深圳北站是深圳市的高鐵樞紐，由于途經(jīng)深圳的高鐵都在此交匯，客運壓力非常大。近日，國鐵集團(tuán)傳來好消息，西麗站建設(shè)招標(biāo)正式啟動，深圳最大的高鐵站要來啦。

深圳市鐵路線路及站點分布

目前廣深港高鐵、杭深鐵路、贛深高鐵方向的動車組均會在深圳北站停靠，該站圖定車次數(shù)量達(dá)到857個，2025年深圳北站到發(fā)旅客達(dá)到1.27億人次，國內(nèi)僅次于廣州南站和上海虹橋站。同年10月1日，該站創(chuàng)造了39.7萬人次旅客發(fā)送量，它前面只有廣州南站、成都東站和上海虹橋站。深圳北站節(jié)假日旅客發(fā)送量一直在30萬人次以上，站臺規(guī)模僅11臺20線的它對如此龐大的客流量顯得捉襟見肘，深圳市急需另一座高鐵站來緩解深圳北站客流量。

2026年3月27日，新建深圳西麗站站房及相關(guān)工程施工總價承包資格預(yù)審公告發(fā)布，深圳市最大的高鐵站即將在6月開工建設(shè)，2028年底前建成。

停滿智能動車組的深圳北站

西麗站站臺規(guī)模達(dá)到13臺25線，相關(guān)工程包括贛深高鐵至西麗站聯(lián)絡(luò)線、配套建設(shè)深圳北動車所，總規(guī)模14條檢查庫線，80條存車線，這是一座超大型動車所。以上工程投資總額達(dá)到370億元，資本金國鐵廣州局出資50.73%，深圳市出資49.27%。

深圳西麗站建成后，將辦理贛深高鐵、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠高鐵、深惠城際、深莞增城際方向的客運業(yè)務(wù)，同時通過聯(lián)絡(luò)線與深圳北站互連，形成4高鐵+2城際+4地鐵的格局，有效緩解深圳北站客運壓力，同時方便大灣區(qū)旅客出行需求和人文交流。