“電動(dòng)汽車加裝增程器續(xù)航翻倍、邊跑邊充電”“選擇老王8千瓦增程器告別續(xù)航焦慮”“增程器安裝，車頂款與車底款區(qū)別在哪”……今年以來，在一些社交媒體和短視頻平臺(tái)上，出現(xiàn)大量“加裝增程器”的信息和服務(wù)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為純電動(dòng)汽車非法加裝增程器的行為呈現(xiàn)出蔓延之勢。

電動(dòng)汽車的續(xù)航問題的確困擾著不少車主，尤其是早期購買的電動(dòng)汽車，由于續(xù)航里程較短，車主尤為焦慮。而網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上出現(xiàn)的“加裝增程器”，是針對(duì)電動(dòng)汽車車主“續(xù)航焦慮”量身打造的“解藥”。簡單來說，這種“加裝增程器”是給電動(dòng)汽車外接了一個(gè)“燒油的充電寶”，從充電原理看確有續(xù)航效果。

據(jù)悉，這種“充電寶”是一套小型燃油發(fā)電設(shè)備，包含發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱等。當(dāng)車輛電量快用完時(shí)，它可以燃燒汽油來發(fā)電，產(chǎn)生的電能直接供給電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，也可以同步給電池充電，從而讓車輛繼續(xù)行駛。對(duì)電動(dòng)汽車車主而言，這顯然是一種實(shí)用的發(fā)電充電設(shè)備，價(jià)格在4000—8000元之間，可以承受。

而且，既能“外掛”在小型電動(dòng)車上，也能給純電動(dòng)廂式貨車安裝，應(yīng)用范圍較廣；既有普通款也有智能款，給了車主選擇空間。所以，商家推出后生意不錯(cuò)，多位改裝商家透露，近期其業(yè)務(wù)量顯著上升，有的已累計(jì)安裝六七百臺(tái)。然而，商家這種非法生產(chǎn)、銷售、安裝增程器的行為，會(huì)帶來多種安全隱患。

根據(jù)行業(yè)人士分析，其風(fēng)險(xiǎn)體現(xiàn)在四個(gè)方面，其中三方面的風(fēng)險(xiǎn)都是火災(zāi)，另一個(gè)是污染風(fēng)險(xiǎn)。也就是說，這種“充電寶”既是移動(dòng)的“便民寶”，更是危險(xiǎn)的“火藥桶”和“污染源”。車主如果購買安裝這種“充電寶”，不僅違反《道路交通安全法》規(guī)定，車檢難過關(guān)，而且發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司很可能拒賠。

然而，不法商家為了達(dá)到獲利目的，通過多種手段忽悠電動(dòng)汽車車主，其一，將“加裝增程器”渲染為解決續(xù)航焦慮的“神器”；其二，在網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)上以“科普”之名，論證后期加裝增程器的“可行性”；其三，以“不存在安全問題”、車檢“一般不會(huì)被查”且提供應(yīng)對(duì)方式，來打消車主對(duì)安全等問題的顧慮。

這種宣傳、渲染、誤導(dǎo)與“毒藥”無異。如果車主缺乏相關(guān)常識(shí)、不夠理性，就會(huì)被忽悠、“中毒”，至于會(huì)不會(huì)“毒發(fā)”或者說何時(shí)“毒發(fā)”，就看個(gè)人運(yùn)氣了。但“加裝增程器”涉及安全問題，事關(guān)重大，決不能靠運(yùn)氣來規(guī)避。所以，不管商家如何美化這種非法設(shè)備，電動(dòng)汽車車主都應(yīng)該了解風(fēng)險(xiǎn)保持理性。

鑒于部分車主缺少常識(shí)，且陷入“續(xù)航焦慮”，容易被忽悠，這就需要有關(guān)方面聯(lián)合各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)渲染、推廣電動(dòng)汽車“加裝增程器”的視頻、圖文，既要進(jìn)行徹底清理也要防止“死灰復(fù)燃”。除了向車主普及安全風(fēng)險(xiǎn)、違法風(fēng)險(xiǎn)、理賠風(fēng)險(xiǎn)外，還要告知車主面臨維權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，即商家“打一槍換一個(gè)地方”。

這類“加裝增程器”究竟產(chǎn)出哪里，通過哪些網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售，要順藤摸瓜調(diào)查清楚，對(duì)非法生產(chǎn)、銷售進(jìn)行“一鍋端”。由于私裝后車輛存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，車檢環(huán)節(jié)必須重點(diǎn)檢查。同時(shí)，交警上路執(zhí)法過程中，也要對(duì)“加裝增程器”的汽車保持警惕，依法嚴(yán)查。“加裝增程器”一旦引發(fā)事故，要一律倒查商家。

此外，要通過政策鼓勵(lì)車企和充電樁企業(yè)進(jìn)一步解決“續(xù)航焦慮”。