近日，新華社、《天津日?qǐng)?bào)》頭版刊播發(fā)《我國(guó)自主研發(fā)首套1500kN智能定位絞車系統(tǒng)調(diào)試完工》，聚焦駐津央企海油工程。這款自主研發(fā)的智能定位絞車系統(tǒng)攻克多項(xiàng)行業(yè)難題，核心軟硬件基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白，切實(shí)提升我國(guó)海洋工程裝備自主可控能力，助力海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

近日，在駐津央企海洋石油工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海油工程）天津智能制造基地，海油工程安裝分公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員已經(jīng)就位，對(duì)我國(guó)自主研發(fā)的首套1500kN（千牛）智能定位絞車系統(tǒng)進(jìn)行集成調(diào)試。隨著該系統(tǒng)智能控制中心通電自檢，IOT（物聯(lián)網(wǎng)）模塊指示燈次第亮起，標(biāo)志著我國(guó)大噸位智能定位牽引裝備制造取得重要突破，對(duì)構(gòu)建自主可控的海洋工程裝備體系、加快培育發(fā)展海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。

作為海洋工程作業(yè)的關(guān)鍵裝備，絞車系統(tǒng)主要用于系泊固定、拖曳牽引、打撈救援?等作業(yè)任務(wù)，是海洋科考調(diào)查、海洋資源開發(fā)、海洋工程作業(yè)不可或缺的重要裝備，被譽(yù)為船舶的“力量樞紐”。海油工程智能定位絞車系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理宋曉修介紹：“傳統(tǒng)絞車系統(tǒng)在作業(yè)過(guò)程中高度依賴人工操作，通常需要多人協(xié)同配合完成，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低，而且面臨響應(yīng)滯后、工況適應(yīng)性弱、監(jiān)測(cè)能力不足帶來(lái)的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

如何破解這些問(wèn)題？海油工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克多設(shè)備協(xié)同、遠(yuǎn)程通訊、深水傳感及自適應(yīng)調(diào)節(jié)等多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題。此次完工的智能定位絞車系統(tǒng)由智能控制中心、絞車主機(jī)、動(dòng)力站等構(gòu)成，引入IOT智能控制、AI（人工智能）視覺(jué)識(shí)別、數(shù)字孿生仿真及高精度伺服控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程精準(zhǔn)定位、智能調(diào)控與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，有效提升復(fù)雜工況下作業(yè)安全和效率。值得一提的是，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)壽命為30年，核心軟件與硬件基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。