一只歐洲刺猬（Erinaceus europaeus）。攝影：J?rg Hempel

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出品 | 海潮天下

歐洲刺猬的種群現(xiàn)狀正處于一個(gè)危險(xiǎn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。根據(jù)2024年世界自然保護(hù)聯(lián)盟（IUCN）的評(píng)估，這種背滿(mǎn)尖刺的哺乳動(dòng)物已被列為“近?！蔽锓N，其數(shù)量在過(guò)去十年中下降了至少30%。在城市化進(jìn)程飛速發(fā)展的今天，車(chē)禍撞擊、割草機(jī)等園林機(jī)械的誤傷以及棲息地破碎化，正在以前所未有的速度消磨這一物種的生存空間。面對(duì)這一生存危機(jī)，科學(xué)家們開(kāi)始尋找非物理干預(yù)的保護(hù)手段，而最近的一項(xiàng)生理學(xué)研究為該領(lǐng)域帶來(lái)了突破。

《生物學(xué)快報(bào)》在2026年3月11日刊發(fā)的一項(xiàng)研究指出，歐洲刺猬具備感知高頻超聲波的生理基礎(chǔ)。牛津大學(xué)的野生動(dòng)物生態(tài)學(xué)家蘇菲·倫德·拉斯穆森帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，對(duì)來(lái)自丹麥野生動(dòng)物救助中心的20只刺猬進(jìn)行了聽(tīng)覺(jué)誘發(fā)反應(yīng)測(cè)試。研究人員在刺猬皮下安置了微型電極，監(jiān)測(cè)其在不同頻率聲音刺激下的腦電波活動(dòng)。

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，刺猬的聽(tīng)覺(jué)范圍在4000赫茲~85000赫茲之間，其最靈敏的頻段集中在40000赫茲左右。這一數(shù)值遠(yuǎn)超人類(lèi)20000赫茲的聽(tīng)覺(jué)上限，也高于狗的45000赫茲上限。

▲上圖：科學(xué)家借助CT掃描，構(gòu)建了刺猬耳朵的高精度三維模型。研究顯示，其獨(dú)特的中耳骨骼與耳蝸結(jié)構(gòu)共同支撐了對(duì)超聲波的感知能力。圖片來(lái)源：S. Lund Rasmussen等，《生物學(xué)快報(bào)》，2026年（CC BY-SA 4.0）

這種超聲波感知能力并非偶然，而是由刺猬的獨(dú)特的耳部解剖構(gòu)造決定的。

研究人員對(duì)死亡刺猬個(gè)體做了CT掃描，構(gòu)建了精細(xì)的三維耳部模型。模型顯示，刺猬的中耳骨極小且密度極高，鐙骨結(jié)構(gòu)輕盈，且其耳蝸形態(tài)短促而緊湊。這些特征共同構(gòu)成了一套高效的高頻信號(hào)傳輸系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)地捕捉、并放大超聲波振動(dòng)。這一解剖學(xué)證據(jù)跟生理實(shí)驗(yàn)結(jié)果是高度吻合的，證實(shí)了刺猬在處理高頻聲音信號(hào)方面的卓越天賦。

這一發(fā)現(xiàn)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值在于，可以開(kāi)發(fā)針對(duì)性的聲波威懾裝置。

目前的城市環(huán)境中，刺猬往往因無(wú)法及時(shí)感知車(chē)輛或園林機(jī)械的靠近而發(fā)生悲劇。如果能夠利用刺猬敏感的超聲波頻段開(kāi)發(fā)警示器，就可以在不干擾人類(lèi)生活、不驚擾貓狗等寵物的前提下，引導(dǎo)刺猬主動(dòng)避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域。盡管目前市場(chǎng)上已存在一些所謂的超聲波驅(qū)鼠器，但其有效性一直缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)支撐，甚至曾遭到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的虛假宣傳警告。而此次針對(duì)刺猬聽(tīng)覺(jué)頻段的精確測(cè)定，為開(kāi)發(fā)真正有效的保護(hù)工具提供了數(shù)據(jù)支持。

不過(guò)，實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際保護(hù)措施仍需克服多重變量?？茖W(xué)家目前尚不清楚刺猬在自然環(huán)境下如何利用超聲波，它們是否通過(guò)高頻聲音進(jìn)行同類(lèi)間的社交互動(dòng)，或是利用其探測(cè)獵物，目前仍處于假設(shè)階段。當(dāng)兩只刺猬相遇時(shí)表現(xiàn)出的互動(dòng)，究竟是基于化學(xué)嗅覺(jué)、還是人類(lèi)無(wú)法察覺(jué)的音頻交流，仍是下一步研究的重點(diǎn)。此外，刺猬在清醒狀態(tài)下對(duì)特定超聲波信號(hào)的逃避反應(yīng)率，也需要在野外環(huán)境中進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試。

目前，研究團(tuán)隊(duì)已開(kāi)始尋求與汽車(chē)制造行業(yè)及園林器械廠(chǎng)商合作，試圖將這種超聲波預(yù)警技術(shù)整合到防撞系統(tǒng)中。英國(guó)汽車(chē)制造與貿(mào)易商協(xié)會(huì)已對(duì)此表達(dá)了關(guān)注，但也強(qiáng)調(diào)需要更詳盡的研究來(lái)評(píng)估這種聲波工具在復(fù)雜交通環(huán)境中的表現(xiàn)。如果后續(xù)實(shí)驗(yàn)?zāi)茏C明特定頻率的超聲波能穩(wěn)定觸發(fā)刺猬的避險(xiǎn)本能，或許，這種隱形的“聲音屏障”，將為歐洲刺猬的保育工作提供一種低成本、且高效率的技術(shù)方案。

動(dòng)物保護(hù)·新研究

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文 | 盧曉雨

編輯 | 海潮君

排版 | LXY

時(shí)間 | 2026年3月

【參考資料】

感興趣的海潮天下（Marine Biodiversity）讀者可以參看該研究的全文：

Rasmussen S L, Macdonald D W, Hansen R N R, et al. Hearing and anatomy of the ear of the European hedgehog Erinaceus europaeus[J]. Biology Letters, 2026, 22(3).

https://www.smithsonianmag.com/smart-news/european-hedgehogs-hearing-might-be-attuned-to-ultrasonic-sounds-the-discovery-could-help-scientists-save-the-declining-species-180988383/

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