來源：市場資訊

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以下是上周新能源圈的新聞：

新車上市：

奇瑞QQ3上市，售價5.89-7.89萬元；

新款蔚來ET5/ET5T上市，售價29.8萬元起；

新款蔚來ES6/EC6上市，售價33.8/35.8萬元起；

新款比亞迪海豹06 GT上市，售價12.89-16.99萬元；

新款比亞迪海豹06 DM-i旅行版上市，售價11.19-13.99萬元；

新款小鵬MONA M03上市，售價11.98-15.18萬元；

FREELANDER神行者首款車型亮相；

大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售，預(yù)售價32.98-37.98萬元；

新款坦克700開啟預(yù)售，預(yù)售價43.8-51.8萬元；

公司動態(tài)：

賽力斯公布2025年財報，營收1650.5億元再創(chuàng)新高；

江汽集團2025年營收464.76億元；

車企銷量：

比亞迪3月乘用車銷量295693臺；

吉利汽車3月新能源銷量127319臺；

長安汽車3月新能源銷量約89600臺；

奇瑞3月新能源銷量70106臺；

零跑汽車3月交付50029臺；

理想汽車3月交付41053臺；

昊鉑埃安BU 3月銷量38268臺；

蔚來公司3月交付35186臺；

奕派科技3月銷量27505臺；

小鵬汽車3月交付27415臺；

賽力斯3月新能源銷量22706臺；

長城汽車3月新能源銷量21857臺；

小米汽車3月交付量超20000臺；

嵐圖汽車3月交付15019臺；

北汽新能源3月銷量13647臺；

智己3月銷量7187臺；

東風(fēng)猛士3月銷量2036臺；

極石汽車3月交付1480臺；

特斯拉第一季度全球交付358023臺新車；

上汽通用五菱第一季度全球交付316516臺新車；

新車上市

1、

奇瑞QQ3上市

售價5.89-7.89萬元

3月30日，全新奇瑞QQ3上市。新車共推出4款車型，預(yù)售價5.89-7.89萬元。

外觀方面，新車采用奇瑞最新的設(shè)計語言，靈感來自“智圓行方”，整體造型圓潤飽滿，采用兩側(cè)分體式大燈組以及全新的QQ車標(biāo)，側(cè)面為半隱藏式門把手，D柱有QQ標(biāo)識。尺寸方面，新車長寬高分別為4195/1811/1569（1573）mm，軸距2700mm，定位小型車。

內(nèi)飾方面，新車采用簡約的設(shè)計風(fēng)格，兩輻式多功能方向盤+懷檔搭配懸浮式中控屏，中控臺設(shè)置了多個可拆卸螺紋口。配置方面，部分版本提供前排座椅通風(fēng)加熱，以及變色化妝鏡、車外喊話等功能。

三電方面，新車搭載58/90kW電機，匹配29.48/41.28kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航310/420km。

奇瑞QQ3定位直面星愿、海豚等強力產(chǎn)品，但提供了更大的空間以及較為精致的設(shè)計。在奇瑞及QQ的影響力下，有望成為這個級別銷量前三的純電小車。

2、

新款蔚來ET5/ET5T上市

售價29.8萬元起

4月2日，新款蔚來ET5/ET5T上市，分別推出2款車型，售價29.8-31萬元，BaaS方案為19-20.2萬元。

新車外觀、內(nèi)飾、三電系統(tǒng)整體保持不變，主要對部分舒適性配置進行升級。蔚來ET5/ET5T標(biāo)配適享套裝，包含方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱，標(biāo)配Nappa打孔真皮座椅、超纖絲絨頂棚，新增輔助駕駛小藍(lán)燈，標(biāo)配CDC動態(tài)懸架阻尼。

自然奇境版則提供專屬配件，提供云白和星辰綠兩種外觀配色，搭載20英寸專屬多條輻輪輞、銀色卡鉗、專屬尾標(biāo)拉花和門檻踏板等套件，內(nèi)飾部分提供珍珠貝/玳瑁棕和松綠/雪絨白兩款專屬主題配色。

蔚來如今銷量支撐點除了蔚來ES8，就要數(shù)“5566”了。尤其是蔚來ET5T，近期一直是蔚來品牌銷量第二的產(chǎn)品。新款雙5系價格保持不變，配置根據(jù)用戶需求做出提升，能夠進一步提升競爭力。

3、

新款蔚來ES6/EC6上市

售價33.8/35.8萬元起

4月2日，新款蔚來ES6/EC6上市，分別推出2款車型。ES6售價33.8-35萬元，BaaS方案為23-24.2萬元；EC6售價35.8-37萬元，BaaS方案為25-26.2萬元。

新車外觀、內(nèi)飾、三電系統(tǒng)整體保持不變，主要對部分舒適性配置進行升級。兩款車均采用全新Moon3.0外觀套件，新增20英寸多輻織雪熏黑輪輞，標(biāo)配輔助駕駛小藍(lán)燈。配置方面，新增主駕零重力座椅和兩點磁吸設(shè)計，標(biāo)配后排舒享套裝。

自然奇境版提供專屬配件，提供星辰綠、云白車色，配備專屬21英寸多輻鋒馭輪輞、尾標(biāo)拉花、Alcantara仿麂皮方向盤、主題色安全帶、雪豹足跡彩蛋等。

在30萬級別純電SUV市場中，蔚來雙6系在設(shè)計、豪華感和換電上具有更多優(yōu)勢，但產(chǎn)品的獨特亮點不如大哥ES8那么豐富。如今配置升級，有望帶動銷量進一步提升。

4、

新款比亞迪海豹06 GT上市

售價12.89-16.99萬元

4月2日，新款比亞迪海豹06 GT上市。新車共推出4款車型，售價12.89-16.99萬元。

外觀方面，新車與現(xiàn)款整體保持相同，采用狹長的大燈組，搭配造型略顯夸張的三段式進氣口，呈現(xiàn)出較強的運動感，新增極光紫和波西亞玫紅配色。尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距2820mm，定位中型車。

內(nèi)飾方面，新車同樣與現(xiàn)款整體保持相同，但改為懷擋換擋方式，并對中央扶手區(qū)域重新設(shè)計，視覺效果更簡潔大氣。配置方面，換裝第二代刀片電池和閃充，提供電動尾門、前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、全景天幕等，部分版本提供天神之眼C輔助駕駛，并可選裝天神之眼B激光雷達(dá)版。

三電方面，新車搭載200/240kW電機，匹配57.54/69.07kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航520/620km，零百加速6.9/6.5s。

和比亞迪其他新品一樣，海豹06 GT主要升級了第二代刀片電池和閃充技術(shù)，明顯提升補能效率，內(nèi)飾微調(diào)后改為懷擋，視覺效果也更協(xié)調(diào)。15萬上下的GT車型競品不算多，再加上新的三電技術(shù)和智能化，還是很有性價比的。

5、

新款比亞迪海豹06 DM-i旅行版上市

售價11.19-13.99萬元

4月2日，新款比亞迪海豹06 DM-i旅行版上市。新車共推出4款車型，售價11.19-13.99萬元。

新車外觀、內(nèi)飾、配置整體保持不變，主要對三電部分進行升級。換裝第二代刀片電池和閃充技術(shù)，搭載74kW 1.5L發(fā)動機+175kW電機+CVT變速箱，匹配25.28/34.27kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航200/300km，零百加速7.9/8.1s。

新款海豹06 DM-i旅行版提升補能速度的同時，也提升了純電續(xù)航，因此價格有略微提高，但也是12萬級唯一標(biāo)配云輦-C底盤+大容量冰箱的旅行車。若追求高性價比旅行車，其綜合產(chǎn)品力在同級別中可謂獨一擋。

6、

新款小鵬MONA M03上市

售價11.98-15.18萬元

4月2日，新款小鵬MONA M03上市。新車共推出6款車型，售價11.98-15.18萬元。

外觀方面，新車與現(xiàn)款整體保持相同，新增羅蘭紫和牛油果綠兩種車漆，采用封閉式前臉+分體式不規(guī)則大燈的組合，側(cè)面采用隱藏式門把手，尾部大燈與車頭相呼應(yīng)，視覺效果一致。尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距2815mm，定位緊湊型車。

內(nèi)飾方面，延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計，但對部分細(xì)節(jié)進行調(diào)整，前排雙杯架位置進行了后移，將手機無線充電功能進行了前置，中央扶手改為鏤空式，增大儲物空間。配置方面，升級MT8676座艙芯片，Max版及以上搭載圖靈AI芯片，可提供第二代VLA輔助駕駛，新增RNC主動降噪+頭枕音響等配置。

三電方面，新車全系搭載160kW電機，匹配51.8/61.6/62.2kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航510/540/610/640km，零百加速7.4s。

新款小鵬MONA M03上市37分鐘便拿下上萬大定，其中超過85%的用戶都選擇了第二代VLA的MAX版，說明好用的輔助駕駛已經(jīng)成為不少年輕用戶的“剛需”。而在智能化表現(xiàn)之余，MONA M03也憑借著設(shè)計+性價比的打法，收獲了不少用戶真金白銀的認(rèn)可。

7、

FREELANDER神行者首款車型亮相

3月31日，奇瑞與捷豹路虎聯(lián)合推出的獨立豪華新能源品牌——“FREELANDER神行者”品牌首款車型正式亮相。

首款車型名為Concept 97，外觀具有路虎的經(jīng)典氣質(zhì)，采用簡約的方盒子造型，線條平直中帶著一些柔和，采用對開門設(shè)計。

FREELANDER神行者將在未來5年時間內(nèi)推出6款重磅車型。作為全新品牌，也推出了首個全新的架構(gòu)，新架構(gòu)可覆蓋純電、增程、插混多種動力，采用800V高壓平臺。目前透露的信息包含：

產(chǎn)品搭載寧德時代專門研發(fā)的全地形專用驍遙增·混電池；

華為896線激光雷達(dá)和輔助駕駛；

高通驍龍8397芯片，搭配23揚聲器哈曼卡頓音響。

新品牌主打純電/插混+全地形+智能科技，將搭載華為乾崑智駕、寧德時代電池、高通驍龍芯片、800V高壓平臺等一線配置和技術(shù)，主要競品為坦克和方程豹。希望這個全新品牌能借助奇瑞和路虎的勢能，在豪華越野市場為用戶提供更多的選擇。

8、

大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售

預(yù)售價32.98-37.98萬元

3月30日，大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，預(yù)售價32.98-37.98萬元。

外觀方面，新車采用大眾最新的設(shè)計語言，車頭寬大，配備貫穿式LED燈帶和可發(fā)光LOGO，車頭下方搭載兩塊矩形的LED行車燈，兼具科技感和氣場。同時，其前包圍下方搭配了貫穿式進氣口，并配有主動格柵功能，尾部為貫穿式尾燈。尺寸方面，新車長寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距為3070mm，定位大型SUV。

內(nèi)飾方面，新車采用十分簡約的設(shè)計風(fēng)格，但不失高級感，采用兩幅式方向盤+雙聯(lián)屏的組合，搭配環(huán)抱式木紋裝飾件，設(shè)計簡約大氣，后排提供車頂娛樂屏。配置方面，新車配備副駕“動態(tài)零重力座椅”、隱藏式雙開門冰箱等，并搭載Momenta R7飛輪大模型。

三電方面，新車搭載105kW 1.5T增程器+380kW雙電機，匹配65.2kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航406km，零百加速5.6s，WLTC饋電油耗6.27L/100km。

如今大眾推出首款增程旗艦SUV，無論在智能化還是配置、性能上，全面向第一梯隊看齊，具備爆款潛質(zhì)。新車入門就提供了比較高的配置，和主流9系競爭產(chǎn)品力，價格和問界M8、理想L8等8系相近，具備一定競爭力。

9、

新款坦克700開啟預(yù)售

預(yù)售價43.8-51.8萬元

3月30日，新款坦克700開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，預(yù)售價43.8-51.8萬元。

外觀方面，新車與現(xiàn)款整體保持相同設(shè)計，采用硬朗的車身線條，車頭改為現(xiàn)款限定版本的相同設(shè)計，采用機械旋轉(zhuǎn)開合式激光大燈“瑞麟之眼”，配備帶有通風(fēng)開口的前發(fā)動機艙蓋，側(cè)面采用機械門把手，車頂帶激光雷達(dá)，尾部設(shè)計有小尾翼，尾部自帶“小書包”。尺寸方面，新車長寬高分別為5105/2061/1985mm，軸距為3000mm，定位中大型SUV。

內(nèi)飾方面，新車采用雙拼色設(shè)計，使用大量的高級軟包材質(zhì)，采用三輻式多功能方向盤+懸浮式中控屏，中央扶手區(qū)域保留了部分物理按鍵，并設(shè)計了中央懷表，可提供二排吸頂屏。配置方面，全車座椅均配備通風(fēng)、加熱和按摩，前排座椅可180°放平，配備車載冰箱、5D觀影模式等。

三電方面，坦克700 Hi4-Z搭載185kW 2.0T發(fā)動機+3擋DHT變速箱+455kW雙電機，匹配59.05kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航190km，零百加速5.6s。坦克700 Hi4-T則搭載265kW 3.0T發(fā)動機+9擋AT變速箱+177kW單電機，匹配37.1kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航90km，零百加速5.6s。

隨著市場競爭，坦克700系列也相應(yīng)推出了Hi4-Z版本，雙動力布局，既能滿足高端越野玩家的強戶外需求，也能滿足輕越野用戶的大部分城市需求。

公司動態(tài)

10、

賽力斯公布2025年財報

營收1650.5億元，再創(chuàng)新高

3月30日，賽力斯發(fā)布2025年財報。2025年，賽力斯新能源汽車全年銷量47.23萬輛，其中問界品牌交付42.6萬輛，占銷量的90%以上；全年營收1650.5億元，創(chuàng)歷史新高；凈利潤59.6億元。

自從和華為深度合作以來，賽力斯的造車之路便一帆風(fēng)順，憑借問界品牌迅速占領(lǐng)高端新能源市場，新款問界M7、問界M8、問界M9均在各自領(lǐng)域大展宏圖，問界M6也上市在即，首批市場反饋良好。今年高端SUV市場優(yōu)秀產(chǎn)品層出不窮，盡管有輔助駕駛的高認(rèn)可度，問界系列也會受到一定影響，如何面對競爭，將是下一步研發(fā)的重點。

11、

江汽集團2025年營收464.76億元

近日，安徽江淮汽車集團股份有限公司發(fā)布2025年年度報告。其中營收464.76億元，同比增長10.35%；歸母凈利潤虧損17.03億元，較2024年虧損17.84億元小幅收窄；全年銷售整車及底盤38.41萬輛。

江汽集團營收大漲的原因很明顯，就是在去年推出了和華為合作的百萬級產(chǎn)品尊界S800，上市9個月交付超1.5萬輛，成為當(dāng)之無愧的百萬級銷量第一，市場表現(xiàn)足夠亮眼。江汽集團通過尊界品牌逐步實現(xiàn)了高端化，但整體來看，公司依然處在虧損的狀態(tài)。未來需要繼續(xù)加大研發(fā)投入，擴大尊界品牌的產(chǎn)品線，將優(yōu)勢繼續(xù)擴大。

車企銷量

12、

比亞迪3月乘用車銷量295693臺

3月，比亞迪乘用車銷量295693臺。其中王朝+海洋262327臺，方程豹25926臺，騰勢7133臺，仰望307臺。

近期比亞迪成績卓越，推出第二代刀片電池和閃充技術(shù)后，大幅縮短新能源車的補能效率，并積極推出多款搭載閃充的產(chǎn)品。在消費者關(guān)心的閃充站建設(shè)上，目前已經(jīng)在全國范圍內(nèi)鋪設(shè)5000座閃充站，年底完成20000座建設(shè)，將滿足用戶基本需求。在出海方面，海外銷量同比也大幅增長。比亞迪不但保持著在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先狀態(tài)，在國際上的銷量和影響力也持續(xù)加大。

13、

吉利汽車3月新能源銷量127319臺

3月，吉利汽車總銷量233031臺，其中新能源銷量127319臺。細(xì)分品牌方面，銀河品牌82744臺，領(lǐng)克品牌25426臺，極氪品牌29318臺。

吉利在新能源轉(zhuǎn)型上繼續(xù)加快，并且以極氪和領(lǐng)克兩個高端品牌最為突出。具體產(chǎn)品上，星愿完成了第60萬臺交付，創(chuàng)下此數(shù)據(jù)最快交付紀(jì)錄；極氪品牌銷量明顯回升，極氪9X在50萬級高端市場上占據(jù)一席之地，并保持較高的穩(wěn)態(tài)銷量；領(lǐng)克品牌也在積極推進新車，接下來還將推出領(lǐng)克07GT和領(lǐng)克10 EV等新車。技術(shù)層面，吉利全域AI技術(shù)落地，千里智駕系統(tǒng)通過歐盟認(rèn)證，即將發(fā)布新一代i-HEV混動技術(shù)...相信隨著新技術(shù)發(fā)展和市場擴大，吉利也會走向更廣闊世界，向世界展示中國制造的實力。

14、

長安汽車3月新能源銷量89600臺

3月，長安汽車總銷量270600臺，其中新能源銷量89600臺。細(xì)分方面，啟源銷量36875臺，深藍(lán)銷量31742臺，阿維塔銷量5143臺。

作為新央企，長安汽車拿出了它應(yīng)有的典范作用，旗下各個品牌均有不錯的表現(xiàn)。豪華品牌阿維塔用設(shè)計和科技走出了新豪華的道路，最新推出的新款阿維塔12又進一步拔高配置；深藍(lán)3月份全球銷量突破3萬輛，出海增長迅猛；啟源憑借性價比保持銷量領(lǐng)先；即使在燃油車領(lǐng)域，長安也推出藍(lán)鯨超擎拔高燃油車性能...這些都證明長安汽車不斷在精心打磨，力求拿出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

15、

奇瑞汽車3月新能源銷量70106臺

3月，奇瑞集團總銷量240678臺，其中新能源銷量70106臺。

在國內(nèi)市場激烈競爭的同時，奇瑞卻將眼光放在了國際市場，3月份出口量達(dá)148777臺創(chuàng)下中國汽車出口紀(jì)錄，并連續(xù)11個月保持出口超10萬的巨大成就，是其他所有友商學(xué)習(xí)的榜樣。而在新能源領(lǐng)域，主力車型風(fēng)云A9L連續(xù)4個月交付破萬，風(fēng)云T11上市首月便躋身增程SUV前三，新能源車發(fā)展迅速。奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌覆蓋全價位段、全動力形式、全場景用途，無論產(chǎn)品還是技術(shù)都足夠優(yōu)秀。

16、

零跑汽車3月交付50029臺

隨著市場認(rèn)可度不斷增加，靠性價比打出一片天地的零跑已經(jīng)成為新勢力單一品牌的銷量冠軍，并實現(xiàn)整體性盈利。近期新車零跑A10上市后，以較低的價格提供優(yōu)秀質(zhì)感和大空間，登場便拿下亮眼的訂單成績。零跑成功的秘訣是堅持自研和平民路線，并且盡己所能做到最好，在前進的路上不斷拓寬產(chǎn)品線，包括即將問世的零跑D19和零跑D99等，隨著產(chǎn)品的豐富，零跑也會向年銷百萬級的大型車企邁進。

17、

理想汽車3月交付41053臺

隨著市場競爭持續(xù)加劇，理想汽車近期也面臨著較大的業(yè)績壓力，但隨著產(chǎn)能瓶頸在春節(jié)后得到解決，理想i系列的交付量持續(xù)攀升，銷量也重新開始回歸正常水平。如今被寄予厚望的新款理想L9蓄勢待發(fā)，并發(fā)布了下一代自動駕駛基礎(chǔ)模型Mind VLA，這都說明理想正在以積極樂觀的心態(tài)面對市場變局，苦心鉆研產(chǎn)品和技術(shù)升級，無疑是正確的選擇。

18、

昊鉑埃安BU 3月銷量38268臺

內(nèi)部進行整合后，昊鉑埃安BU已經(jīng)成為廣汽集團新能源板塊的重要增長點。其中埃安i60上市3個月累計銷量突破28000臺，埃安N60也即將上市。而昊鉑最新推出的昊鉑A800也憑借優(yōu)秀的技術(shù)，擁有較高的產(chǎn)品力。事實證明，隨著昊鉑和埃安兩個品牌的協(xié)同，廣汽新能源的發(fā)展也越來越順了。

19、

蔚來公司3月交付35486臺

3月，蔚來公司共交付35486臺，其中蔚來22490臺，樂道6877臺，螢火蟲6119臺。

全新蔚來ES8發(fā)布之后，蔚來便走上了崛起之路，銷量增速十分明顯，僅蔚來ES8一臺車月銷量就達(dá)到16255臺，成為名副其實的純電大三排SUV第一。同時，蔚來芯片公司融資成功、新的電池研發(fā)公司成立，都意味著蔚來越變越好。在這背后，一方面是蔚來組織架構(gòu)調(diào)整帶來的效率提升，另一方面也說明蔚來堅持研發(fā)、布局換電的長期主義終于開始能看到結(jié)果了。接下來，蔚來要做的就是在穩(wěn)住基本盤的同時不斷優(yōu)化產(chǎn)品，眼下即將發(fā)布新款的5566，期待煥新車型能繼續(xù)助力蔚來實現(xiàn)銷量增長。

20、

奕派科技3月銷量27505臺

自從奕派科技整合了“風(fēng)神、奕派、納米”三個子品牌后，規(guī)模效應(yīng)開始發(fā)揮，整體銷量不斷增長，奕派007、奕派008等車也有不錯的配置和產(chǎn)品力，但相對友商還有一定差距。奕派的產(chǎn)品本身性價比夠高，設(shè)計也在線，但品牌的影響力或許是短板，奕派還需要在品牌建設(shè)上多上心才行。

21、

小鵬汽車3月交付27415臺

近兩年的小鵬走得也很穩(wěn)，推出超級增程技術(shù)后，純電+增程雙技術(shù)路線齊頭并進，AI、機器人也在同步發(fā)展。3月份全面推送了第二代VLA，并上市小鵬X9純電版、小鵬P7新版本等，新款小鵬MONA以及最新的旗艦級SUV小鵬GX也在積極籌備中，今年小鵬還有更大的舞臺。

22、

賽力斯3月新能源銷量22706臺

賽力斯的主要銷量來自問界品牌，問界不僅是賽力斯的主銷品，同時也是鴻蒙智行的主銷品。新款問界M7、問界M8等都拿到非常優(yōu)秀的市場認(rèn)可，接下來問界M6也即將正式上市，問界將形成5/6/7/8/9的全矩陣產(chǎn)品。而在高端市場，問界M9曾經(jīng)以絕對的銷量領(lǐng)先統(tǒng)治50萬市場，但如今隨著友商優(yōu)秀產(chǎn)品的出現(xiàn)，問界M9也受到一定壓力。整體來看，問界依然是均價前列的國產(chǎn)品牌，也是毋庸置疑的高端領(lǐng)軍者。

23、

長城汽車3月新能源銷量21857臺

3月，長城汽車總銷量106198臺，其中新能源銷量21857臺。細(xì)分品牌上，哈弗銷量57021臺，坦克銷量18316臺，魏牌銷量7751臺，歐拉銷量2529臺。

最近這兩年，長城汽車新能源轉(zhuǎn)型速度不斷加快，新能源銷量同比增長明顯，高端市場及海外銷量也卓有成效。近期長城發(fā)展的重點在全新平臺“歸元”上，此平臺首款車型魏牌V9X即將正式上市，未來還會有更多同平臺車型登場。除此之外，坦克品牌在維持硬派越野的同時，也在推出適合城市場景的動力形式產(chǎn)品，如坦克700 Hi4-Z；歐拉則在積極改變品牌形象，以獲得更廣闊的消費市場。長城在應(yīng)對市場競爭的同時，也期待長城能拿出更多黑科技！

24、

小米汽車3月交付超20000臺

新款小米SU7上市后僅交付了一周，交付量為7000+臺，小米YU7+小米SU7 Ultra約為1.3萬臺。如今小米YU7和新款小米SU7均進入全力交付期，小米憑借硬核的產(chǎn)品力和口碑，一直保持著較高的銷量。三款車共同交付，加上本年內(nèi)可能還會有新的大6座SUV公布，小米汽車今年一定會拿出更強的戰(zhàn)報。

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嵐圖汽車3月交付15019臺

嵐圖汽車本次拿出了極為優(yōu)秀的成績，銷量同比增長高達(dá)80%。如今嵐圖的勢頭非常猛，不僅完成了港股上市，也隨著技術(shù)持續(xù)升級、和華為合作進程的不斷加深，穩(wěn)住了銷量，新產(chǎn)品也越來越多，比如即將開啟預(yù)售的嵐圖泰山X8等。2026年，相信這家實力央企將會繼續(xù)展現(xiàn)自身的全新風(fēng)貌。

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北汽新能源3月銷量13647臺

北汽新能源高端品牌享界，上新896線激光雷達(dá)后產(chǎn)品力更進一步，極狐也推出了新款極狐阿爾法S5，在新車和現(xiàn)車的共同推動下，極狐銷量也表現(xiàn)良好。前段時間，極狐也拿下了首批L3級自動駕駛測試牌照，有望為將來進一步發(fā)展自動駕駛，打下堅實的基礎(chǔ)。享界的智能工廠也將迎來升級，促進北汽新能源繼續(xù)發(fā)展。

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智己3月銷量7187臺

智己推出LS9邁入9系高端陣列后，緊接著又推出了智己LS8來持續(xù)性拉動智己的名氣和銷量，從預(yù)定情況來看，智己LS8深受消費者認(rèn)可，或許上市后能進一步拉動智己的銷量。而在技術(shù)層面，智己近期也推出了“超級智能體”。這些都表明，智己如今在極力通過技術(shù)和性價比來提升自己的產(chǎn)品力，或許隨著更多車型的迭代和發(fā)布，智己也會成為穩(wěn)態(tài)銷量過萬的品牌。

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東風(fēng)猛士3月銷量2036輛

在高端硬派越野車領(lǐng)域，東風(fēng)猛士聯(lián)手華為乾崑，憑借全地形場景和智能化賦能實現(xiàn)了領(lǐng)域內(nèi)的銷量領(lǐng)跑。然而硬派越野車市場也越來越擁擠，在和坦克、方程豹互相競爭的同時，奇瑞路虎也推出FREELANDER神行者品牌，他們擁有相同的定位和華為智能，東風(fēng)猛士想要保持銷量甚至自我超越，依然需要形成自己的護城河才行。

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極石汽車3月銷量1480輛

從去年開始，極石汽車的銷量一向穩(wěn)中有進，全球市場表現(xiàn)良好，在中東、北非市場累計銷售已經(jīng)上萬臺，尤其在中東地區(qū)已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，未來還會有更多車型陸續(xù)登場，希望極石能在穩(wěn)住市場的同時不斷拿出好產(chǎn)品，未來在國內(nèi)也能占據(jù)領(lǐng)先地位。

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特斯拉第一季度

全球交付358023臺新車

2026年第一季度，特斯拉在全球共生產(chǎn)408386輛新車，同比增長12.7%；交付量超35.8萬輛，同比增長6.5%。

用瘦死的駱駝比馬大來形容特斯拉，再合適不過了。盡管在英國、德國等國家銷量持續(xù)下滑，在國內(nèi)也面對著小米、極氪等競品車型的沖擊，但Model Y在多個國家依然是最暢銷電動車，也連續(xù)第三年拿下了全球車型銷冠。如今Model S/X已經(jīng)正式宣布停產(chǎn)，未來特斯拉會把更多精力放在主銷車型Model 3/Y上，也會進一步借助AI技術(shù)，讓Robotaxi、人形機器人等產(chǎn)品線多點開花。

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上汽通用五菱第一季度

全球交付316516臺新車

2026年第一季度，上汽通用五菱全球交付316516臺，其中新能源車127024臺。

近期純電市場越來越多選手涌入，加上購置稅政策調(diào)整，一定程度影響了五菱的銷量。但海外市場銷量大幅增長，和華為合作的華境S等產(chǎn)品嘗試進入中高端市場，新款宏光MINI EV和繽果長續(xù)航版產(chǎn)品更新?lián)Q代，又很好地彌補了這一點。