“這邊非機(jī)動(dòng)車(chē)永遠(yuǎn)沒(méi)有自己的道可以走，早晚高峰也非常堵！”

在南京南站片區(qū)，有這樣一段“不同尋常”的卡脖子路，一邊是滾滾車(chē)流，另一側(cè)則是被一片商住樓停車(chē)場(chǎng)截?cái)嗟陌敕访妫?/strong>剩下的車(chē)道被分成雙向2車(chē)道，一側(cè)是機(jī)動(dòng)車(chē)跟非機(jī)動(dòng)車(chē)混行，還是比較危險(xiǎn)的。

這就是江寧雙龍大道和宏運(yùn)大道的交叉口，這里成為片區(qū)多年的交通堵點(diǎn)，而這邊最大的“攔路虎”就是鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)，這里也多次傳出拆遷消息。

近日一則消息，讓這片商住樓確認(rèn)正式進(jìn)入拆遷實(shí)質(zhì)性階段，將正式“讓位”，這里將全面煥新，我們也前往現(xiàn)場(chǎng)了解了一些最新消息。

已開(kāi)啟丈量工作

鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)拆遷確認(rèn)

這則消息是南京公共資源交易平臺(tái)發(fā)布的關(guān)于——南京南站集疏運(yùn)系統(tǒng)南環(huán)線快速化改造工程二期的招標(biāo)文件。

同時(shí)，我們也在江寧發(fā)布看到目前南環(huán)線建設(shè)項(xiàng)目已順利開(kāi)工，正式邁入建設(shè)實(shí)施。

這項(xiàng)工程西起松風(fēng)路交叉口以西，與機(jī)場(chǎng)高速龍西互通順接，止于現(xiàn)狀雙龍大道以西，與岔路口地面轉(zhuǎn)盤(pán)順接，全長(zhǎng)約2740米。

鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)位于宏運(yùn)大道與雙龍大道交口，正是在這段工程的終點(diǎn)段，根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目完工將正式打通鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)前半幅路的通行瓶頸。此次，鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)必須“讓位”了。

鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)是由江蘇鑫泰置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)、2005年建成的商住綜合體項(xiàng)目。小區(qū)包含底部商業(yè)與住宅，一至二層布局約1萬(wàn)方商業(yè)空間，4至12層為四幢小高層住宅。

樓下阻礙了半幅路面的是其停車(chē)場(chǎng)區(qū)域，被一排花箱將路與其隔開(kāi)。

往前走約150米，到達(dá)民權(quán)路路口，路面豁然開(kāi)朗。雙向八車(chē)道的宏運(yùn)大道向西延伸，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道被綠化隔離帶清晰分開(kāi)，電動(dòng)車(chē)可以右拐進(jìn)入輔道。

據(jù)了解，南京南站2008年啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性建設(shè)前，從雙龍大道到機(jī)場(chǎng)高速的宏運(yùn)大道還只是一條狹窄的市政路，道路通行能力薄弱，無(wú)法匹配未來(lái)高鐵樞紐的交通需求。

隨著南站建設(shè)的全面推進(jìn)，宏運(yùn)大道作為樞紐核心配套道路同步啟動(dòng)提級(jí)改造：2014年前后，民權(quán)路往西至機(jī)場(chǎng)高速匝道的路段率先完成改造，升級(jí)為雙向八車(chē)道的城市主干道。如下圖部分：

但到了民權(quán)路至雙龍大道段，因需占用鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目紅線，土地補(bǔ)償、產(chǎn)權(quán)界定等問(wèn)題未能達(dá)成共識(shí)，改造被迫卡殼，最終只能先建半幅路。

現(xiàn)在，南京南站集疏運(yùn)系統(tǒng)南環(huán)線快速化改造工程二期啟動(dòng)，鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)確定整體進(jìn)行拆遷，這個(gè)“卡脖子路”即將全面暢通。

在鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)門(mén)口，工作人員告訴我們目前已經(jīng)開(kāi)始丈量，隨后我們走訪了樓下多個(gè)底商，也都表示確實(shí)要拆遷了。

位于停車(chē)場(chǎng)入口處的中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行工作人員表示，大概年底就要搬了。

目前房屋征收工作現(xiàn)場(chǎng)也有了辦公室，門(mén)口有征收告示欄，不過(guò)辦公室當(dāng)天處于關(guān)門(mén)狀態(tài)。

再結(jié)合我們咨詢的官方熱線，這里確實(shí)已經(jīng)全面開(kāi)始了丈量工作，正一步步往下推進(jìn)中。

城市界面煥新

未來(lái)出行更便利

我們也在整個(gè)鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)周?chē)@了一圈，可以看到圍欄前方就是南京東山外國(guó)語(yǔ)分校宏運(yùn)學(xué)校以及一片住宅樓。

沿著宏運(yùn)大道往西，周邊小區(qū)有綠城深藍(lán)、萬(wàn)科都薈南苑、中糧悅著九章、中交錦致、萬(wàn)科都薈天地、、映秦淮、嘉華嘉宏峰等，未來(lái)周邊小區(qū)都將迎來(lái)更便利的出行體驗(yàn)，周邊城市界面也將迎來(lái)一次質(zhì)的提升，這里也將更加宜居。

同時(shí)，對(duì)于區(qū)域的大小交通都將迎來(lái)一次全面升級(jí)：

首先，大家最先能感知的是，這片建筑物的拆除，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向八車(chē)道，以后得早晚高峰，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)后，再也不用那么擁堵；其次能夠有非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人專(zhuān)門(mén)的車(chē)道，便利與安全度都全面提升。

再往大了看，其實(shí)，宏運(yùn)大道的區(qū)位與功能舉足輕重，它坐落于南京南站南側(cè)，既是江寧岔路口板塊直連主城的交通要道，更是南京南站集疏運(yùn)系統(tǒng)的核心骨架。

這條路向西可直達(dá)機(jī)場(chǎng)高速，向東串聯(lián)雙龍大道、天印大道等主干道，向北經(jīng)綠都大道等路網(wǎng)無(wú)縫銜接南京南站，向南則輻射東山副城，成為南部片區(qū)路網(wǎng)中的關(guān)鍵紐帶。

未來(lái)能夠賦能南京南站樞紐功能發(fā)揮，完善南站集疏運(yùn)道路體系，緩解北落客平臺(tái)交通壓力，顯著提升南站片區(qū)交通要道的通行能力及效率。

同時(shí)我們還可以看到，這一片改造完成后，宏運(yùn)大道南站段將能串聯(lián)土山機(jī)場(chǎng)、東山副城、麒麟等城市組團(tuán)，推動(dòng)區(qū)域資源聯(lián)動(dòng)共享。

未來(lái)隨著土山機(jī)場(chǎng)的搬遷，規(guī)劃的龍翔大道連接宏運(yùn)大道再連接?xùn)|麒路，南京1.5環(huán)線或也將有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

隨著鑫泰國(guó)際廣場(chǎng)的拆遷，南京南站集疏運(yùn)系統(tǒng)南環(huán)線快速化改造工程二期的推進(jìn)，雙向八車(chē)道的暢通、人車(chē)分流更安全、路網(wǎng)串聯(lián)將更便捷，這場(chǎng)從 “堵點(diǎn)” 到 “通途” 的蛻變，正讓南京南部的宜居度與發(fā)展力持續(xù)升級(jí)，未來(lái)值得期待！