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《民生周刊》記者 張兵

3月14日，公路交通領(lǐng)域高質(zhì)量科技成果推介活動(dòng)——公路交安設(shè)施新質(zhì)生產(chǎn)力技術(shù)研討會(huì)在湖南衡陽(yáng)市舉行。會(huì)議由中國(guó)公路學(xué)會(huì)秘書處主辦，中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技成果轉(zhuǎn)化部聯(lián)合湖南鼎一致遠(yuǎn)科技發(fā)展股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鼎一科技”）共同承辦。

研討會(huì)以“新質(zhì)生產(chǎn)力賦能公路交安設(shè)施綠色智能發(fā)展”為主題，匯聚了全國(guó)公路交通領(lǐng)域主管部門、科研院校及行業(yè)企業(yè)的專家代表，深入探討交通安全設(shè)施領(lǐng)域的技術(shù)革新路徑，共話行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖，助力新質(zhì)生產(chǎn)力在公路交通安全領(lǐng)域落地生根。

會(huì)上，湖南省公路事務(wù)中心總工程師劉世權(quán)表示，截至2025年底，湖南公路總里程達(dá)27.3萬(wàn)公里，在這張日益密集的交通網(wǎng)絡(luò)上，交通安全設(shè)施作為守護(hù)群眾出行的第一道防線，正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的綠色智能變革。

在這場(chǎng)變革中，鼎一科技憑借十年磨一劍的技術(shù)深耕，以綠色數(shù)字印刷為突破口，正重新定義公路交通安全設(shè)施的生產(chǎn)方式與使用壽命。

從“卡脖子”到世界首創(chuàng)

“此次推出的綠色交通數(shù)字印刷設(shè)備與配套原位合成產(chǎn)品，是立足交通產(chǎn)業(yè)需求、歷經(jīng)10年、累計(jì)投入3.4億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)的攻關(guān)創(chuàng)新成果。”研討會(huì)上，鼎一科技總經(jīng)理徐志剛說(shuō)。

3.4億元，對(duì)一家民營(yíng)企業(yè)而言，是巨大的資金投入，企業(yè)的目標(biāo)就是一舉打破國(guó)外技術(shù)壟斷，走出一條不同于惠普、柯美的自主創(chuàng)新之路。

鼎一科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將目光投向了熱升華技術(shù)。這項(xiàng)原本應(yīng)用于服裝印花的技術(shù)，在他們手中被創(chuàng)新性地引入交通標(biāo)志印刷領(lǐng)域。這一跨界創(chuàng)新意義深遠(yuǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)高端數(shù)字印刷設(shè)備嚴(yán)重依賴進(jìn)口，價(jià)格高昂�；萜読ndigo設(shè)備價(jià)格超500萬(wàn)元，柯美也在150萬(wàn)元以上，而鼎一科技自主研發(fā)的DTP-1300價(jià)格僅為50萬(wàn)元左右，真正實(shí)現(xiàn)了“讓每一位客戶都擁有屬于自己的高品質(zhì)綠色數(shù)字印刷機(jī)”。同時(shí)，1.3米寬幅綠色數(shù)字熱升華交通印刷機(jī)DTP-1300的誕生，更填補(bǔ)了交通標(biāo)志印刷領(lǐng)域的技術(shù)空白。

公路交安設(shè)施新質(zhì)生產(chǎn)力技術(shù)研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

在傳統(tǒng)認(rèn)知中，交通標(biāo)志牌多是“金屬底板+反光膜”，鼎一科技帶來(lái)的，卻是一套完整的技術(shù)重構(gòu)。

首先是印刷工藝的顛覆。傳統(tǒng)膜貼膜工藝存在氣泡、色差、老化等問(wèn)題，而鼎一科技的熱升華技術(shù)，通過(guò)熱歷史控制系統(tǒng)精準(zhǔn)控制打印頭溫度，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷工作，圖案套準(zhǔn)精度誤差嚴(yán)格控制在0.1毫米以下。經(jīng)過(guò)5200小時(shí)老化測(cè)試，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求的1800小時(shí)。

“傳統(tǒng)標(biāo)志制作效率低、成本高、交付周期長(zhǎng)、能耗高，難以滿足綠色與智能的雙重需求。”鼎一科技交通事業(yè)部總經(jīng)理胡勇表示，“國(guó)內(nèi)90%市場(chǎng)份額仍在使用膜貼膜工藝，技術(shù)水平落后國(guó)際先進(jìn)水平近30年，亟須升級(jí)。”

其次是材料的革命。鼎一科技自主研發(fā)的納米級(jí)耐候樹脂碳帶，生產(chǎn)的標(biāo)志牌戶外耐候性可達(dá)10年以上，材料成本較傳統(tǒng)工藝降低30%以上。其推出的原位合成交通立柱抗風(fēng)能力達(dá)11級(jí)，重量?jī)H為傳統(tǒng)金屬產(chǎn)品的1/5，碳排放僅為傳統(tǒng)標(biāo)志的1/24。

“傳統(tǒng)鋼材平均維護(hù)成本占初始成本的5%，而我們的新材料具備優(yōu)異的防腐抗老化性能，全周期無(wú)須涂漆、防銹或更換部件，還能從生命周期源頭降低綜合成本�！倍σ豢萍冀煌ㄊ聵I(yè)部副總經(jīng)理李展說(shuō)。

實(shí)現(xiàn)印刷全過(guò)程無(wú)廢氣廢液排放，產(chǎn)品獲得中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證

在“雙碳”目標(biāo)背景下，鼎一科技的綠色屬性成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

傳統(tǒng)印刷工藝往往伴隨VOCs排放、廢水廢液處理等環(huán)保難題。而鼎一科技的綠色數(shù)字標(biāo)簽印刷機(jī)DTP-1300實(shí)現(xiàn)了印刷全過(guò)程無(wú)廢氣廢液排放，VOCs零排放，無(wú)須環(huán)保設(shè)備投入。產(chǎn)品獲得中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）頒發(fā)的產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證。

數(shù)據(jù)最能說(shuō)明問(wèn)題。若全國(guó)市場(chǎng)全部替換為鼎一科技的熱升華標(biāo)志，可實(shí)現(xiàn)碳減排583.4萬(wàn)噸/年。這是安全保障與生態(tài)保護(hù)同頻共振、雙向賦能的生動(dòng)實(shí)踐。

湖南省交通規(guī)則勘測(cè)設(shè)計(jì)院股份有限公司公路事業(yè)部副總工程師黃征說(shuō)：“新技術(shù)全流程綠色環(huán)保、低碳零污染是鼎一科技產(chǎn)品的最大賣點(diǎn)。從印刷工藝端看，是零排放、零污染；從材料端看，低碳、可循環(huán)，材料100%可回收循環(huán)利用，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須除銹，施工可實(shí)現(xiàn)零污染�！�

“鼎一科技開發(fā)出的綠色交通數(shù)字印刷設(shè)備和原位合成材料等一批新產(chǎn)品、新技術(shù)，具有開拓性、前瞻性、實(shí)用性，不僅改變了傳統(tǒng)交安產(chǎn)品的使用性能，更以顯著的綠色低碳優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)呼應(yīng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)與生態(tài)保護(hù)的雙重需求，符合國(guó)家綠色發(fā)展導(dǎo)向。”湖南省衡陽(yáng)縣委書記孫浩說(shuō)。

自進(jìn)駐衡陽(yáng)以來(lái)，鼎一科技憑借熱升華綠色技術(shù)成功入選國(guó)家級(jí)《綠色技術(shù)推廣目錄（2024年版）》（全國(guó)僅95項(xiàng)），先后獲評(píng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、湖南省高新技術(shù)企業(yè)、湖南省企業(yè)技術(shù)中心、湖南省工業(yè)設(shè)計(jì)中心、湖南省綠色工廠等多項(xiàng)榮譽(yù)，其綠色熱打印數(shù)字印刷技術(shù)研究與應(yīng)用被納入湖南省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和新材料首批次專項(xiàng)資金，參加湖南省顛覆性技術(shù)創(chuàng)新大賽獲十強(qiáng)項(xiàng)目獎(jiǎng)，成為當(dāng)?shù)貓@區(qū)最具含金量的上市后備軍之一。

“湖南將以此次研討會(huì)為新起點(diǎn)，持續(xù)以科技為筆、以創(chuàng)新為墨，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)、綠色材料與公路交安深度融合�！眲⑹罊�(quán)說(shuō)，鼎一科技不僅是一家企業(yè)，更是新質(zhì)生產(chǎn)力在公路交安領(lǐng)域的探索者和引領(lǐng)者。

努力為公路交通標(biāo)志升級(jí)、產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型添上濃墨重彩的一筆

2025年9月，鼎一科技舉辦第四代交通反光標(biāo)志技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展論壇，匯聚全國(guó)交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)代表、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及企業(yè)代表。

論壇上，來(lái)自全國(guó)交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、交通協(xié)會(huì)反光材料分會(huì)的專家紛紛表示，會(huì)議有助于推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，呼吁在全國(guó)范圍內(nèi)加速該技術(shù)的推廣應(yīng)用與迭代升級(jí)。

同年10月，在2025高速公路部長(zhǎng)圓桌會(huì)議上，鼎一科技作為高速公路交安設(shè)施企業(yè)代表亮相，其熱升華交通標(biāo)志牌、原位合成立柱、聚氨酯防眩板等產(chǎn)品受到行業(yè)專家高度關(guān)注。

從湖南到全國(guó)，鼎一科技的市場(chǎng)版圖正加速擴(kuò)張。作為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，鼎一科技構(gòu)建了衡陽(yáng)、益陽(yáng)、長(zhǎng)沙研發(fā)3個(gè)園區(qū)一體化運(yùn)行格局，現(xiàn)有員工500人，其中研發(fā)團(tuán)隊(duì)120多人。公司擁有專利420項(xiàng)、國(guó)際專利4項(xiàng)，其中發(fā)明專利209項(xiàng)，參與《樹脂基復(fù)合材料交通標(biāo)志底板及支撐件》等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編寫。

值得一提的是，鼎一科技擁有全國(guó)唯一一家戶外熱升華標(biāo)志行業(yè)具有檢測(cè)功能和資質(zhì)簽發(fā)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)（CNAS），形成“研發(fā)+檢測(cè)”一體化能力，為技術(shù)迭代提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

技術(shù)終要接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。在衡陽(yáng)縣示范路段，鼎一科技的新材料、原位合成交通支撐件等新產(chǎn)品已成功落地，成效顯著。

“這才是美麗鄉(xiāng)村該有的樣子，路好、景美，設(shè)施也跟得上時(shí)代�！眳⒂^完欄垅鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大道、桐橋村的鄉(xiāng)村綠色交通示范路后，一名參會(huì)代表發(fā)出贊嘆。

衡陽(yáng)縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心高級(jí)工程師龍玲深有體會(huì)：“引入鼎一科技原位合成標(biāo)志牌及熱升華技術(shù)，標(biāo)志制作提質(zhì)降本，安全性能與施工效率雙提升，真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益的有機(jī)統(tǒng)一。”

“原位合成材料的碳排放僅為傳統(tǒng)金屬立柱的1/24，生產(chǎn)過(guò)程沒(méi)有廢水廢氣排放�！饼埩嵴f(shuō)，目前安裝的1萬(wàn)余套產(chǎn)品，在運(yùn)輸、安裝及生產(chǎn)環(huán)節(jié)累計(jì)節(jié)約財(cái)政資金數(shù)十萬(wàn)元，長(zhǎng)期維護(hù)成本預(yù)計(jì)降低40%以上。

龍玲說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)金屬標(biāo)志牌存在三大短板，即易生銹腐蝕帶來(lái)安全隱患，自重較大導(dǎo)致運(yùn)輸安裝成本高，生產(chǎn)工藝高耗能、有污染。

“新材質(zhì)重量只有傳統(tǒng)鋼制的1/5，安裝不用再動(dòng)用吊車，工期縮短了六成�！饼埩徇M(jìn)一步解釋，原位合成材料具備強(qiáng)抗腐蝕性，從源頭解決了生銹問(wèn)題，而且由于需專業(yè)回收，有效杜絕了被盜現(xiàn)象。

“熱升華技術(shù)較傳統(tǒng)人工貼膜效率提高了5倍，且無(wú)須覆膜即可滿足國(guó)標(biāo)要求，采購(gòu)成本降低了20%，標(biāo)志清晰可辨，群眾出行安全更有保障，”龍玲表示，“下一步將持續(xù)深化新技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)向科學(xué)化、精細(xì)化、綠色化方向邁進(jìn)�！�

“我們希望以綠色印刷技術(shù)為筆，為公路交通的標(biāo)志升級(jí)、產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型添上濃墨重彩的一筆�！倍σ豢萍级麻L(zhǎng)唐國(guó)初說(shuō)。

原標(biāo)題：《（引題）鼎一科技十年磨一劍，研發(fā)綠色數(shù)字印刷技術(shù)與設(shè)備（主題）新質(zhì)生產(chǎn)力賦能公路交通安全設(shè)施綠色轉(zhuǎn)型》

原文刊載于2026年第7期 3月30日出版的《民生周刊》雜志

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