作為“摩納哥——先進(jìn)游艇之都”整體倡議的重要組成部分，摩納哥游艇俱樂部于2026年3月21日至24日舉辦了為期四天的“摩納哥——先進(jìn)游艇之都交流會(huì)”。

本次活動(dòng)圍繞“賦能型游艇”理念展開，通過職業(yè)展覽、實(shí)地參訪、科研交流及行業(yè)對(duì)話等多元形式，系統(tǒng)推動(dòng)海洋文化傳播與航海教育發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)在海洋環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域發(fā)揮更加積極且可持續(xù)的作用。

啟航未來：游艇職業(yè)展激發(fā)青年人才潛力（3月21日）

活動(dòng)以首屆“游艇職業(yè)展”拉開序幕。展會(huì)由摩納哥游艇俱樂部主辦，并獲得摩納哥國家教育、青年與體育事務(wù)局及摩納哥市政府的支持。摩納哥國務(wù)大臣Christophe Mirmand表示：“這是一個(gè)幫助年輕人深入了解職業(yè)路徑的重要契機(jī)，同時(shí)也有望發(fā)展成為年度固定活動(dòng)?！?/p>

展會(huì)面向初中生、高中生、大學(xué)生及應(yīng)屆畢業(yè)生，重點(diǎn)提升青年群體對(duì)游艇及海事職業(yè)的認(rèn)知?；顒?dòng)共吸引超過800名參與者，與來自院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及行業(yè)企業(yè)的代表開展深入交流。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置約20個(gè)展位，涵蓋游艇管理、船舶設(shè)計(jì)、維護(hù)維修、港口運(yùn)營及水下作業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。參觀者不僅能夠獲取系統(tǒng)化的職業(yè)信息，還可登船參觀停泊于碼頭的多艘游艇，近距離感受行業(yè)實(shí)際運(yùn)作與發(fā)展前景。

Bernard d’Alessandri與Richard Wiese

探索賦能：游艇賦能科學(xué)研究與創(chuàng)新實(shí)踐（3月22日）

次日，“探索者碼頭”活動(dòng)正式向公眾開放，由摩納哥游艇俱樂部總秘書長(zhǎng)Bernard d’Alessandri與紐約探索者俱樂部主席Richard Wiese共同揭幕。現(xiàn)場(chǎng)展出七艘專用于遠(yuǎn)洋航行、科研考察及環(huán)保任務(wù)的探險(xiǎn)型游艇，集中呈現(xiàn)游艇在科學(xué)探索與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

活動(dòng)還包括：海洋生態(tài)專題討論、虛擬現(xiàn)實(shí)沉浸式體驗(yàn)、藍(lán)色經(jīng)濟(jì)主題工作坊、探險(xiǎn)家與船長(zhǎng)帆船交流賽。

跨界融合：科學(xué)探索與人文精神的深度交匯（3月23日）

由摩納哥游艇俱樂部攜手紐約探險(xiǎn)家俱樂部共同舉辦的“探索日”，成為本次活動(dòng)的重要亮點(diǎn)。來自海洋、極地及太空領(lǐng)域的探險(xiǎn)家與科學(xué)家齊聚摩納哥，分享前沿研究成果與一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。與會(huì)嘉賓圍繞游艇在科研中的新角色展開深入探討——作為觀測(cè)平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集載體以及公眾科普工具，游艇正逐步成為連接科學(xué)家、船員與船東的重要橋梁，推動(dòng)跨領(lǐng)域協(xié)作不斷深化。

活動(dòng)還聚焦：極地與深海探索經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)代際傳承、影像記錄與科學(xué)傳播

在技術(shù)討論之外，進(jìn)一步凸顯探索所承載的人文價(jià)值與精神內(nèi)涵。摩納哥游艇俱樂部借此重申其融合產(chǎn)業(yè)、科研與探索精神的發(fā)展愿景，延續(xù)阿爾貝一世親王所開創(chuàng)的探索傳統(tǒng)。

面向?qū)嵺`：船長(zhǎng)論壇聚焦可落地解決方案（3月24日）

第30屆“船長(zhǎng)論壇”匯聚船長(zhǎng)、船東、工程師、科學(xué)家及行業(yè)代表，圍繞游艇領(lǐng)域可在船上實(shí)際落地的解決方案展開深入探討。論壇在摩納哥游艇俱樂部船長(zhǎng)俱樂部框架下舉辦，并聯(lián)合Oceanco、MB92 Group、Jutheau Husson及ICON Yachts共同推進(jìn)。

首場(chǎng)議題圍繞“科學(xué)、游艇與探索的交匯”，重點(diǎn)展示游艇在偏遠(yuǎn)海域中的數(shù)據(jù)采集與科研應(yīng)用能力，并并圍繞船員責(zé)任、技術(shù)演進(jìn)及協(xié)作模式升級(jí)等關(guān)鍵議題展開交流。

論壇第二場(chǎng)環(huán)節(jié)聚焦于游艇產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的可操作工具與技術(shù)路徑。會(huì)上介紹了由摩納哥游艇俱樂部開發(fā)的超級(jí)游艇生態(tài)指數(shù)SEA Index?評(píng)級(jí)體系。該體系以碳排放為核心評(píng)估維度，為行業(yè)提供清晰的脫碳路徑與實(shí)施參考。目前，SEA Index?已被眾多船東采用，并在全球約二十個(gè)港口推廣應(yīng)用。依托數(shù)據(jù)支撐，SEA Index?正推動(dòng)高能效、低排放解決方案加速落地。

圍繞該體系，與會(huì)嘉賓展開了多維度討論，重點(diǎn)聚焦數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策、新型動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展以及船員在轉(zhuǎn)型過程中的關(guān)鍵作用，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)技術(shù)進(jìn)步與人為因素協(xié)同推進(jìn)的重要性。Nanni Industries地中海區(qū)銷售總監(jiān)Giammario Meloni在發(fā)言中介紹了推進(jìn)系統(tǒng)的最新進(jìn)展，包括混合動(dòng)力與甲醇動(dòng)力方案。這些技術(shù)在降低排放與噪音方面展現(xiàn)出顯著潛力。他指出，通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與電池系統(tǒng)組合，行業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)“安靜航行”目標(biāo)，在電池模式下實(shí)現(xiàn)低振動(dòng)、低干擾運(yùn)行，從而更有效保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。

與此同時(shí)，論壇也直面行業(yè)現(xiàn)實(shí)：盡管技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，成本仍是制約轉(zhuǎn)型的重要因素。有船舶設(shè)計(jì)師指出，在缺乏更嚴(yán)格法規(guī)驅(qū)動(dòng)的情況下，成本仍直接影響技術(shù)選擇。不過，隨著電池及混合動(dòng)力技術(shù)成本逐步下降，相關(guān)解決方案正日益具備可行性，并已在新建項(xiàng)目及改裝工程中得到應(yīng)用。

此外，參與NEMO平臺(tái)開發(fā)的航空系統(tǒng)架構(gòu)工程師Marc Guynot強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)正在成為提升游艇性能與能效的核心工具。他指出，認(rèn)證只是起點(diǎn)，更關(guān)鍵的是基于數(shù)據(jù)的持續(xù)優(yōu)化與實(shí)際行動(dòng)，并提出“排放本身也是一種浪費(fèi)”的觀點(diǎn)。相關(guān)系統(tǒng)的目標(biāo)是在不改變使用習(xí)慣的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料消耗的精準(zhǔn)掌控，從而挖掘優(yōu)化空間。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)應(yīng)服務(wù)于決策，而非被動(dòng)收集，且數(shù)據(jù)所有權(quán)始終歸屬于游艇業(yè)主。

下午議程中，科學(xué)界、公共機(jī)構(gòu)與行業(yè)代表圍繞海洋環(huán)境保護(hù)展開深入交流，議題涵蓋水下噪音控制、空氣質(zhì)量改善以及海神草海草床保護(hù)等重點(diǎn)領(lǐng)域。多位發(fā)言嘉賓一致認(rèn)為，應(yīng)通過融合應(yīng)用研究、技術(shù)創(chuàng)新與使用方式轉(zhuǎn)變的綜合路徑，推動(dòng)行業(yè)形成協(xié)同機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)境績(jī)效的可量化提升。

Pelagos協(xié)定執(zhí)行秘書Maria Betti指出，法意摩海洋保護(hù)區(qū)既是地中海最重要的生物多樣性區(qū)域之一，同時(shí)也是航運(yùn)繁忙水域，保護(hù)與開發(fā)需實(shí)現(xiàn)平衡共存。她強(qiáng)調(diào)，通過在船舶上部署相關(guān)技術(shù)設(shè)備，游艇有望直接參與海洋觀測(cè)，進(jìn)而構(gòu)建海洋數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。

聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署地中海行動(dòng)計(jì)劃藍(lán)色計(jì)劃主任Antoine Lafitte從國際合作角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)生態(tài)轉(zhuǎn)型需要強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)主體參與，并將國際目標(biāo)轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)路徑。他指出，應(yīng)構(gòu)建統(tǒng)一敘事與共同愿景，推動(dòng)包括游艇行業(yè)在內(nèi)的多方協(xié)同。

Bureau Veritas Marine & Offshore環(huán)境專家Eric Baudin重點(diǎn)介紹了水下輻射噪聲問題。他指出，聲音對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要，而船舶噪音可能對(duì)海洋生物產(chǎn)生干擾甚至改變其行為。通過優(yōu)化推進(jìn)系統(tǒng)、航速與航線設(shè)計(jì)以及減少振動(dòng)，不僅可提升乘坐體驗(yàn)，也有助于降低水下噪音污染。摩納哥近期已加入“靜謐海洋”（For a Quiet Ocean）國際聯(lián)盟，與37個(gè)國家共同推進(jìn)全球水下噪聲治理。

Atmosud主席、蔚藍(lán)海岸大學(xué)名譽(yù)教授Pierre-Charles Maria表示，環(huán)境問題需要系統(tǒng)性解決方案。盡管游艇行業(yè)整體排放較低，但仍需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。借助標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)測(cè)工具與科學(xué)模型，行業(yè)正逐步邁向量化管理與跨領(lǐng)域協(xié)同。

海洋生物學(xué)家Pierre Descamp強(qiáng)調(diào)，海神草是地中海生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，具有固碳、供氧及提供棲息地等重要功能。然而，船舶拋錨對(duì)其破壞嚴(yán)重，一次拋錨可能在一夜之間破壞多達(dá)50平方米海草，而其恢復(fù)極為緩慢。目前，通過禁錨區(qū)劃定、數(shù)字化海底地圖（如Donia應(yīng)用）及環(huán)保系泊系統(tǒng)等措施，破壞已得到一定控制。他呼吁進(jìn)一步加強(qiáng)科研機(jī)構(gòu)、政府與航運(yùn)行業(yè)之間的協(xié)同合作。

Swiss Ocean Tech創(chuàng)始人Thomas Frizlen從技術(shù)角度指出，當(dāng)前拋錨方式仍停留在數(shù)百年前水平，且缺乏實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支持。他開發(fā)的系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)錨在海底的狀態(tài)，幫助船員提前判斷，從而減少對(duì)海床的影響。他表示：“更多數(shù)據(jù)不僅意味著更高的安全性，也意味著更強(qiáng)的環(huán)境保護(hù)能力。”

創(chuàng)新引領(lǐng)：YCM年度探索艇大獎(jiǎng)致敬探索實(shí)踐（3月24日）

“摩納哥——先進(jìn)游艇之都”系列活動(dòng)在第六屆YCM年度探索艇大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮中圓滿落幕。該活動(dòng)由摩納哥游艇俱樂部主辦，并與瑞銀集團(tuán)和龐巴迪合作舉辦。摩納哥游艇俱樂部主席阿爾貝二世親王及著名海洋生物學(xué)家西爾維婭·厄爾出席活動(dòng)。

該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰將游艇應(yīng)用于探索、科研及技術(shù)創(chuàng)新的項(xiàng)目，推動(dòng)游艇在觀測(cè)、認(rèn)知與實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域發(fā)揮更大價(jià)值。所有獲獎(jiǎng)項(xiàng)目均體現(xiàn)出一個(gè)共同方向——讓游艇成為服務(wù)科學(xué)與探索的重要工具。

由Richard Wiese擔(dān)任主席的國際評(píng)審團(tuán)最終評(píng)選出三項(xiàng)代表性項(xiàng)目：創(chuàng)新與技術(shù)獎(jiǎng)：S/Cat Ganany（21.33米）、科學(xué)與探索獎(jiǎng)：R/V Plastic Odyssey（39.22米）、評(píng)審團(tuán)特別獎(jiǎng)：M/Y Be Mine（40.35米）

“ Cat Ganany ”號(hào)

“Plastic Odyssey”號(hào)

此外，多艘游艇在典禮上獲得SEA Index?認(rèn)證，以表彰其在推動(dòng)負(fù)責(zé)任游艇發(fā)展方面的實(shí)踐成果。通過這一體系，行業(yè)正呈現(xiàn)出創(chuàng)新、性能與環(huán)境責(zé)任協(xié)同發(fā)展的新趨勢(shì)。新獲認(rèn)證的游艇包括“BE MINE”號(hào)、“VALOR”號(hào)、“AKULA”號(hào)、“SIMENA”號(hào)和“7 CONTINENT”。

“VALOR”號(hào)

“SIMENA”號(hào)

“ AKULA ”號(hào)

“ BE MINE ”號(hào)

持續(xù)推進(jìn)：系列活動(dòng)構(gòu)建長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)制

未來，相關(guān)交流與合作將持續(xù)深化：一方面，將在2026年7月8日至11日舉行的“摩納哥新能源船挑戰(zhàn)賽”中進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐應(yīng)用；另一方面，通過2026年4月1日至2日舉辦的“超級(jí)游艇主廚大賽”，持續(xù)展現(xiàn)海洋相關(guān)職業(yè)的多樣性與吸引力，拓展行業(yè)發(fā)展邊界。