熟悉國內(nèi)車市動向的朋友們應(yīng)該都知道，在前兩年掀起的自主高端新能源“9系SUV”競爭浪潮之后，各大自主車企最近又紛紛邁入“8系SUV”這個全新細分領(lǐng)域市場的爭奪。當(dāng)然啦，礙于定位所限，先前自主車企帶來的“8系SUV”，雖說產(chǎn)品力也都頗為不俗，但基本不會超過自家的“9系SUV”。不過，東風(fēng)旗下的高端新勢力品牌嵐圖即將帶來的一款全新“8系SUV”，其在尺寸與外觀氣場不會明顯落后于自家“9系SUV”嵐圖泰山的同時，甚至還配備了更為先進的智能化科技，并以此形成降維打擊之勢。而它，便是嵐圖泰山8X！

日前，已有網(wǎng)友（下文實拍圖源自@小胖子）拍到了嵐圖泰山8X實車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹這款嵐圖全新“8系SUV”的實車風(fēng)采吧。

首先從外觀上看，嵐圖泰山8X的整體設(shè)計基本延續(xù)了“大哥”嵐圖泰山的設(shè)計理念。它的前臉同樣會配備大尺寸直瀑式半密閉式中網(wǎng)以及個性化的分體式大燈；只不過，其頭融入了頭燈主體光源的前包圍進氣槽體積更大，并填充了形體層次更為鮮明的熏黑網(wǎng)格樣式，使其前臉折射出的運動氣息，相較于嵐圖泰山似乎會更為濃郁一些。

車側(cè)一面，嵐圖泰山8X同樣顯得十分魁梧、壯碩，且其所具備的5200/2025/1814mm車身三圍以及3090mm的軸距，對比“大哥”嵐圖泰山（長寬高5230/2025/1817mm，軸距3120mm），其實并不會顯現(xiàn)出明顯“小一號”的趨勢。此外，新車在配備了高亮網(wǎng)格樣式輪轂的同時，還會在內(nèi)部填充大尺寸紅色剎車卡鉗，也算是讓其側(cè)顏同樣能在保留精致質(zhì)感的同時，又具備了更為濃郁的運動氣息。

車尾部分，新車同樣會基本延續(xù)嵐圖泰山的設(shè)計布局。這讓其在頗為簡約化的尾部形體中，也會配有時下流行的貫穿式尾燈，并內(nèi)置品牌字母標(biāo)識、矩陣式LED光源以及智駕小藍燈。

比較可惜的是，嵐圖泰山8X的內(nèi)飾目前尚未得到公開，但依照其車型定位與外觀設(shè)計來看，預(yù)計其車內(nèi)布局大概率也會延續(xù)嵐圖泰山。此外，依照官方消息顯示，嵐圖泰山8X將搭載一顆896線雙光路圖像級激光雷達+三顆固態(tài)激光雷達的方案，并首發(fā)華為最新一代智慧座艙；且其作為一款“大五座”布局的車型，還將配備二排雙享零重力座椅，且其后排座椅支持最大145°躺倒角度、支持前后最大200mm滑動行程，并提供覆蓋頸部到小腿的32點按摩以及揉捏式機械按摩功能等。

動力部分，新車仍會提供1.5T插電式混動系統(tǒng)可選，其發(fā)動機的最大功率110kW，并提供總功率分別為365kW、380kW的四驅(qū)雙電機車型可選。而依照申報信息顯示，其純電續(xù)航里程會有190km、300km\310km（測試公開未知）三種表現(xiàn)形式。此外，新車后續(xù)還會提供搭載了容量為120kWh的純電版本車型可選。但更為具體的動力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進一步透露。

最后要說的是，雖然嵐圖泰山8X在尺寸與外觀氣場均不會明顯落后于自家“9系SUV”嵐圖泰山的同時，還配備了更為先進的智能化科技；但其主打的其實是進階家庭出行需求的車型市場。當(dāng)然啦，如果其在價格層面能帶來驚喜的話；那么，這波嵐圖在“8系SUV”市場掀起的降維打擊之勢，恐怕也將就此成型。