四川樂(lè)山發(fā)生了一起讓人揪心的交通事故。

4月2日晚上8點(diǎn)左右，樂(lè)山市中區(qū)瑞祥路與通棉路路口，一輛川L牌照的小轎車在行駛過(guò)程中，先是與三輛小型轎車發(fā)生了碰撞。

按理說(shuō)到這兒應(yīng)該停下來(lái)了，結(jié)果這車又失控似的沖了出去，撞上了一輛正在騎行的電動(dòng)二輪車。騎車的章某某，33歲，當(dāng)場(chǎng)就沒(méi)了。車上還有兩人受輕傷。

一條人命，就這么沒(méi)了。

事后警方迅速介入，肇事司機(jī)伍某，35歲，被當(dāng)場(chǎng)控制。

檢測(cè)結(jié)果顯示，排除了酒駕和毒駕的嫌疑，事故原因目前還在進(jìn)一步調(diào)查中，當(dāng)?shù)鼐揭不貞?yīng)了，說(shuō)會(huì)盡快查明真相，給公眾一個(gè)交代。

說(shuō)實(shí)話，每次看到這種新聞，心里都不好受，33歲，正是上有老下有小的年紀(jì)，不知道她的家庭是什么情況，不知道她有沒(méi)有孩子，白發(fā)人送黑發(fā)人，那種痛常人難以想象。

這起事故里有個(gè)細(xì)節(jié)值得注意。

肇事車輛是先撞了其他三輛車，然后又撞上了電動(dòng)車。

這說(shuō)明什么？

說(shuō)明前幾次碰撞之后，司機(jī)可能已經(jīng)慌了，或者車輛失控了，第二次撞擊很可能不是故意的。當(dāng)然，最終結(jié)論還要等警方調(diào)查。

但不管怎么說(shuō)，后果是嚴(yán)重的，一條鮮活的生命沒(méi)了。

每次出了這種事，網(wǎng)上都會(huì)吵起來(lái)。

有人罵司機(jī)是馬路殺手，有人替非機(jī)動(dòng)車說(shuō)話，說(shuō)騎電動(dòng)車的人不守規(guī)矩，闖紅燈，占機(jī)動(dòng)車道，這個(gè)案子目前還沒(méi)定論，但類似的討論一直沒(méi)停過(guò)。

有個(gè)數(shù)據(jù)挺觸目驚心的，上海那邊的警方統(tǒng)計(jì)過(guò)，涉非機(jī)動(dòng)車的亡人事故，能占到亡人事故的七成左右，也就是說(shuō)，在交通事故里，騎電動(dòng)車，自行車的人，反而是最危險(xiǎn)的，因?yàn)槟阍偈匾?guī)矩，也擋不住別人撞你。

但這不代表非機(jī)動(dòng)車就完全無(wú)辜，闖紅燈，逆行，占用機(jī)動(dòng)車道，這些行為在馬路上并不少見(jiàn)。有個(gè)說(shuō)法叫致命組合，就是好幾種違規(guī)行為湊一塊，出事的概率就成倍往上翻。

所以啊，不管是開(kāi)車還是騎車，都得打起十二分精神。

開(kāi)車的人常說(shuō)，騎電動(dòng)車的是肉包鐵，一撞就倒。

騎電動(dòng)車的人常說(shuō)，開(kāi)車的不長(zhǎng)眼，橫沖直撞，兩邊都有怨氣，但說(shuō)到底，道路是大家的，各讓一步才能都平安。

像樂(lè)山這起事故，章某某的騎行狀態(tài)目前還不清楚，沒(méi)法判斷她有沒(méi)有違規(guī)，但有一點(diǎn)是確定的，機(jī)動(dòng)車司機(jī)在道路上行駛，本來(lái)就應(yīng)該比非機(jī)動(dòng)車更小心，畢竟車是鐵皮包著人，人是肉身子碰不過(guò)鐵皮，開(kāi)車的人多看一眼，多留一份心，可能就能避免一場(chǎng)悲劇。

這事也給咱們普通人提了個(gè)醒。

騎電動(dòng)車出門，頭盔一定要戴，關(guān)鍵時(shí)刻真能保命。

晚上出門的話，身上最好穿點(diǎn)反光的衣服，讓別人能看見(jiàn)你，別覺(jué)得無(wú)所謂，意外這東西來(lái)臨的時(shí)候，可不會(huì)提前打招呼。

開(kāi)車的時(shí)候，路口多觀察，紅綠燈前減速，看到電動(dòng)車和行人多留個(gè)心眼，你的一份小心，可能就是別人活命的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，最重要的還是遵守交通規(guī)則，紅燈停綠燈行，各走各的道，誰(shuí)也別搶那一秒鐘，搶贏了快幾秒，搶輸了快一輩子。

目前，樂(lè)山這起事故還在調(diào)查中，當(dāng)?shù)鼐奖硎緯?huì)盡快查清原因。咱們等待最終結(jié)果的同時(shí)，也從自己做起，路上多一份小心，多一份敬畏。

生命只有一次，誰(shuí)都賠不起。