據(jù)央視新聞報道，中共中央對外聯(lián)絡(luò)部發(fā)言人胡兆明4月9日宣布：應(yīng)中共中央總書記、國家主席習(xí)近平邀請，越共中央總書記、國家主席蘇林將于4月14日至17日對中國進行國事訪問。

據(jù)新華社報道，越共中央總書記蘇林7日當(dāng)選越南國家主席，任期為2026年至2031年。同日，越共中央政治局委員、中央組織部部長黎明興當(dāng)選越南政府總理。

在前越共中央總書記阮富仲去世后，蘇林于2024年8月當(dāng)選越共中央總書記，此次同時兼任越南國家主席，在越南歷史上并不多見。

2026年1月，蘇林提出在2026年到2030年期間，力爭要把越南年均經(jīng)濟增速提高到10%以上。在2024年就任后，蘇林對越南進行了大刀闊斧的改革，以提高效率。如在2025年對越南行政區(qū)劃進行大洗牌，將63個省級單位精簡為34個，同時通過政府“瘦身”計劃，裁減公務(wù)員。

上海國際問題研究院東南亞研究中心主任周士新向第一財經(jīng)記者表示，在越南改革步伐加大之際，越南方面認(rèn)為由蘇林兼任國家主席會提高政府的效率，加快政策的推進。而新當(dāng)選的越南總理黎明興具有深厚的經(jīng)濟工作背景，也顯示出越南在發(fā)展經(jīng)濟上的決心。

首要任務(wù)

據(jù)新華社報道，蘇林在就職演說中說，作為越共中央總書記、國家主席，首要任務(wù)是維護和平穩(wěn)定的環(huán)境，推動國家快速、可持續(xù)發(fā)展，提高人民生活的方方面面，讓人民享有發(fā)展的所有成果，推動越南為地區(qū)和世界和平、穩(wěn)定、發(fā)展及進步作出更大貢獻。

在越南，以往越共中央總書記、越南國家主席、政府總理和國會主席是權(quán)力中樞的“四駕馬車”。2025年9月，越共中央發(fā)布新規(guī)定，將中央書記處常務(wù)書記職務(wù)列入黨和國家高層領(lǐng)導(dǎo)人行列，高層領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)正式變?yōu)椤拔羼{馬車”，也被稱為“越南五柱”。

蘇林于1957年出生于越南北部興安省，1974年進入越南人民保安學(xué)院學(xué)習(xí)，開啟了長達50年的公安職業(yè)生涯。2016年，蘇林出任越南公安部長，直至2024年5月當(dāng)選國家主席。2024年8月，蘇林當(dāng)選越共中央總書記，2024年10月他辭去了兼任的國家主席一職。

據(jù)新華社報道，越南第十六屆國會第一次會議6日在河內(nèi)的國會大廈開幕，預(yù)計將于23日閉幕。越南國家選舉委員會3月21日正式公布越南第十六屆國會代表選舉結(jié)果及500名當(dāng)選代表名單，新一屆國會代表任期至2031年。

此前，越南第十六屆國會第一次會議已在6日投票表決，陳青敏當(dāng)選越南國會主席。陳青敏2024年5月20日起任越南國會主席，此次獲得連任。

越南經(jīng)濟

根據(jù)越南統(tǒng)計局4月4日公布的數(shù)據(jù)，2026年第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長率為7.83%，雖然高于去年同期，但環(huán)比去年第四季度8.46%的增長率已有所放緩。

國際評級機構(gòu)標(biāo)普全球評級日前發(fā)布報告說，越南預(yù)計在未來三年成為僅次于印度的亞洲高速增長經(jīng)濟體，年增長率預(yù)計為6.7%。

越南去年啟動了數(shù)百個大型基建項目，估計總投資額高達2000億美元。標(biāo)普全球評級分析師陳錦榮4月2日表示，越南政府致力于擴大基礎(chǔ)設(shè)施投資，預(yù)計可讓國家經(jīng)濟維持多年的強勁增長。不過另一家評級機構(gòu)穆迪在今年2月也表示，越南的基礎(chǔ)建設(shè)熱潮可能會導(dǎo)致財政赤字和公共債務(wù)增加。

雖然增長率頗高，但距離越南所定的10%年均增長率依然有較大的距離。越南統(tǒng)計局也承認(rèn)，目前“投入成本和能源價格上漲對通脹的壓力依然存在，給經(jīng)濟治理帶來挑戰(zhàn)”。

越南進口的原油超過80%來自中東，戰(zhàn)略儲備極為有限，根據(jù)越南工貿(mào)部3月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月柴油價格比2月底伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)前翻了一倍還多。越南基準(zhǔn)股指3月暴跌9.3%，是亞洲經(jīng)濟體中跌幅最大的之一。

在河內(nèi)，網(wǎng)約摩托車司機阮劉英達結(jié)束每一單行程后，都會把車停在路邊，掏出手機查看下一個接單點。“先看路線，不能空跑，也不能繞遠(yuǎn)，每一單都要算著跑?！边@是他在油價瘋漲時留下的習(xí)慣。

據(jù)新華社報道，河內(nèi)一家運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人阮文全表示，企業(yè)面臨兩難，漲價怕丟客戶，不漲價則利潤被壓縮。他選擇小幅調(diào)價、優(yōu)化路線，“市場會自己調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)過程考驗企業(yè)的韌性。”

越南統(tǒng)計局表示，進入2026年第二季度，隨著中東沖突對油價、生產(chǎn)原材料價格以及供應(yīng)鏈中斷等影響日益顯現(xiàn)，越南經(jīng)濟增長將面臨巨大壓力。

來源：新華社、央視新聞、第一財經(jīng)

編輯：劉星彤　　審校：熊一黎

主編：曲翱　　　監(jiān)制：陳尤欣

統(tǒng)籌：張燕

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