倫敦最近開(kāi)了一場(chǎng) 35 國(guó)會(huì)議，英國(guó)外交大臣坐在主席臺(tái)上，慷慨陳詞要 “恢復(fù)海峽通行”。

但一個(gè)尷尬的事實(shí)是：真正決定那艘船能不能動(dòng)的兩個(gè)角色，美國(guó)和伊朗，都沒(méi)來(lái)。

這就好比兩個(gè)人在打架，你組織一群街坊鄰居在居委會(huì)開(kāi)會(huì)，但打架的那倆人根本不在。

這場(chǎng)會(huì)開(kāi)完，海峽能通嗎？

英國(guó)首相斯塔默 4 月 1 日宣布，英國(guó)要召集 35 個(gè)國(guó)家開(kāi)會(huì)討論霍爾木茲海峽通航問(wèn)題，法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、加拿大、日本、澳大利亞、韓國(guó)、阿聯(lián)酋、尼日利亞全都拉上了。

但這次會(huì)議還有一個(gè)非常扎眼的安排 —— 美國(guó)不在受邀之列！

這個(gè)操作其實(shí)很有意思。

特朗普那邊剛喊話，讓需要霍爾木茲海峽的國(guó)家 “自己負(fù)責(zé)維護(hù)這條通道”，甚至說(shuō)要么從美國(guó)買(mǎi)石油，要么自己去 “搶石油”。

英國(guó)這波操作，翻譯成人話就是：你不管？那我自己來(lái)。

英國(guó)的算盤(pán)其實(shí)不難猜。

脫歐四年了，倫敦一直在全球舞臺(tái)上找不到自己的位置。

特朗普讓歐洲自己承擔(dān)安全責(zé)任，那英國(guó)正好接這茬 —— 我來(lái)牽頭，我來(lái)組局，我證明自己還是 “老歐洲” 里的那個(gè)話事人。

但問(wèn)題是，光有雄心不夠，你得有真家伙。

軍事上，英國(guó)在波斯灣能拿出來(lái)的東西實(shí)在寒磣 —— 幾艘護(hù)衛(wèi)艦加一隊(duì)臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)。

經(jīng)濟(jì)上更別提了，2011 年以后英伊關(guān)系基本停擺，投資幾乎為零，談判桌上拿不出籌碼。

外交上雖然拉了 35 國(guó)，但這場(chǎng)會(huì)議伊朗根本不認(rèn) —— 在德黑蘭看來(lái)，不帶伊朗玩兒的會(huì)，就是廢紙一張。

這不是一場(chǎng) “有牌可打” 的會(huì)議，這是一場(chǎng) “打腫臉充胖子” 的會(huì)議。

英國(guó)外交大臣在會(huì)上喊出 “伊朗不能挾持全球經(jīng)濟(jì)” 的狠話，但從豪爾費(fèi)坎港的錨地往德黑蘭方向看，根本沒(méi)人當(dāng)回事。

這場(chǎng)危機(jī)的起點(diǎn)很清楚：2 月 28 日，美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)起軍事打擊，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)當(dāng)天就通過(guò)高頻廣播發(fā)布了禁令，禁止所有船只駛?cè)氩ㄋ篂场?/strong>

截至 4 月 1 日，約有1000艘船被困。

這還不算那被困船員的日常處境 —— 頭頂戰(zhàn)機(jī)盤(pán)旋，海軍艦艇不停巡邏，離他們不遠(yuǎn)的富查伊拉港隔三差五挨炸。

伊朗革命衛(wèi)隊(duì)在 4 月 1 日當(dāng)天直接表態(tài)：霍爾木茲海峽處于其 “完全掌控” 之下，封鎖會(huì)繼續(xù)對(duì)美國(guó)和以色列實(shí)施。

這話說(shuō)得一點(diǎn)不含糊，而它之所以敢這么說(shuō)，是因?yàn)槭掷镂罩嬲呐疲?每天 120 艘船的正常通行量被壓到了只有幾艘，誰(shuí)過(guò)誰(shuí)不過(guò)，伊朗說(shuō)了算。

值得注意的是，伊朗后來(lái)調(diào)整了政策，允許非敵對(duì)國(guó)家的船只在與伊朗主管部門(mén)協(xié)調(diào)后通行。

大西洋彼岸，特朗普的態(tài)度也很擰巴。他一面說(shuō)美軍將 “很快” 從伊朗戰(zhàn)事中撤出，一面又給伊朗開(kāi)出 “特定要求”：想?；?？先把海峽開(kāi)了。

更有意思的是，美國(guó)還在往中東增派 18 架 A-10 攻擊機(jī)，部署規(guī)模直接翻倍，這些戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)在英國(guó)基地中轉(zhuǎn)停留了。嘴上說(shuō)撤軍，手里卻遞刀，到底是想談還是想打？

就在倫敦開(kāi)會(huì)的同一天，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)那邊也在較勁。

海灣國(guó)家推動(dòng)了一份武力打通霍爾木茲的決議，想授權(quán) “一切必要手段” 保護(hù)商船。

但中國(guó)、俄羅斯、法國(guó)直接明確表示反對(duì)，導(dǎo)致投票被推遲，決議陷入僵局。

英國(guó)這 35 國(guó)會(huì)議雖然熱鬧，但在安理會(huì)層面根本推不動(dòng)實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。

所以這艘船什么時(shí)候能動(dòng)？答案或許比大家想的要現(xiàn)實(shí)得多。

英國(guó)這場(chǎng) 35 國(guó)會(huì)議，從 “解決問(wèn)題” 的角度看，基本沒(méi)什么用。

但從 “維持溝通” 的角度看，它還是有意義的 —— 總得有人搭臺(tái)子、喊話、遞話頭。

國(guó)際政治有時(shí)候就需要這種 “無(wú)效” 的接觸，來(lái)保持各方體面，防止徹底撕破臉。

但真正能決定海峽通不通的，從來(lái)不是倫敦的會(huì)議室！