2026年3月30日，伊朗議會(huì)國(guó)家安全委員會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)針對(duì)霍爾木茲海峽的監(jiān)管計(jì)劃。內(nèi)容包括對(duì)過(guò)往船只收取通行費(fèi)，并且用伊朗里亞爾結(jié)算。同時(shí)禁止美國(guó)、以色列以及參與對(duì)伊朗單邊制裁國(guó)家的船只通行。伊朗方面表示，這項(xiàng)安排是為了收回長(zhǎng)期維護(hù)航道安全的成本，并且計(jì)劃和阿曼一起建立法律框架來(lái)推進(jìn)實(shí)施。

這個(gè)決定出臺(tái)后，海峽周邊局勢(shì)立刻變得更復(fù)雜，全球能源運(yùn)輸依賴這條水道多年，現(xiàn)在監(jiān)管收緊直接影響到多國(guó)供應(yīng)鏈。一些國(guó)家船只已經(jīng)開(kāi)始面臨實(shí)際通行障礙，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)此前也多次要求部分船只調(diào)整路線。整個(gè)過(guò)程顯示出伊朗在當(dāng)前環(huán)境下試圖加強(qiáng)對(duì)自己周邊海域的控制力度。

同一天，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會(huì)上確認(rèn)了一個(gè)消息。經(jīng)與有關(guān)方面協(xié)調(diào)，近日有三艘中國(guó)船舶成功通過(guò)了霍爾木茲海峽。中方對(duì)此表達(dá)了感謝，這三艘船當(dāng)中包括兩艘與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有關(guān)聯(lián)的香港籍集裝箱船，它們此前已經(jīng)在波斯灣區(qū)域滯留了一個(gè)多月。

這兩艘船分別是中海北冰洋號(hào)和中海印度洋號(hào)。它們從迪拜附近海域出發(fā)，沿著格什姆島與臘克島之間的航線完成穿越，隨后進(jìn)入阿曼灣水域。整個(gè)過(guò)程在協(xié)調(diào)下順利完成，顯示出即使在緊張時(shí)期，特定船只的通行仍有可行路徑。

中國(guó)船舶的成功過(guò)航發(fā)生在伊朗新計(jì)劃批準(zhǔn)的第二天。這件事讓外界看到，對(duì)話和協(xié)調(diào)在當(dāng)前環(huán)境下還能發(fā)揮作用。伊朗方面此前明確表示，海峽對(duì)友好國(guó)家船只保持開(kāi)放，而中國(guó)船舶的通行符合這一定位。毛寧發(fā)言人還提到，海峽是重要的國(guó)際貨物和能源貿(mào)易通道，希望早日恢復(fù)地區(qū)穩(wěn)定。

這種實(shí)際成果緩解了部分貿(mào)易壓力，之前不少船只因?yàn)榫謩?shì)受阻滯留在波斯灣內(nèi)，現(xiàn)在中國(guó)船舶的案例為其他國(guó)家提供了參考。馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)船只也通過(guò)類(lèi)似方式獲得許可，說(shuō)明溝通渠道在對(duì)峙中沒(méi)有完全關(guān)閉。

從整個(gè)事件鏈條看，伊朗的監(jiān)管計(jì)劃直接引發(fā)了能源市場(chǎng)的波動(dòng)。特朗普的回應(yīng)則把盟友的責(zé)任問(wèn)題擺到臺(tái)面上，而中國(guó)船舶的通行又給供應(yīng)鏈注入了一絲穩(wěn)定信號(hào)。三件事在短短兩天內(nèi)接連發(fā)生，反映出中東航道安全正處于關(guān)鍵調(diào)整期。

伊朗推進(jìn)收費(fèi)機(jī)制的做法，源于長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)外部壓力的積累。它試圖通過(guò)法律形式明確對(duì)海峽的管理權(quán)，這和過(guò)去幾十年維護(hù)安全的投入直接相關(guān)。和阿曼合作建立框架，也顯示伊朗希望把安排做得更正式一些，避免單方面執(zhí)行帶來(lái)的額外爭(zhēng)議。

它強(qiáng)調(diào)盟友需要自己行動(dòng)，而不是繼續(xù)依賴美國(guó)支持。這種表態(tài)在歐洲國(guó)家內(nèi)部引發(fā)了討論，因?yàn)樗鼈兗让媾R國(guó)內(nèi)能源價(jià)格上漲，又要考慮軍事行動(dòng)可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)船舶順利過(guò)航的背后，是外交協(xié)調(diào)的結(jié)果，外交部發(fā)言人當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)三艘船的消息，等于向外界傳遞了明確信息：中國(guó)有能力為海外航行船只提供必要保障。這三艘船的通行也讓滯留船員和貨主松了一口氣，避免了更多運(yùn)營(yíng)損失。