3月30日19時(shí)，力箭二號(hào)遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射升空。 新華社發(fā)

力箭二號(hào)遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)等待發(fā)射升空。據(jù)潮新聞

　　3月30日晚間，力箭二號(hào)遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射升空，這型首飛即服務(wù)于國(guó)家任務(wù)的民營(yíng)商業(yè)火箭有何創(chuàng)新？本次任務(wù)有哪些看點(diǎn)？記者采訪了有關(guān)專家。

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在空間貨物運(yùn)輸能力上形成體系化格局

　　此次發(fā)射是力箭二號(hào)運(yùn)載火箭的首次飛行。力箭二號(hào)副總師廉潔表示，作為我國(guó)首款“通用助推器核心”（CBC）構(gòu)型的運(yùn)載火箭，其通用芯級(jí)直徑3.35米，首飛狀態(tài)整流罩直徑4.2米，總長(zhǎng)53米，起飛重量625噸，起飛推力753噸，500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力8噸，200公里近地軌道運(yùn)載能力12噸。
　　力箭二號(hào)副總師朱永泉介紹，為實(shí)現(xiàn)低成本目標(biāo)，力箭系列運(yùn)載火箭均創(chuàng)新采用“設(shè)計(jì)源頭+批量生產(chǎn)”雙路徑降成本，其中力箭二號(hào)運(yùn)載火箭芯一級(jí)與助推級(jí)結(jié)構(gòu)統(tǒng)型設(shè)計(jì)，一級(jí)9臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與二級(jí)1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了相同動(dòng)力模塊，測(cè)控融合航電系統(tǒng)與力箭一號(hào)運(yùn)載火箭完全通用且支持互換，實(shí)現(xiàn)了火箭核心產(chǎn)品線統(tǒng)一。同時(shí)，力箭二號(hào)運(yùn)載火箭還借鑒汽車自動(dòng)化產(chǎn)線與模塊化開(kāi)發(fā)邏輯，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20發(fā)的生產(chǎn)能力。
　　“力箭二號(hào)運(yùn)載火箭首飛即服務(wù)國(guó)家航天工程，是我國(guó)新一代天地貨物運(yùn)輸體系建設(shè)中的新標(biāo)志?！绷?hào)總指揮楊浩亮表示，這表明我國(guó)在空間貨物運(yùn)輸能力布局上，不再局限于單一型號(hào)、單一路徑，開(kāi)始形成由多型運(yùn)載工具共同支撐、相互備份、靈活調(diào)配的體系化格局。這種體系化能力，對(duì)于保障空間站長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行、提升貨物運(yùn)輸?shù)陌踩耘c可靠性，具有基礎(chǔ)性意義。

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將通過(guò)力鴻系列飛行器驗(yàn)證回收技術(shù)

　　本次發(fā)射的新征程01衛(wèi)星由中科衛(wèi)星科技集團(tuán)有限公司抓總研制，作為一個(gè)“迷你太空實(shí)驗(yàn)室”，將開(kāi)展多項(xiàng)基于商用現(xiàn)成品試驗(yàn)裝置的在軌試驗(yàn)和應(yīng)用演示驗(yàn)證，其具有帶有舷窗的智能太空艙，艙內(nèi)外配備多角度遙感相機(jī)，艙內(nèi)帶有顯示和照明裝置、物品夾取移動(dòng)裝置等；新征程02衛(wèi)星（又名白象號(hào)空間試驗(yàn)飛船）由中國(guó)科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院自主研制，具備3年在軌飛行能力，整船重量為4.2噸，采用單艙式一體化構(gòu)型設(shè)計(jì)。
　　業(yè)內(nèi)專家表示，當(dāng)前，全球衛(wèi)星組網(wǎng)需求不斷發(fā)展，但運(yùn)載火箭運(yùn)載能力不足、發(fā)射周期長(zhǎng)、成本高等問(wèn)題成為行業(yè)發(fā)展瓶頸?；鸺苫厥占夹g(shù)是降低發(fā)射成本的關(guān)鍵路徑之一，需攻克一系列難點(diǎn)。
　　“我們將通過(guò)力鴻系列飛行器先行驗(yàn)證回收技術(shù)，積累回收數(shù)據(jù)、降低研制風(fēng)險(xiǎn)，再把回收技術(shù)遷移至中大型運(yùn)載火箭上，采用通用芯級(jí)捆綁與集束式回收方案，實(shí)現(xiàn)入軌級(jí)大運(yùn)力火箭回收的目標(biāo)?！睏詈屏琳f(shuō)，目前已經(jīng)通過(guò)力鴻一號(hào)首飛完整驗(yàn)證了再入大氣層減速回收、箭體精確落點(diǎn)控制等核心技術(shù)，并計(jì)劃于今年進(jìn)行力鴻二號(hào)百公里級(jí)回收試驗(yàn)。
　　力箭二號(hào)副總師張延瑞表示，未來(lái)，商業(yè)火箭不僅服務(wù)商業(yè)市場(chǎng)需求，更能以工程化標(biāo)準(zhǔn)參與國(guó)家航天任務(wù)，推動(dòng)發(fā)射服務(wù)向更加市場(chǎng)化、專業(yè)化、規(guī)?；姆较虬l(fā)展。國(guó)家航天任務(wù)通過(guò)市場(chǎng)化機(jī)制引入新的參與者，有助于在確保安全可靠的前提下，持續(xù)優(yōu)化成本、提升效率，探索形成“國(guó)家 需 求 牽引、商業(yè)能力支撐”的新型天地運(yùn)輸模式。
　　據(jù)新華社