江蘇
3月25日，24000TEU級(jí)雙燃料集裝箱船“鑫福139”輪在江蘇海事部門的全程護(hù)航下，從揚(yáng)子鑫福船廠安全離泊，在拖輪護(hù)航下沿長江航行約125 公里，順利抵達(dá)太倉舾裝碼頭。泰州、常州、江陰等六家海事單位聯(lián)動(dòng)配合，依托智慧海事系統(tǒng)、無人機(jī)等科技裝備，為拖帶編隊(duì)提供了全程立體護(hù)航。
“鑫福139”船體外涂裝印有CMA CGM（法國達(dá)飛）標(biāo)識(shí)，船體寬大扁平，艏部采用流線型球鼻艏設(shè)計(jì)，甲板上可見LNG燃料艙區(qū)域（Mark III薄膜型）。這艘由揚(yáng)子江船業(yè)建造的巨輪總長399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，最大裝箱量達(dá)24212個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，是今年長江流域新造船舶中主尺度最大的一艘。
作為一艘采用LNG動(dòng)力的節(jié)能環(huán)保型船舶，“鑫福139”輪配備了18600立方米的薄膜型燃料艙，單次加注液化天然氣可續(xù)航約2萬海里。與傳統(tǒng)燃料相比，它的二氧化碳排放減少約兩成，氮氧化物降低85%以上，硫氧化物和顆粒物排放降低99%，環(huán)保性能處于全球領(lǐng)先水平。
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