小清發(fā)現(xiàn)，最近俄羅斯軍工圈一則消息引發(fā)全網(wǎng)熱議。

咱們中國殲 - 16 十年前服役時，就已標(biāo)配先進(jìn)國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)，引領(lǐng)四代半戰(zhàn)機(jī)航電潮流；可十年后的今天，號稱 “終極側(cè)衛(wèi)” 的蘇 - 35S，其升級版有源相控陣?yán)走_(dá)才首次公開亮相。

這場遲來十年的技術(shù)追趕，真的能抹平差距嗎？今天咱們就把參數(shù)掰開揉碎，聊透這件事。

這次首次公開亮相的 FGA-35 有源相控陣?yán)走_(dá)，出自俄羅斯知名的法佐特隆 - NIIR 公司，是其經(jīng)典的 “祖克 - A/E” 系列雷達(dá)的分支型號，也是俄羅斯軍工為蘇 - 35 戰(zhàn)機(jī)量身打造的首款量產(chǎn)級有源相控陣火控雷達(dá)。

在此之前，蘇 - 35 服役十幾年，始終用的是無源相控陣?yán)走_(dá)，在全球四代半戰(zhàn)機(jī)紛紛普及有源雷達(dá)的大背景下，這款新雷達(dá)的出現(xiàn)，也算是補(bǔ)上了蘇 - 35 航電系統(tǒng)最大的一塊短板。

從目前俄方公開的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，這款新雷達(dá)確實拿出了不少誠意，它采用了國際主流的 LTCC 低溫共燒陶瓷技術(shù)，讓雷達(dá)天線陣面更輕更薄，不僅降低了機(jī)身前部的配重壓力，還能更好地適配蘇 - 35 的機(jī)頭結(jié)構(gòu)；

同時雷達(dá)采用了開放式架構(gòu)設(shè)計，各個核心單元都能實現(xiàn)快速更換，地勤人員可以直接在載機(jī)上完成維護(hù)和維修，不用再把整個雷達(dá)拆下來送回工廠，大幅提升了后勤保障效率，這一點(diǎn)也算是踩中了俄軍在實戰(zhàn)中總結(jié)出的核心痛點(diǎn)。

而在大家最關(guān)心的核心性能參數(shù)上，俄方也給出了明確數(shù)據(jù)：這款雷達(dá)天線直徑 700 毫米，集成了 896 個 T/R 收發(fā)模塊，對 3 平方米雷達(dá)反射截面積的常規(guī)空中目標(biāo)，最大探測距離為 174 公里，在空戰(zhàn)模式下可以同時跟蹤 60 個空中目標(biāo)，并引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊其中 6 個威脅最高的目標(biāo)，單從紙面數(shù)據(jù)來看，確實比俄羅斯此前同類型的外貿(mào)雷達(dá)要出色不少。

可能有不少軍迷朋友會說，不管怎么說，蘇 - 35 終于從無源雷達(dá)升級到有源雷達(dá)了，這總歸是一次跨越式的技術(shù)進(jìn)步吧？

那我們不妨就把這款新雷達(dá)，和蘇 - 35 用了十幾年的 “雪豹 - E” 無源雷達(dá)放在一起對比，看看這次升級，到底有哪些得與失。

首先必須承認(rèn)，從無源到有源，F(xiàn)GA-35 雷達(dá)對蘇 - 35 來說，絕對是一次全方位的性能升級。

咱們先看最核心的可靠性，此前蘇 - 35 搭載的 “雪豹 - E” 無源相控陣?yán)走_(dá)，平均故障間隔時間只有 200 小時，也就是說，每累計飛行 200 小時，這款雷達(dá)就大概率會出現(xiàn)一次故障，需要停飛檢修；

而新款的 FGA-35 雷達(dá)，平均故障間隔時間直接提升到了 900 小時，翻了四倍還多，不僅大幅降低了維護(hù)成本，更能保證戰(zhàn)機(jī)在高強(qiáng)度實戰(zhàn)部署中的出勤率，這一點(diǎn)對于目前的俄羅斯空天軍來說，重要性不言而喻。

除此之外，有源相控陣?yán)走_(dá)的天然優(yōu)勢，也讓 FGA-35 在多任務(wù)并行能力、抗干擾能力上，全面超越了老款的 “雪豹 - E”。

有源雷達(dá)的每個 T/R 模塊都能獨(dú)立發(fā)射和接收信號，既可以集中全部波束探測遠(yuǎn)距離目標(biāo)，也能分出不同波束同時執(zhí)行搜索、跟蹤、制導(dǎo)、電子對抗等多個任務(wù)，在復(fù)雜電磁環(huán)境下的生存能力，遠(yuǎn)不是只有一個發(fā)射機(jī)的無源雷達(dá)能比的。

但凡事有利就有弊，這次升級，蘇 - 35 也付出了一個不小的代價，那就是徹底失去了 “雪豹 - E” 引以為傲的超大側(cè)向視野。

老款的 “雪豹 - E” 采用的是機(jī)械掃描 + 電子掃描相結(jié)合的設(shè)計，通過液壓驅(qū)動裝置，可以讓雷達(dá)天線陣面實現(xiàn) ±120° 的大范圍轉(zhuǎn)動，哪怕是飛到戰(zhàn)機(jī)側(cè)面甚至側(cè)后方的目標(biāo)，也能納入探測范圍；

而新款的 FGA-35 采用的是純電掃模式，雖然省去了機(jī)械結(jié)構(gòu)的重量，卻把雷達(dá)視野限制在了固定陣面的 ±60° 范圍內(nèi)，一旦目標(biāo)進(jìn)入戰(zhàn)機(jī)側(cè)向盲區(qū)，雷達(dá)就很難穩(wěn)定跟蹤，這對于主打超機(jī)動能力的蘇 - 35 來說，無疑是丟掉了一個重要的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。

更值得一提的是，此前俄方一直把 “雪豹 - E” 400 公里的最大探測距離當(dāng)作核心賣點(diǎn)，但實際上這個數(shù)據(jù)，只有在 ±20° 的窄波束聚焦模式下才能實現(xiàn)，在實戰(zhàn)中常用的寬范圍自主搜索模式下，它對 3 平方米目標(biāo)的探測距離，其實還不到 200 公里，所謂的 “超遠(yuǎn)探測能力”，更多只是宣傳層面的數(shù)字游戲。

看到這里大家應(yīng)該明白了，這款 FGA-35 雷達(dá)，對蘇 - 35 自身來說確實是一次不小的升級，但如果把它放到全球頂尖戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)的坐標(biāo)系里，尤其是和我們中國殲 - 16 搭載的國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)放在一起對比，就會發(fā)現(xiàn)，這場遲了十年的技術(shù)補(bǔ)課，非但沒有幫蘇 - 35 縮小和中國同行的差距，反而讓我們清晰地看到了中俄在機(jī)載雷達(dá)領(lǐng)域，早已拉開了無法忽視的技術(shù)代差。

咱們先看最基礎(chǔ)的硬件差距，這也是機(jī)載雷達(dá)性能的核心根基 ——T/R 模塊的數(shù)量。

殲 - 16 作為我國自主研發(fā)的雙發(fā)重型多用途戰(zhàn)機(jī)，搭載的國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)，天線孔徑更大，內(nèi)部集成了超過 1800 個 T/R 模塊，這個數(shù)字，是蘇 - 35 新款 FGA-35 雷達(dá) 896 個模塊的兩倍還多。

可能有朋友不明白這個數(shù)字意味著什么，簡單來說，T/R 模塊就相當(dāng)于雷達(dá)的 “視覺單元”，模塊數(shù)量越多，雷達(dá)的發(fā)射功率就越大，探測能力就越強(qiáng)，就像我們用無數(shù)個手電筒聚在一起，能照得更遠(yuǎn)、看得更清。

而這兩倍多的硬件差距，從根源上就決定了兩款雷達(dá)的性能上限，根本不在一個層級上。

緊接著就是最關(guān)鍵的探測距離差距，這直接決定了超視距空戰(zhàn)的主動權(quán)。

根據(jù)公開的權(quán)威數(shù)據(jù)，殲 - 16 的國產(chǎn)雷達(dá)對 3 平方米雷達(dá)反射截面積的常規(guī)空中目標(biāo)，最大探測距離超過 250 公里，而 FGA-35 雷達(dá)的同條件探測距離，只有 174 公里，兩者之間差了整整 70 多公里。

這意味著在實戰(zhàn)中，殲 - 16 能在超視距空戰(zhàn)中，提前幾十公里就發(fā)現(xiàn)蘇 - 35 的蹤跡，完成鎖定、發(fā)射導(dǎo)彈的全套動作，而此時的蘇 - 35，甚至還沒發(fā)現(xiàn)殲 - 16 的位置，這種 “先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火” 的優(yōu)勢，在現(xiàn)代空戰(zhàn)中，幾乎就是決定性的。

更不用說，殲 - 16 的雷達(dá)還采用了更先進(jìn)的氮化鎵材料技術(shù)，功率密度和散熱效率都遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的砷化鎵材料，哪怕是面對隱身戰(zhàn)機(jī)，也能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離探測，此前央視就曾公開報道過，殲 - 16 曾在實戰(zhàn)化任務(wù)中，成功鎖定兩架外軍的隱身戰(zhàn)機(jī)，這也從實戰(zhàn)層面，印證了這款雷達(dá)的強(qiáng)悍性能。

最后咱們再說說紙面數(shù)據(jù)背后的指標(biāo)含金量，這也是最容易被大家忽略的一點(diǎn)。

俄方宣稱 FGA-35 雷達(dá)能同時跟蹤 60 個目標(biāo)，這個數(shù)字看起來比殲 - 16 雷達(dá)跟蹤 30 個目標(biāo)的參數(shù)要好看得多，但實際上，兩者的測試標(biāo)準(zhǔn)完全不一樣。

俄方的這個指標(biāo)，對應(yīng)的是對目標(biāo) 50% 的發(fā)現(xiàn)率，也就是說，10 次探測里有 5 次能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，就算達(dá)標(biāo)，這種標(biāo)準(zhǔn)在實戰(zhàn)中幾乎沒有任何意義，很容易出現(xiàn)漏警、虛警的情況；

而我們中國殲 - 16 雷達(dá)跟蹤 30 個目標(biāo)的指標(biāo)，對應(yīng)的是 85% 以上的發(fā)現(xiàn)率，哪怕是在強(qiáng)電磁干擾的復(fù)雜環(huán)境下，也能穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)，完全是按照實戰(zhàn)化的最高標(biāo)準(zhǔn)制定的。

如果把兩款雷達(dá)放到同一個測試標(biāo)準(zhǔn)下，殲 - 16 的多目標(biāo)跟蹤能力，只會比 FGA-35 更強(qiáng)，而不是更弱。

說到底，F(xiàn)GA-35 有源相控陣?yán)走_(dá)的亮相，對蘇 - 35 這款戰(zhàn)機(jī)本身來說，確實是一次遲來的重要升級，它補(bǔ)上了蘇 - 35 航電系統(tǒng)的核心短板，讓這款 “終極側(cè)衛(wèi)” 終于跟上了全球四代半戰(zhàn)機(jī)的主流門檻。

但如果把它放到國際頂尖水平的坐標(biāo)系里，尤其是和我們中國的殲 - 16 對比，就會發(fā)現(xiàn)，它在核心探測性能、數(shù)據(jù)處理能力、硬件技術(shù)水平上，依然有著肉眼可見的落后，這場遲了十年的技術(shù)補(bǔ)課，最終還是沒能幫蘇 - 35 縮小和中國同行的技術(shù)代差。

這款雷達(dá)的亮相，更多的是俄羅斯軍工向外界展示，自己依然具備研發(fā)先進(jìn)有源相控陣?yán)走_(dá)的技術(shù)能力，但這款雷達(dá)能不能實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，能不能順利列裝到俄羅斯空天軍的蘇 - 35 機(jī)隊上，又能不能在實戰(zhàn)中真正發(fā)揮出紙面性能，這一切都還是未知數(shù)。

而對于我們中國軍工來說，從十年前率先在殲 - 16 上普及有源相控陣?yán)走_(dá)，到如今不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，背后是中國完整的工業(yè)體系、強(qiáng)大的電子信息產(chǎn)業(yè)實力，和一代代軍工人腳踏實地的技術(shù)積累。

未來，我們也一定會看到，中國戰(zhàn)機(jī)會搭載更先進(jìn)的 “中國心” 和 “中國眼”，繼續(xù)守護(hù)祖國的萬里長空。