“過去幾乎所有超跑SUV都在讓用戶做選擇題。蓮花要重新定義豪華車市場(chǎng)?！?3月29日，蓮花跑車CEO馮擎峰在旗下超跑SUV全新蓮花For Me的上市發(fā)布會(huì)上如此表示。

當(dāng)天，全新蓮花For Me在北京正式上市。新車推出標(biāo)準(zhǔn)版與SE特別版，售價(jià)分別為50.8萬元以及55.8萬元，和此前的預(yù)售價(jià)相比，正式售價(jià)又分別降低兩萬以及三萬元。3月30日即開啟首批交付。

只是降價(jià)還不夠表達(dá)誠意，蓮花跑車更在發(fā)布會(huì)時(shí)將新車與豪華中大型SUV的代表寶馬X5以及豪華性能SUV的經(jīng)典標(biāo)桿保時(shí)捷卡宴直接對(duì)標(biāo)，顯示其將在這兩臺(tái)車上需要高價(jià)選裝甚至選不到的硬核配置，變成蓮花For Me的全系標(biāo)配。

據(jù)悉，駕控層面，蓮花For Me依然延續(xù)其“為駕駛者而生”的品牌精神。新車通過航空鋁材車身、半固態(tài)鎂合金后電機(jī)殼體等輕量化方案減重500公斤，搭配雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減震、48V主動(dòng)穩(wěn)定桿、Brembo六活塞卡鉗與倍耐力特調(diào)輪胎組成的“底盤大師五件套”，彎道側(cè)傾控制達(dá)2.7deg/g，兼顧舒適與操控。100-0km/h剎停距離僅33.9米，4檔主動(dòng)可變尾翼可在緊急制動(dòng)時(shí)提供120kg下壓力，提升制動(dòng)穩(wěn)定性。

在電動(dòng)化與多場(chǎng)景出行需求并行演進(jìn)的當(dāng)下，蓮花For Me 與時(shí)俱進(jìn)，以超級(jí)混動(dòng)與智能駕駛，為享受高性能SUV的用戶提供新的選擇。

作為品牌首款搭載路遙超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的量產(chǎn)車型，蓮花For Me的純電續(xù)航為420公里，綜合續(xù)航超1400公里。同時(shí)，新車搭載了吉利浩瀚H7高階輔助駕駛架構(gòu)。高速場(chǎng)景下，其高速智能巡航最高設(shè)定速度可達(dá)150km/h，有效減少長途駕駛中的反復(fù)調(diào)速操作。此外，其城市領(lǐng)航輔助功能覆蓋了城區(qū)多數(shù)復(fù)雜路況；遇到狹窄的車位，蓮花For Me允許用戶先下車，通過手機(jī)遙控泊車。