這個事情發(fā)生在2024年夏天，美國一位退役海軍作戰(zhàn)專家在問答平臺上發(fā)帖回應網(wǎng)友提問，針對日本F-15J戰(zhàn)機能不能和殲20對抗這個問題，給出了自己的看法。他叫埃里克·威克倫德，以前在海軍陸戰(zhàn)隊干過情報和作戰(zhàn)協(xié)調(diào)方面的工作，退役后經(jīng)常在網(wǎng)上分享軍事分析內(nèi)容。那次他直接點明，西方任何一款四代機都有可能擊敗殲20，當然殲20反過來也能對付任何四代機，關鍵看具體空戰(zhàn)情況怎么展開。

他把話說得挺清楚，空戰(zhàn)不是單打獨斗，而是取決于戰(zhàn)場上的各種條件。西方戰(zhàn)機比如F-15J，雷達性能比殲20強一些，這樣就能在更遠的距離嘗試鎖定目標。不過殲20有低可觀測性特點，這就讓西方戰(zhàn)機必須靠得更近才能完成有效攻擊。西方戰(zhàn)機還裝備了更好的電子戰(zhàn)設備，能干擾對手的鎖定過程，逼著殲20不得不拉近距離來反制，這樣一來西方四代機反而更容易抓住機會鎖定對方。

核心前提就卡在尾部位置上。他特別提到，殲20的尾部隱身效果相對弱一些，如果西方四代機能成功繞到殲20后方，從發(fā)動機尾噴口那里就能獲得很明顯的雷達回波信號。整個過程很可能需要預警機提供支持，或者讓F-35充當空中協(xié)調(diào)角色，把數(shù)據(jù)傳給其他戰(zhàn)機，或者從其他情報來源收集信息來幫忙引導。這樣一套配合下來，四代機就有條件利用尾部這個點發(fā)起攻擊。

尾部雷達回波這個點被他反復提起，因為殲20設計上尾噴口在后方暴露出的信號相對明顯，一旦四代機占據(jù)那個角度，鎖定概率就會上升。引導環(huán)節(jié)也說得很細，可能靠預警機在天上提供整體態(tài)勢，也可能讓F-35用自身傳感器先發(fā)現(xiàn)目標，然后通過數(shù)據(jù)鏈把坐標信息傳遞出去，讓后面的四代機執(zhí)行后續(xù)動作。整個說法聽起來像是在講體系配合，而不是單機硬拼。

后續(xù)有媒體把他的原話摘出來分析，確認他同時承認了殲20也能用同樣方式對付四代機，這讓整個觀點顯得相對完整。報道里還提到西方戰(zhàn)機在雷達和電子戰(zhàn)方面的既有優(yōu)勢，能迫使對手進入更近距離的對抗，從而給四代機創(chuàng)造咬尾機會。F-15J被單獨拿出來舉例，因為它升級后的雷達探測能力有提升，在特定條件下能從側后方嘗試切入。