不少人好奇，常年在冰壺賽場(chǎng)追求毫厘級(jí)控場(chǎng)的中國(guó)冰壺國(guó)家隊(duì)選手許靜韜，選車(chē)的核心標(biāo)準(zhǔn)是什么？答案其實(shí)藏在他的職業(yè)習(xí)慣里。冰壺運(yùn)動(dòng)從來(lái)不是拼蠻力，每一次出手都要對(duì)線(xiàn)路、角度、距離做到極致把控，這種對(duì)精準(zhǔn)的執(zhí)念，是他最先注意到領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P的核心原因，兩者早前的跨界對(duì)話(huà)中，車(chē)輛的全場(chǎng)景泊車(chē)能力，就和冰壺的毫厘把控形成了天然呼應(yīng)。

對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，停車(chē)只是日常用車(chē)的常規(guī)動(dòng)作，但對(duì)追求絕對(duì)掌控感的運(yùn)動(dòng)員而言，停車(chē)也是控場(chǎng)能力的延伸。領(lǐng)克07 EM-P的全場(chǎng)景泊車(chē)，不是單純能停進(jìn)車(chē)位，而是面對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景，都能從容調(diào)整路線(xiàn)、姿態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)落位，這種“指哪停哪”的穩(wěn)定感，和冰壺賽場(chǎng)的軌跡追求邏輯完全相通，也讓許靜韜率先建立了對(duì)產(chǎn)品的功能信任。

真正讓他下定決心的，是領(lǐng)克07 EM-P碳纖維尾翼版的賽道性能美學(xué)。運(yùn)動(dòng)員對(duì)裝備的要求從來(lái)不止好用，更要足夠純粹，這臺(tái)車(chē)搭載15萬(wàn)級(jí)唯一真干式碳纖維運(yùn)動(dòng)尾翼，不是普通裝飾件，而是實(shí)打?qū)嵗瓭M(mǎn)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和賽道氛圍，剛好契合他對(duì)速度感、競(jìng)技感的審美偏好。

這場(chǎng)選擇本質(zhì)上是一次雙向的氣質(zhì)契合。一邊是冰壺賽場(chǎng)的極致控場(chǎng)要求，一邊是車(chē)輛的精準(zhǔn)功能輸出；一邊是運(yùn)動(dòng)員對(duì)專(zhuān)業(yè)細(xì)節(jié)的高要求，一邊是產(chǎn)品對(duì)性能美學(xué)的落地表達(dá)，既解決了日常用車(chē)的痛點(diǎn)，也符合個(gè)性化的審美需求，這也是領(lǐng)克07 EM-P能打動(dòng)目標(biāo)用戶(hù)的核心邏輯。