據(jù)烏克蘭國(guó)防部情報(bào)總局（HUR）4月8日發(fā)布消息，烏克蘭特種部隊(duì)于4月6日夜間對(duì)俄羅斯“斯拉維揚(yáng)寧”號(hào)鐵路渡輪實(shí)施無(wú)人機(jī)打擊，致使該船徹底失去航行與作業(yè)能力，這艘負(fù)責(zé)向俄占克里米亞輸送軍用物資的關(guān)鍵船只宣告報(bào)廢。

“斯拉維揚(yáng)寧”號(hào)并非首次遭遇打擊。早在今年3月，烏克蘭武裝力量就曾對(duì)其發(fā)動(dòng)襲擊，當(dāng)時(shí)船只雖受損但仍可勉強(qiáng)維持運(yùn)行；同期，另一艘承擔(dān)相同任務(wù)的俄羅斯鐵路渡輪“前衛(wèi)（阿萬(wàn)加爾德）”號(hào)也遭烏軍打擊并徹底癱瘓。此后，“斯拉維揚(yáng)寧”號(hào)便成為刻赤海峽區(qū)域俄軍僅剩的一艘鐵路渡輪，承擔(dān)著克里米亞占領(lǐng)區(qū)最后的海上鐵路補(bǔ)給任務(wù)。

烏克蘭軍方情報(bào)部門指出，該型鐵路渡輪是俄軍連接本土與克里米亞的核心后勤載體，主要用于運(yùn)輸燃油、彈藥、裝甲車輛及各類重型武器裝備，對(duì)維持俄軍在半島駐軍的作戰(zhàn)能力至關(guān)重要。刻赤海峽作為連通黑海與亞速海的關(guān)鍵水道，長(zhǎng)約35公里，是俄羅斯向克里米亞輸送物資的重要通道，在陸上補(bǔ)給線持續(xù)承壓的背景下，海上輪渡線路的戰(zhàn)略價(jià)值愈發(fā)凸顯。

此次4月6日夜間的精準(zhǔn)打擊，直接讓“斯拉維揚(yáng)寧”號(hào)完全報(bào)廢，也意味著俄軍經(jīng)刻赤海峽向克里米亞投送重型軍用補(bǔ)給的鐵路輪渡線路徹底中斷。公開(kāi)的熱成像畫(huà)面顯示，遇襲后的渡輪燃起大火并冒出大量濃煙，船體損毀嚴(yán)重。烏克蘭方面表示，持續(xù)針對(duì)俄軍后勤設(shè)施與補(bǔ)給線路的打擊行動(dòng)，旨在有效削弱敵方兵力投送、裝備補(bǔ)給與防空作戰(zhàn)能力，進(jìn)一步壓縮俄軍在占領(lǐng)區(qū)的持續(xù)作戰(zhàn)潛力。

值得關(guān)注的是，烏軍在4月6日當(dāng)天還同步展開(kāi)了其他海上打擊行動(dòng)。俄羅斯黑海艦隊(duì)“埃森海軍上將”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦在新羅西斯克港遭烏克蘭無(wú)人機(jī)襲擊，這已是該艦一個(gè)月內(nèi)第二次遇襲。據(jù)烏克蘭防務(wù)媒體結(jié)合衛(wèi)星影像與現(xiàn)場(chǎng)資料分析，此次襲擊造成該艦艦艏艦炮及聲吶系統(tǒng)受損，大概率影響其反潛作戰(zhàn)能力，不過(guò)艦上搭載的“口徑”巡航導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)未遭波及。

截至目前，俄方尚未就“斯拉維揚(yáng)寧”號(hào)渡輪被摧毀一事作出正式回應(yīng)，相關(guān)戰(zhàn)報(bào)信息也暫未得到獨(dú)立第三方的完全核實(shí)。但隨著俄軍最后一艘克里米亞鐵路補(bǔ)給渡輪報(bào)廢，其在克里米亞的后勤保障體系將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，后續(xù)重型裝備與大宗軍用物資的運(yùn)輸效率或?qū)⒋蠓陆怠?/p>