剛發(fā)布的小米2025年年報顯示，2025年總收入達4573億元，同比增長25.0%；經調整凈利潤392億元，同比增長43.8%，均創(chuàng)歷史新高。

這種高增長，自然是得益于過去一年，小米汽車業(yè)務的表現(xiàn)。

雖然在2025年，小米汽車在外部口碑上，經歷了一波過山車的劇情，但這并沒有傳導到銷量上。

2025年小米汽車全年交付411082輛，同比大增200.4%，汽車均價25萬，同比保持增長。這也直接使得，智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部收入首次突破千億大關，同比增長223.8%，達1061億元。

如果說，過去市場還認為小米是一家手機公司。但現(xiàn)在，隨著汽車業(yè)務占比的逐步提升，這一認知已然被打破。

Q4汽車收入比重超3成，快追上手機了

剛過去的Q4，小米汽車依舊保持較高增長態(tài)勢。

財報數(shù)據(jù)顯示，2025年Q4，小米智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部收入為372億元，同比增長123.4%；毛利率方面達到22.7%，經營收益為11億元。其中智能電動汽車收入為362億元，正是貢獻大頭。

小米汽車已經連續(xù)兩季度盈利了。

而這也幫助小米汽車在2025年整體實現(xiàn)了扭虧為盈，凈利9億。而在2024年，這部分業(yè)務收入經調整凈虧損則為62億。

不只如此，小米汽車在集團整體的營收占比，也進一步增加了。

2025年Q4，小米智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部收入營收占比達32%，逐步趨近手機。

全年研發(fā)331億元，小米猛追AI

除了小米汽車之外，過去一年，小米最大的變化，便是在研發(fā)投入上追加發(fā)力。

在財報中，小米將2025年定義為技術大爆發(fā)的一年。

比如自研芯片玄戒、AI眼鏡、具身智能，以及大模型。

在財報中，小米重點介紹了大模型的進展，稱近期，小米一舉發(fā)布三款面向Agent時代打造的自研大模型——旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模態(tài)大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS，并表示這是小米邁向AGI時代的重要一步。
數(shù)據(jù)上也很直觀。

過去一年，小米全年研發(fā)投入331億元，接近全年利潤，同比增長37.8%。研發(fā)人員總數(shù)達25457人，同比增長20.1%。

雷軍還表示，未來三年將投入 600 億，全力布局 AI 領域，打造全場景 AI 生態(tài)。

顯然，在手機、汽車之后，小米儼然已經將AI視為新的戰(zhàn)略機遇，開始快速補齊自身AI短板，并打造自身硬核科技標簽。