn)營(yíng)，列日機(jī)場(chǎng)旁的菜鳥(niǎo)物流中心，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卮罅烤蜆I(yè)，養(yǎng)活了不少比利時(shí)家庭。

去年中比貿(mào)易額超過(guò)400億美元，同比增長(zhǎng)3%，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)十三年是比利時(shí)第三大貿(mào)易伙伴。中國(guó)還是比利時(shí)在歐盟外第三大貿(mào)易伙伴，比利時(shí)則是中國(guó)在歐盟內(nèi)的第七大貿(mào)易伙伴，建交以來(lái)，中比貿(mào)易額增長(zhǎng)近2000倍，合作基礎(chǔ)十分深厚。

德韋弗之所以寫(xiě)這封信，核心原因是他解決不了比利時(shí)的國(guó)內(nèi)問(wèn)題。目前比利時(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟，能源成本居高不下，執(zhí)政者沒(méi)有有效的解決辦法，于是就把問(wèn)題甩給中國(guó)，用這種方式轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)輿論壓力，相當(dāng)于給自己吃了一劑政治上的止痛片。

但這種甩鍋行為根本解決不了問(wèn)題，反而會(huì)讓比利時(shí)產(chǎn)生依賴(lài)，不去直面自身的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，最終只會(huì)損害自身的經(jīng)濟(jì)利益。有歐洲問(wèn)題專(zhuān)家分析，德韋弗這封信更像是一場(chǎng)刻意策劃的政治表演，擔(dān)心中歐關(guān)系持續(xù)走近，影響他們所謂的對(duì)華政策平衡。

德韋弗在信中還宣稱(chēng)，中國(guó)在本土市場(chǎng)讓歐洲企業(yè)處于不利地位，在歐洲投資的中國(guó)企業(yè)受益于國(guó)家補(bǔ)貼且常用本國(guó)勞動(dòng)力，對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)的附加價(jià)值有限，還認(rèn)為歐盟當(dāng)前將中國(guó)同時(shí)視為合作伙伴、競(jìng)爭(zhēng)者和制度性對(duì)手的框架“已過(guò)時(shí)”，鼓動(dòng)歐盟采取更清晰且強(qiáng)硬的對(duì)華政策。

這些說(shuō)法完全不符合中比合作的實(shí)際情況。就在德韋弗的信攪動(dòng)布魯塞爾政治圈時(shí)，西班牙首相桑切斯的訪華消息傳來(lái)，這是他2022年以來(lái)第四次訪華，這個(gè)頻率在歐盟國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人中是絕無(wú)僅有的。桑切斯這么頻繁訪華，圖的不是虛名，而是切切實(shí)實(shí)的經(jīng)濟(jì)利益。

去年全球經(jīng)濟(jì)承壓，很多國(guó)家貿(mào)易出現(xiàn)下滑，但中西雙邊貿(mào)易卻逆勢(shì)增長(zhǎng)12%，表現(xiàn)十分亮眼。桑切斯之前訪華簽下的合作協(xié)議，在新能源車(chē)、光伏等領(lǐng)域持續(xù)產(chǎn)生收益，給西班牙帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。

桑切斯之所以這么務(wù)實(shí)，是因?yàn)槲靼嘌烙羞^(guò)深刻的歷史教訓(xùn)。歷史上西班牙因?yàn)殚]關(guān)鎖國(guó)，錯(cuò)失了工業(yè)革命的機(jī)遇；后來(lái)又因?yàn)閭鶆?wù)危機(jī)，陷入了長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)困境。

每一次因封閉保守而摔跤，都讓西班牙付出了沉重代價(jià)，所以桑切斯比誰(shuí)都清楚，不能?chē)乱粋€(gè)正在增長(zhǎng)的大市場(chǎng)，而是要主動(dòng)去合作、去占位。其實(shí)德韋弗的這種甩鍋行為，并不是新鮮事，保護(hù)主義的幽靈在歐洲從來(lái)沒(méi)有走遠(yuǎn)過(guò)。

歷史上拿破侖曾搞過(guò)大陸封鎖政策，試圖把英國(guó)商品擋在歐洲門(mén)外，以此贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但最終，大陸封鎖政策拖垮的是歐洲自己的工業(yè)體系，反而讓倫敦金融市場(chǎng)借機(jī)崛起，獲得了更大的發(fā)展空間。

2009年金融危機(jī)時(shí)，類(lèi)似的劇本再次上演。當(dāng)時(shí)歐洲政客把國(guó)內(nèi)的失業(yè)率、債務(wù)問(wèn)題，都?xì)w咎于“中國(guó)廉價(jià)商品沖擊”，一味指責(zé)中國(guó)。但實(shí)際上金融危機(jī)后，中國(guó)市場(chǎng)率先復(fù)蘇，成為了歐洲出口經(jīng)濟(jì)最重要的支撐，幫助歐洲緩解了經(jīng)濟(jì)困境。

德韋弗想著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)出問(wèn)題，找不到解決辦法，就找一個(gè)替罪羊，中國(guó)就是最現(xiàn)成的靶子；寫(xiě)一封強(qiáng)硬的信，表演一下強(qiáng)硬姿態(tài)，就能轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)輿論壓力，暫時(shí)平息民眾不滿(mǎn)。這種操作在政治層面或許能暫時(shí)起效，但在經(jīng)濟(jì)層面完全行不通。

安特衛(wèi)普港的繁榮，直接和中國(guó)的貿(mào)易流綁定，澤布呂赫碼頭、列日的物流中心，也都依賴(lài)中資和中比貿(mào)易才能維持活力。如果按照德韋弗的建議，對(duì)中國(guó)搞“去風(fēng)險(xiǎn)”，相當(dāng)于比利時(shí)自斷財(cái)路，最終損害的還是自己的經(jīng)濟(jì)利益和民眾福祉。

歷史一再證明，搞保護(hù)主義、主動(dòng)孤立自己的國(guó)家，最終都會(huì)自食惡果。保護(hù)主義者舉起的錘子，最后砸中的往往是自己，這是無(wú)數(shù)歷史經(jīng)驗(yàn)留下的教訓(xùn)。而德韋弗主張拉攏美國(guó)、日本、印度圍堵中國(guó)，聽(tīng)起來(lái)是個(gè)宏大的戰(zhàn)略構(gòu)想，但實(shí)際上根本行不通。

因?yàn)闅W盟內(nèi)部，并不是所有人都認(rèn)同他的觀點(diǎn)，歐盟不是一張嘴，而是有兩張截然不同的嘴，代表著兩種不同的利益訴求。

歐盟內(nèi)部政治力量對(duì)于中歐合作的立場(chǎng)存在分歧，部分中右翼與保守派擔(dān)憂(yōu)中國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，借能源轉(zhuǎn)型成本問(wèn)題炒作對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”議題；而務(wù)實(shí)派則更看重與中國(guó)合作的實(shí)際利益，全力維護(hù)雙邊合作渠道。

德國(guó)的車(chē)企，比如大眾、寶馬，它們的中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收，直接穩(wěn)住了全球業(yè)績(jī)；法國(guó)的空客，持續(xù)從中國(guó)航司拿到大量訂單，支撐著企業(yè)發(fā)展；意大利的奢侈品集團(tuán)，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的依賴(lài)程度，一點(diǎn)也不比比利時(shí)的港口物流低。

這種撕裂不是偶然的，它反映出歐盟內(nèi)部不同利益集團(tuán)，對(duì)華關(guān)系的真實(shí)溫度差。德韋弗代表的是政治表演派，只在乎在歐盟峰會(huì)上獲得掌聲，靠強(qiáng)硬表態(tài)博取政治資本；桑切斯代表的是務(wù)實(shí)利益派，不在乎口號(hào)喊得有多響，只在乎能從合作中拿到真金白銀，推動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

這兩種邏輯同時(shí)存在，卻指向了截然不同的未來(lái)。而王毅外長(zhǎng)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，要把中國(guó)視為合作伙伴，而不是單純的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要把互補(bǔ)性看成機(jī)會(huì)，而不是風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)是比利時(shí)第三大貿(mào)易伙伴，去年雙邊貿(mào)易額超過(guò)400億美元，這樣的合作體量，顯然不是“威脅”，而是實(shí)實(shí)在在的機(jī)會(huì)。安特衛(wèi)普港的繁榮、澤布呂赫碼頭的運(yùn)轉(zhuǎn)、列日物流中心的忙碌，都離不開(kāi)中國(guó)資本和中國(guó)貿(mào)易，這是有目共睹的事實(shí)。

德韋弗的信恰好從反面印證了王毅外長(zhǎng)的判斷。一個(gè)國(guó)家，一邊從合作伙伴那里獲得實(shí)實(shí)在在的好處，一邊又把合作伙伴描繪成“威脅”，這種行為不僅會(huì)失去更多合作機(jī)會(huì)，還會(huì)讓自己失去自我改革的動(dòng)力。

把國(guó)內(nèi)問(wèn)題外部化，找替罪羊甩鍋，確實(shí)是一條捷徑，能暫時(shí)緩解政治壓力，但捷徑走多了，執(zhí)政者就會(huì)不愿意面對(duì)真正需要解決的問(wèn)題，最終導(dǎo)致國(guó)內(nèi)問(wèn)題越積越多，陷入惡性循環(huán)。德韋弗的做法，就是典型的逃避問(wèn)題，而不是解決問(wèn)題。

德韋弗還在信中敦促歐盟加強(qiáng)委員會(huì)調(diào)查不公平貿(mào)易行為的能力，呼吁歐盟成員國(guó)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，避免單獨(dú)與第三國(guó)達(dá)成雙邊協(xié)議，試圖綁架整個(gè)歐盟的對(duì)華政策，為自己的政治表演鋪路。但他忽略了，歐盟各成員國(guó)的利益訴求不同，不可能完全聽(tīng)從他的主張。

從歷史經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)實(shí)利益來(lái)看，中歐合作從來(lái)都是互利共贏的。從化解光伏“雙反”爭(zhēng)端到共建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，雙方始終在碰撞中尋找共贏路徑。真正的問(wèn)題，從來(lái)不是中國(guó)會(huì)不會(huì)給歐洲帶來(lái)威脅，而是歐洲有沒(méi)有勇氣面對(duì)自己的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，有沒(méi)有魄力做出真正符合長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的選擇。

歐盟內(nèi)部的分歧，本質(zhì)上是短期政治利益和長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)利益的博弈。德韋弗追求的是短期的政治資本，不惜損害長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)利益；而桑切斯則著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，通過(guò)深化對(duì)華合作，推動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這才是真正有利于國(guó)家和民眾的選擇。

未來(lái)隨著中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，中歐合作的空間會(huì)越來(lái)越大。希望歐洲能看清現(xiàn)實(shí)，摒棄保護(hù)主義和甩鍋行為，堅(jiān)持務(wù)實(shí)合作，正視自身問(wèn)題，與中國(guó)攜手實(shí)現(xiàn)互利共贏。畢竟在全球化的今天，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家能孤立發(fā)展，合作才是唯一的出路。