最近春假，不少人已經(jīng)開始在機場體驗?zāi)欠N熟悉的節(jié)奏：排隊、延誤、一次次刷新登機信息。

但有一種情況，比任何延誤都更讓人措手不及，你明明還在機場，甚至剛離開登機口沒多久，等再回來的時候，飛機已經(jīng)走了。

這不是段子，而是真實發(fā)生在芝加哥的一件事。

事情發(fā)生在芝加哥奧黑爾國際機場。

一名乘客原本計劃搭乘 United Airlines 的航班，從芝加哥飛往巴爾的摩/華盛頓國際機場，起飛時間是傍晚6點40分。

登機前，一切都很正常。

直到廣播響起，說因為華盛頓地區(qū)出現(xiàn)“ground stop”，航班需要等待。工作人員當時給出的信息也很明確：稍后會更新，大約7點再通知。

對很多人來說，這種情況其實很常見。不是取消，也不是明確延誤多久，而是那種“再等等”的狀態(tài)。于是他離開登機口，在航站樓里走了走。

7點的時候，新的消息來了：繼續(xù)等，到7點20再更新。

這名乘客按這個時間回去。但當他在7點20回到登機口時，現(xiàn)場卻異常安靜。沒有新的廣播，也沒有明顯變化。

再過了一會兒，他突然注意到，登機口屏幕上的航班信息已經(jīng)變了，變成了另一趟去密歇根的航班。

他上前詢問工作人員。得到的回答卻讓人一時難以接受：那趟飛往巴爾的摩的航班，已經(jīng)在7點15分起飛。乘客表示自己并沒有收到任何通知，現(xiàn)場還要好多其他人。

事情到這里，其實還沒有結(jié)束。

航空公司隨后為他改簽到American Airlines 的航班，并讓他前往另一個航站樓。他拖著行李趕過去，本以為事情可以順利解決，卻發(fā)現(xiàn)新的問題接踵而來。

系統(tǒng)里查不到改簽記錄，需要打電話確認；電話那頭又讓他回去找柜臺；不同工作人員給出的說法也不一致。在幾個窗口之間來回跑了一圈后，他才終于拿到了新的登機牌。

而新的航班，也一再延誤，直到晚上10點多才有可能起飛。

這件事被發(fā)到網(wǎng)上之后，很快引起了不少討論。有人覺得，這種情況確實讓人難以接受。既然工作人員已經(jīng)明確說了“7點、7點20再更新”，那么乘客按照這個節(jié)奏安排時間，本來就是合理的。

更何況，現(xiàn)在大多數(shù)人都會依賴手機通知，但在關(guān)鍵時刻，這些信息卻并沒有同步到位。

但也有人持完全不同的看法。在他們看來，延誤狀態(tài)下的航班，本來就存在不確定性。一旦空域恢復(fù)、機組到位、調(diào)度完成，航班往往會盡快起飛，而不會嚴格按照之前的時間。

在這種情況下，離開登機口，本身就帶有一定風(fēng)險。

也正因為這樣，很多經(jīng)常飛行的人，會慢慢形成一種習(xí)慣。只要航班進入延誤狀態(tài)，就盡量待在登機口附近，哪怕去買東西，也會反復(fù)回來確認信息。

不知道您是否遇到過這類事件呢？

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