開車會(huì)預(yù)判非常有用，但是有一種情況下預(yù)判不僅不會(huì)幫你，反而會(huì)坑你，而且越是經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)上當(dāng)?shù)母怕试酱?。這個(gè)情況就是預(yù)判用得太熟練，以至于自己過于自信，疏忽大意，被預(yù)判給坑了?，F(xiàn)實(shí)中有很多司機(jī)都吃過虧。

有一次開車經(jīng)過一個(gè)小鎮(zhèn)，行駛中我發(fā)現(xiàn)路邊一輛停著的轎車前輪一下子往左打死了，我估計(jì)這司機(jī)應(yīng)該是要強(qiáng)行掉頭，于是提前松油門減速。果不其然，這輛轎車突然就從路邊開了出來，車身直接橫在我前車前面，前車被迫一腳剎車剎死，而我由于提前減速，所以離前車還有一段距離。

等黑車完成掉頭，前車也起步了，此時(shí)我距離前車大概一輛車的距離。由于趕時(shí)間，我一腳油門下去，打算前車和掉頭車錯(cuò)開空間后直接超前車。

萬萬沒想到前車司機(jī)突然一腳剎停了，搖下車窗和黑車司機(jī)對罵。我猜應(yīng)該是黑車司機(jī)有什么不友好的舉動(dòng)惹怒了前車。而我此時(shí)都開始往左打方向準(zhǔn)備超車了，但那倆車車尾都還沒錯(cuò)開，瞬間讓我慌了神，趕緊急剎，最后就差十幾厘米撞上前車時(shí)終于剎停了。

這就是明顯的疏忽大意了，過于相信自己的預(yù)判。當(dāng)時(shí)如果兩車不發(fā)生口角，那按我的預(yù)判肯定到跟前直接超車了，但誰能想到這倆人會(huì)爆發(fā)沖突？

還有一件事，不是我自己經(jīng)歷的，是我在網(wǎng)上看到的一個(gè)事故視頻，也是把預(yù)判坑人演繹得淋漓盡致。

視頻截圖我放下面了，大致經(jīng)過是路右側(cè)停有車，B車和它前面的白色SUV借道超車，綠色渣土車被迫向路邊避讓。好在路面足夠?qū)?，容得下三車并行通過。此時(shí)路邊又開出了A車，A車看到渣土車后停了下來。渣土車低速通過，在避讓A車的時(shí)候蹭上了旁邊的B車。

看完這個(gè)視頻我第一反應(yīng)就是渣土車司機(jī)被預(yù)判給坑了，因?yàn)檎Ｇ闆r下像他們這種司機(jī)根本不可能犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。為什么說被預(yù)判坑了呢？因?yàn)橐曨l里渣土車已經(jīng)靠右讓出空間了，足夠容納三車并排行駛，渣土車接近A車時(shí)B車前面的白色SUV已經(jīng)順利通過并駛離，而B車也是緊跟其后，所以按渣土車司機(jī)的想法，B車肯定也是順利通過了，所以在靠近A車的時(shí)候渣土車司機(jī)才會(huì)毫不猶豫地往左打方向，結(jié)果萬萬沒想到B車竟然停了下來，于是事故就發(fā)生了。

我認(rèn)為以上事件主要原因就是司機(jī)過于依賴預(yù)判，而忽略了安全駕駛最基本的要素：仔細(xì)觀察。說到底還是開車時(shí)間一長，安全那根弦松了。看似把預(yù)判運(yùn)用得行云流水，實(shí)則是開車過于浮躁，過分自信了。希望各位司機(jī)能引以為戒，任何時(shí)候都不能掉以輕心。