抗美援朝初期，美軍利用強(qiáng)大的空軍，占領(lǐng)了朝鮮半島的制空權(quán)。他們657架作戰(zhàn)飛機(jī)在朝鮮上空橫沖直撞，志愿軍的地面部隊(duì)被炸得苦不堪言。

當(dāng)時(shí)，志愿軍過了三八線以后，繼續(xù)南下，后方補(bǔ)給線拉長了幾百公里。美軍飛機(jī)天天追著卡車和火車炸。這叫“絞殺戰(zhàn)”，就是想把咱們的補(bǔ)給線徹底掐斷。

最慘的時(shí)候，志愿軍戰(zhàn)士光著腳在雪地里行軍，彈藥糧食都送不上來。鐵路被炸得千瘡百孔，一個(gè)月運(yùn)過清川江的物資連最低需要的一半都不到。咱們的地面部隊(duì)急得直跺腳。

志愿軍戰(zhàn)士

由于志愿軍缺乏防空力量，美國B-29轟炸機(jī)甚至敢在白天大搖大擺地飛，根本沒人能攔。

這口氣憋得真難受。

關(guān)鍵時(shí)刻，蘇聯(lián)空軍出手了。1950年11月1日，蘇聯(lián)米格-15第一次升空，當(dāng)天就擊落兩架美軍的B-29轟炸機(jī)和一架野馬式戰(zhàn)斗機(jī)，狠狠打擊了美軍的囂張氣焰。

但蘇聯(lián)人有個(gè)規(guī)矩：他們的飛機(jī)只能在中朝邊境附近打，不能往南飛太遠(yuǎn)。

美國人把中朝邊境這片空域叫做“米格走廊”。

在這里，美軍B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)不敢白天出動(dòng)了，因?yàn)閬砹司褪撬退馈?/p>

但蘇聯(lián)飛機(jī)航程短，沒法掩護(hù)南邊的運(yùn)輸線。

這時(shí)候，咱們自己的空軍頂上來了。1950年12月21日，志愿軍空軍第4師進(jìn)駐安東浪頭基地，跟著蘇聯(lián)人訓(xùn)練。一個(gè)月后第一次升空，飛行員才飛了十幾個(gè)小時(shí)，連空戰(zhàn)都沒打過。

可咱們的飛行員就是不怕死。

1951年9月，第4師正式參戰(zhàn)。9月25日，飛行員劉涌新第一次打下美軍F-86佩刀式戰(zhàn)斗機(jī)，那可是當(dāng)時(shí)最牛的噴氣機(jī)。

志愿軍空軍

毛主席知道后，提筆在報(bào)告上寫道：

“劉亞樓同志，此件已閱?？账膸煀^勇作戰(zhàn)，甚好甚慰，你們予以鼓勵(lì)是正確的。對(duì)壯烈犧牲者的家屬應(yīng)予以安慰!”

這是參戰(zhàn)的志愿軍空軍第一次獲得自己最高統(tǒng)帥的嘉勉。

第4師打了一個(gè)月，出動(dòng)508架次，打了10多次空戰(zhàn)，擊落17架敵機(jī)。雖然自己損失了14架，但那股初生牛犢不怕虎的勁兒把美軍打懵了。美軍飛行員大多打過二戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富，沒想到被咱們的新手咬住了。

10月20日，第3師接替第4師繼續(xù)打。第3師更猛，先從小機(jī)群練手，5次空戰(zhàn)干掉8架自己只輕傷1架。

11月18日，他們第一次跟美軍百架大機(jī)群硬剛，一次就干掉6架。

那天，年僅25歲的飛行員王海帶著他的大隊(duì)沖上去，長機(jī)和僚機(jī)配合得跟一個(gè)人似的，一口氣打下5架美機(jī)。

后來，王海大隊(duì)在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)中打了80多次空戰(zhàn)，總共干掉29架敵機(jī)，成了赫赫有名的英雄大隊(duì)。

飛行員王海

11月23日，第3師第7團(tuán)20架飛機(jī)對(duì)上美軍20架F-80。這一仗打得太漂亮了，干掉7架、擊傷1架，自己就傷了一架。大隊(duì)長劉玉堤一個(gè)人就打下來4架，創(chuàng)了單次空戰(zhàn)紀(jì)錄。

第3師從1951年10月到次年1月，86天里出動(dòng)2391架次，擊落55架、擊傷8架，自己損失16架。

其中，趙寶桐打下6架、擊傷2架，是全師第一。劉玉堤打下5架、擊傷2架，王海打下3架、擊傷5架。

1952年2月1日，毛主席看到第3師的戰(zhàn)報(bào)，又欣然提筆，在報(bào)告中批了句話：“向空軍第三師致以祝賀！”這八個(gè)字讓第3師的全師官兵熱血沸騰。

到了1952年初，咱們的空軍已經(jīng)能獨(dú)立作戰(zhàn)了。

2月10日，第4師大隊(duì)長張積慧帶著6架飛機(jī)迎戰(zhàn)美軍8架F-86。這一仗他干掉了兩架，其中一架的飛行員是美國王牌戴維斯少校。

戴維斯飛行時(shí)間超過3000小時(shí)，打過二戰(zhàn)260多次，是美軍吹上天的“空中英雄”。他被干掉的消息傳到美國，遠(yuǎn)東空軍司令威蘭公開說這是“一個(gè)悲慘的損失”，美國國會(huì)都炸了鍋。

咱們的飛行員就是這么牛，沒打過仗的新手照樣能干掉老牌王牌。到1952年6月，志愿軍空軍已有9個(gè)師18個(gè)團(tuán)參戰(zhàn)，共擊落美機(jī)123架、擊傷43架，自己損失82架。交換比1比1.46，咱們還占優(yōu)。

整個(gè)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)，志愿軍空軍總共擊落敵機(jī)330架、擊傷95架，自己損失231架、傷151架。跟美軍打成了接近1比1.4的交換比，這可是一支成立才一年的空軍對(duì)世界第一空軍打出的成績(jī)。

美軍空軍部隊(duì)

看看志愿軍王牌飛行員的成績(jī)單：趙寶桐擊落7架、劉玉堤擊落6架、孫生祿擊落6架、王海擊落4架擊傷5架、張積慧擊落4架全是F-86、韓德彩擊落5架還打下一個(gè)雙料王牌費(fèi)席爾。

在“米格走廊”這片空域，中蘇飛行員并肩作戰(zhàn)，把美軍B-29轟炸機(jī)炸出了心理陰影，再也不敢在白天出現(xiàn)了。

美國空軍參謀長范登堡驚呼：“中國幾乎在一夜之間就變成了世界主要的空軍強(qiáng)國之一！”

這話說得一點(diǎn)都不夸張。咱們的志愿軍空軍部隊(duì)，用鮮血和勇氣，在朝鮮上空打出了一條“米格走廊”，也打出了中國空軍的威名。