近日拍攝的雄安國貿(mào)中心及京雄快線等項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。河北日?qǐng)?bào)記者 劉光昱攝

春到雄安，生機(jī)勃發(fā)。

3月23日，習(xí)近平總書記在河北雄安新區(qū)考察，并主持召開深入推進(jìn)雄安新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)和發(fā)展座談會(huì)。他強(qiáng)調(diào)，要科學(xué)把握節(jié)奏和時(shí)序，集中力量推進(jìn)啟動(dòng)區(qū)、起步區(qū)等建設(shè)，努力創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”。

“雄安質(zhì)量”，是習(xí)近平總書記對(duì)新區(qū)的期待與重托。如何不負(fù)重托、努力寫就“雄安質(zhì)量”高分答卷？3月24日，記者走進(jìn)位于啟動(dòng)區(qū)核心位置的雄安國貿(mào)中心及京雄快線項(xiàng)目探訪。

3月25日，雄安國貿(mào)中心及京雄快線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，中國五冶集團(tuán)有限公司的建設(shè)者正在指揮作業(yè)。河北日?qǐng)?bào)記者 劉光昱攝

■ 以匠心雕琢城市地標(biāo)

3月24日上午，雄安國貿(mào)中心項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，焊花閃爍，一派忙碌景象。

“總書記到雄安新區(qū)考察，讓我們渾身充滿干勁！”中國五冶集團(tuán)雄安國貿(mào)中心項(xiàng)目安全總監(jiān)謝桂林激動(dòng)地說。他們第一時(shí)間將習(xí)近平總書記重要講話精神傳達(dá)給一線工人，大家深受鼓舞、倍感振奮，帶著昂揚(yáng)的斗志和飽滿的熱情投入到緊張的施工中。

作為雄安新區(qū)重大項(xiàng)目，雄安國貿(mào)中心建筑面積約106萬平方米，是集軌道交通、航空服務(wù)、辦公、商業(yè)、酒店等功能于一體的TOD（以公共交通為導(dǎo)向）項(xiàng)目，也是雄安新區(qū)打造“站城一體”模式的標(biāo)桿工程，投用后將成為雄安新區(qū)的活力門戶、城市地標(biāo)和城市名片。

雄安國貿(mào)中心項(xiàng)目于2022年8月開工建設(shè)，目前已實(shí)現(xiàn)9棟單體建筑全面封頂，進(jìn)入室內(nèi)精裝和機(jī)電安裝階段，創(chuàng)下效率與質(zhì)量的“雙奇跡”。

“項(xiàng)目積極探索智能建造，在建設(shè)過程中充分應(yīng)用BIM（建筑信息模型）技術(shù)、空中造樓機(jī)，以及地面整平機(jī)器人、地面抹平機(jī)器人等智能化手段和設(shè)備。”雄商置業(yè)公司工程管理部工作人員許文康介紹，空中造樓機(jī)讓施工效率提升30%，各類機(jī)器人將安裝精度提升20%，減少人工依賴40%。得益于智慧科技，項(xiàng)目在高峰期時(shí)曾保持六至七天建一層的效率。

該項(xiàng)目嚴(yán)格遵循雄安集團(tuán)制定的“安全十條”和“質(zhì)量十條”，構(gòu)建起從建設(shè)單位，到監(jiān)理單位，再到總包單位和基層班組的四級(jí)質(zhì)量管控體系。許文康介紹，項(xiàng)目堅(jiān)持“樣板先行”，每一道工序在大面積施工前，都要先做出質(zhì)量樣板，經(jīng)各方嚴(yán)格確認(rèn)后方可鋪開施工。同時(shí)，他們將每周四作為雷打不動(dòng)的“安全質(zhì)量周周查日”。這一天，工程管理部、安全質(zhì)量部、監(jiān)理單位和總包單位全員出動(dòng)，深入項(xiàng)目每一個(gè)角落，圍繞施工重點(diǎn)展開仔細(xì)檢查，確保每個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

在雄安國貿(mào)中心地下一層施工現(xiàn)場(chǎng)，上千個(gè)機(jī)電裝配作業(yè)點(diǎn)同時(shí)施工，場(chǎng)面蔚為壯觀。這里是項(xiàng)目的“地下心臟”——900余間功能各異的機(jī)房，承載著電路、電氣、給排水、暖通、消防、空調(diào)等復(fù)雜的專業(yè)系統(tǒng)。目前相關(guān)設(shè)備正在進(jìn)行全面安裝。

在這片地下空間里，各類管線密集交錯(cuò)，僅電線電纜的總長度就接近千萬米。如何讓這些龐雜的管線在有限的空間內(nèi)互不干擾、有序排布？

面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目機(jī)電負(fù)責(zé)人王通給出了答案：堅(jiān)持每日巡場(chǎng)，用近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)每一處細(xì)節(jié)。

在一間空調(diào)機(jī)房內(nèi)，王通在粗細(xì)不一的管道間靈活穿行，時(shí)而踮腳檢查高處的接口，時(shí)而彎腰蹲下，用小錘輕輕敲擊焊縫，側(cè)耳傾聽聲音是否均勻堅(jiān)實(shí)。“每一個(gè)接口、每一處焊縫都關(guān)乎日后的運(yùn)營安全，容不得半點(diǎn)馬虎。”王通說。

為確保復(fù)雜管線在狹小空間內(nèi)有序布置，王通帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用BIM技術(shù)，將所有管線安裝在電腦中進(jìn)行三維預(yù)演和碰撞檢測(cè)，提前化解了大量潛在施工卡點(diǎn)。同時(shí)，他們創(chuàng)新采用裝配式施工方法，大量管線和模塊在工廠預(yù)制完成，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后直接拼接，不僅極大提高了安裝效率，更將精度誤差控制在毫米級(jí)。

“總書記強(qiáng)調(diào)，努力創(chuàng)造‘雄安質(zhì)量’。對(duì)我們一線建設(shè)者而言，就是要把每一根管線、每一個(gè)接口的施工做到完美無瑕。”王通說。

自設(shè)立以來，雄安新區(qū)便將“雄安質(zhì)量”作為貫穿新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展的核心要義。在推進(jìn)大規(guī)模建設(shè)的過程中，雄安形成了以規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、以改革和創(chuàng)新賦能、以監(jiān)管和服務(wù)保障、以科技和人才支撐的工程高質(zhì)量建設(shè)模式，讓“雄安質(zhì)量”可觸可感。

目前，新區(qū)工程建設(shè)成果豐碩，雄安站等7個(gè)項(xiàng)目榮獲“魯班獎(jiǎng)”、國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)或“詹天佑獎(jiǎng)”優(yōu)秀住宅小區(qū)金獎(jiǎng)。

牢記囑托，雄安國貿(mào)中心項(xiàng)目的5000名建設(shè)者正奮戰(zhàn)在春天里，以爭分奪秒的干勁、精雕細(xì)琢的匠心，將“雄安質(zhì)量”融入每一道工序。建成竣工后，這個(gè)重大項(xiàng)目將成為雄安新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展圖景中一顆閃耀的“明珠”。

近日，在雄安國貿(mào)中心及京雄快線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，雄商置業(yè)公司工程管理部工作人員許文康（左）與施工人員進(jìn)行早班交流。河北日?qǐng)?bào)記者 曹錚攝

■ 用擔(dān)當(dāng)建設(shè)交通“動(dòng)脈”

在雄安國貿(mào)中心9棟造型各異的建筑中，一座橢圓形建筑頗引人注目——這便是雄安城市航站樓。在這棟建筑地下，連接北京與雄安的交通“動(dòng)脈”京雄快線，已經(jīng)完成鋪設(shè)。

步入雄安城市航站樓，沿扶梯向下，一座明亮、開闊、充滿未來感的現(xiàn)代化交通樞紐呈現(xiàn)在眼前。來到地下三層的站臺(tái)層，只見寬闊的站臺(tái)向兩端延伸，透明的安全門將站臺(tái)與軌道分隔，藍(lán)白相間的指示牌上標(biāo)注著一串站名：雄安城市航站樓、金融島、大學(xué)城、雄州……不久的將來，列車將依次駛過這些充滿希望的地方。

京雄快線，是“軌道上的京津冀”重要工程。這條快線跨越雄安新區(qū)、廊坊市、北京市，項(xiàng)目全長86.26公里，新建車站8座，與北京大興機(jī)場(chǎng)線銜接并貫通運(yùn)營。京雄快線開通后，將實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)北京大興機(jī)場(chǎng)、60分鐘到北京麗澤商務(wù)區(qū)，成為京雄“同城化”的加速引擎，既為疏解人員帶來便利舒適的出行體驗(yàn)，也為京雄兩地居民帶來更廣闊的發(fā)展和生活空間。

行駛在這條快線上的列車，設(shè)計(jì)充滿科技感。走進(jìn)京雄快線車輛基地靜調(diào)庫，只見兩列嶄新的列車靜靜?？吭谲壍郎希路饍蓷l蓄勢(shì)待發(fā)的游龍。

“京雄快線采用全國首列200公里時(shí)速的CBTC（基于通信的列車控制系統(tǒng)）全自動(dòng)運(yùn)營列車，集成多項(xiàng)‘黑科技’，實(shí)現(xiàn)信號(hào)、通信、供電等多系統(tǒng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)?！毙郯布瘓F(tuán)京雄快軌公司總經(jīng)理助理董少軍說，列車不僅應(yīng)用了GOA4（完全無人駕駛）級(jí)全自動(dòng)駕駛、永磁牽引等前沿技術(shù)，車身還設(shè)置了2900多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，通過人工智能算法自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂壓力、溫度與亮度，既兼顧乘客日夜乘車的感受，也能在兩車交會(huì)時(shí)抑制車廂壓力驟變，緩解耳部不適。

當(dāng)下，京雄快線建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段。董少軍介紹，目前，京雄快線土建工程已基本完工，主體項(xiàng)目全面建成，工作重心已轉(zhuǎn)向車站內(nèi)部的設(shè)備安裝、裝飾裝修和全線系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

建設(shè)過程中，京雄快線始終將質(zhì)量與安全擺在首位。項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、施工到驗(yàn)收、評(píng)估，建立起一整套創(chuàng)新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。這套高于常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，貫穿于每一個(gè)環(huán)節(jié)，是確保線路長期安全、高效、平穩(wěn)運(yùn)營的基石。

“總書記強(qiáng)調(diào)‘雄安新區(qū)廣大干部要勇于擔(dān)當(dāng)，撲下身子抓落實(shí)，努力向黨和人民交出合格答卷’，字字千鈞，催人奮進(jìn)。作為京雄快線建設(shè)者，我們深感使命光榮、責(zé)任重大?！倍佘娬f，他們將把殷切囑托轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)力，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，全力推動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作，精心謀劃運(yùn)營籌備，確保京雄快線按期開通，為疏解人員提供高效、便捷、舒適的通勤體驗(yàn)。

不僅有連通京雄的交通“動(dòng)脈”，雄安城市航站樓還將成為雄安居民走向世界的“啟航地”。

作為北京大興國際機(jī)場(chǎng)航空功能在雄安新區(qū)的延伸，雄安城市航站樓依托京雄快線，將打造“雄安值機(jī)、大興登機(jī)”的出行模式——旅客在雄安城市航站樓就能辦理值機(jī)手續(xù)，完成安檢與行李托運(yùn)后，乘坐京雄快線僅半小時(shí)便可到達(dá)大興國際機(jī)場(chǎng)搭乘飛機(jī)。未來，雄安城市航站樓還將實(shí)現(xiàn)京雄快線、雄忻高鐵、規(guī)劃地鐵M1和M2線4條軌道交通線的交會(huì)與換乘。

去年，雄安城市航站樓機(jī)場(chǎng)分配代碼（三字代碼）NXA正式獲批。NXA三字代碼落地，將使雄安成為國內(nèi)和國際航班的“始發(fā)地”和“目的地”，旅客可以訂購從雄安（NXA）始發(fā)的機(jī)票，在雄安航站樓辦理值機(jī)，乘京雄快線快速抵達(dá)大興國際機(jī)場(chǎng)后飛往全球各地，實(shí)現(xiàn)“陸空無縫換乘”，極大提升雄安在國際航空網(wǎng)絡(luò)中的通達(dá)性和便利性。

不久的將來，旅客將從這里出發(fā)，飛向世界。雄安，正以更加開放的姿態(tài)擁抱世界。

“總書記的重要講話，讓我們?nèi)w建設(shè)者倍感溫暖、深受鼓舞，激發(fā)了大家實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)膴^斗熱情。”雄安集團(tuán)雄商公司常務(wù)副總經(jīng)理李棟學(xué)表示，他們將把習(xí)近平總書記的重要講話精神轉(zhuǎn)化為推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的澎湃動(dòng)力，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，發(fā)揚(yáng)工匠精神，科學(xué)做好施工組織安排，緊盯末端責(zé)任落實(shí)，以項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)助力雄安新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)和發(fā)展。

使命在肩，奮勇前進(jìn)。這個(gè)春天，奮戰(zhàn)在雄安國貿(mào)中心和京雄快線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)者，正以“一刻也不能停、一步也不能錯(cuò)、一天也誤不起”的責(zé)任感，全力打造無愧于時(shí)代的標(biāo)桿工程。

黃驊 融 媒

來源：河北日?qǐng)?bào)

編 輯：張孟臻