三十年前，中國的人均收入連日本的零頭都不夠——那時候日本人的平均收入，是中國人的將近一百倍。你沒看錯，一百倍。

那個年代的日本貨，在中國人眼里幾乎是文明的代名詞。

然后，就在上個月，日本內(nèi)閣府公布了一組新數(shù)據(jù)。這組數(shù)據(jù)不僅讓高市早苗政權(quán)臉上掛不住，也讓很多人意識到：那場已經(jīng)持續(xù)了三十年的追趕游戲，正在接近終點(diǎn)。

日本：在自己手里輸?shù)舻?/p>

2024年，日本的人均GDP換算成美元，大概是三萬三千多美元。聽起來還不錯？問題是，在全球三十幾個發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的俱樂部里，它現(xiàn)在排到了第二十四位。

這是日本戰(zhàn)后有數(shù)據(jù)以來排名最差的一次。

被誰超過去的？西班牙超過去了，斯洛文尼亞也超過去了。韓國跟日本的差距，已經(jīng)擴(kuò)大到快兩千五百美元。日本G7墊底，跟美國的差距，已經(jīng)接近一倍。

很多人的第一反應(yīng)是：這是不是日元貶值搞的鬼？

這個因素確實(shí)存在。過去三年，日元對美元累計(jì)貶值將近四成，換算成美元當(dāng)然縮水。但你不能只怪匯率，因?yàn)槿赵獮槭裁吹蛇@樣，本身就是問題的一部分。

日本的國家債務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)堆到了GDP的兩倍多——這個比例在全球發(fā)達(dá)國家里找不到第二個。每年光還利息就是一筆天文數(shù)字，而且利率還在往上走。錢從哪兒來？發(fā)債。發(fā)債的錢從哪兒來？再發(fā)債。

經(jīng)濟(jì)本身也是一潭死水。過去十年，日本經(jīng)濟(jì)的平均增速，幾乎可以忽略不計(jì)。人口在持續(xù)減少，年輕人越來越少，消費(fèi)越來越低迷，整個社會彌漫著一種"能湊合就湊合"的氣息。

在這個背景下，高市早苗的政府在干什么？

軍備擴(kuò)張。

防衛(wèi)費(fèi)連續(xù)十幾年增長，最近五年激增了六成，現(xiàn)在已經(jīng)是日本歷史上最高水平。高市的計(jì)劃是繼續(xù)加，還要從美國買幾百枚射程超過一千五百公里的巡航導(dǎo)彈。

錢從哪來？加稅。高市政府準(zhǔn)備新開一個"防衛(wèi)特別所得稅"，本質(zhì)就是普通工薪族多交錢，去填軍備的窟窿。

日本社民黨黨首福島瑞穗，在集會上說了一句話讓人印象深刻："我們要的是生活，不是軍備。"

她把這屆內(nèi)閣叫做"戰(zhàn)爭準(zhǔn)備內(nèi)閣"。

日本國內(nèi)并不是沒有反對的聲音。但當(dāng)權(quán)者的邏輯是：先要把架勢擺出來，經(jīng)濟(jì)的事以后再說。結(jié)果經(jīng)濟(jì)賬本越來越難看，而他們還在忙著挑釁、喊話、買導(dǎo)彈。

中美，一個在前面攔，一個在后面推

如果說上面那些是日本自己折騰出來的麻煩，那接下來這部分，才是真正把它往深坑里送的力量。

先說美國這邊。

特朗普政府對日本的汽車加了關(guān)稅，稅率一度接近三成。日本汽車出口是日本經(jīng)濟(jì)的命脈，這一刀捅下去，七大汽車廠商在這個財(cái)年合計(jì)損失了超過兩點(diǎn)六萬億日元的利潤。

豐田的凈利潤同比跌了接近一半。本田上市以來第一次出現(xiàn)了年度虧損。日產(chǎn)更慘，連續(xù)虧損、關(guān)閉工廠、全球裁員兩萬人。

這還只是關(guān)稅這一招。

更讓人看不懂的，是那筆五千五百億美元的"投資協(xié)議"。日本承諾向美國投資這筆錢，條件是什么呢？項(xiàng)目產(chǎn)生的利潤，美國拿走九成，日本留一成。

投資風(fēng)險(xiǎn)是日本的，收益主要是美國的。這邏輯放在生意場上，沒有人會答應(yīng)。但日本答應(yīng)了，因?yàn)槟莻€替代選項(xiàng)是更高的關(guān)稅。

還有一件事更離譜。日本一家鋼鐵企業(yè)收購了美國鋼鐵公司，收購?fù)瓿珊?，發(fā)現(xiàn)自己根本沒有經(jīng)營權(quán)——美國政府用一個特殊的"黃金股"權(quán)限，直接否決了他們的生產(chǎn)決策。日本企業(yè)自己花錢買的公司，怎么開工，還得看美國政府臉色。

再說中國這邊。

高市早苗上臺之后，對涉臺問題發(fā)表了一些在中國看來不可接受的言論。中方的回應(yīng)，是一套精準(zhǔn)打擊。

從去年四月開始，中國對稀土相關(guān)物項(xiàng)啟動出口管制，之后逐步擴(kuò)大范圍，到今年一月，管制清單已經(jīng)涵蓋了超過一千項(xiàng)兩用物項(xiàng)。

日本需要的稀土，超過六成依賴中國進(jìn)口。而用在電動汽車電機(jī)里的那種關(guān)鍵稀土，對中國的依賴幾乎是百分之百。

野村綜合研究所做過一個測算：如果管制持續(xù)一年，日本的經(jīng)濟(jì)損失大概在兩點(diǎn)六萬億日元，GDP直接往下掉將近半個百分點(diǎn)。

日本企業(yè)不是沒想過替代方案。把工廠搬到越南、泰國，繞開中國。但那邊的電網(wǎng)不穩(wěn)、工人技術(shù)不夠、精密制造的配套跟不上，最關(guān)鍵的核心部件還是得從中國買，折騰一圈之后發(fā)現(xiàn)成本反而上去了。

雪上加霜的是，來日本消費(fèi)的中國游客，也開始大規(guī)模減少。日本幾大百貨商店的免稅銷售，有的跌了三成，有的跌了四成。這對本來就低迷的日本內(nèi)需，是又一次失血。

美國從前面抽，中國從后面掐——日本被夾在中間，自己還在忙著花錢買導(dǎo)彈。

中國，已經(jīng)到了哪里

現(xiàn)在可以聊一個讓很多人沒想到的事：中國的某一個區(qū)域，經(jīng)濟(jì)體量已經(jīng)和日本整個國家差不多大了。

江蘇、浙江、上海，這三個地方合在一起，2024年的GDP折算成美元，大概是三點(diǎn)九多萬億——而日本全國，是四萬億出頭。

江浙滬的人口，比日本全國多四五千萬。但人均收入已經(jīng)達(dá)到了兩萬多美元的水平，購買力平價(jià)折算之后，日常生活質(zhì)量的差距，遠(yuǎn)沒有賬面數(shù)字顯示的那么大。

北京和上海的人均GDP，已經(jīng)突破了三萬美元，和日本基本站在同一個臺階上。

整個中國的外貿(mào)順差，去年前十一個月，歷史上第一次突破了一萬億美元。這個數(shù)字，相當(dāng)于全球另外四個順差大國加在一起的將近兩倍。

再回到開頭說的那個"一百倍差距"。

1993年，日本人均GDP大概是中國的將近一百倍。三十年后的今天，這個差距縮到了兩倍多，而且還在繼續(xù)縮小。那時候被中國人仰望的日本，現(xiàn)在北京上海已經(jīng)和它齊平，江浙滬正在逼近，內(nèi)陸省份的追趕還遠(yuǎn)沒有停止。

有人估算，如果按現(xiàn)在的速度走下去，大概到2030年前后，中日兩國的人均GDP會在兩萬多美元的水平相遇。

不是中國趕上日本，是兩條線在同一個地方交匯——一條是還在往上走的，一條是已經(jīng)停住了很久的。

高市早苗可能覺得，多買幾百枚導(dǎo)彈，可以讓日本更有存在感。

但那個GDP排名，不會因?yàn)閷?dǎo)彈變好看。