牽手華為，已然成為各大車企突破智能瓶頸、扎根新能源賽道的核心戰(zhàn)略選擇。當(dāng)下主流車企紛紛借力華為乾崑智駕、鴻蒙座艙來補(bǔ)齊自家的智能化短板，以硬核技術(shù)來拔高整車的綜合實(shí)力。

緊隨行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的發(fā)展浪潮，上汽通用五菱攜手華為開啟了深度共創(chuàng)，依托成熟的造車積淀與頂尖智能科技的融合賦能，傾力打造出了專為家庭出行量身定制的全新車型——華境S。

作為五菱與華為聯(lián)手打造的大六座旗艦級(jí)SUV，華境S依托天域架構(gòu)L平臺(tái)打造，加之華為智能科技的賦能，為整車帶來了越級(jí)出眾的智能化表現(xiàn)力。

車身尺寸上，華境S的長(zhǎng)寬高達(dá)到了5235、1999、1800mm，軸距3105mm，整車采用了2+2+2的大六座布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，并配備了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)以及電動(dòng)腿托功能，整體設(shè)計(jì)在兼顧家庭使用的同時(shí)，商務(wù)接待、短途出行的舒適性也均可保證。

進(jìn)入到電智化發(fā)展的新階段，用戶對(duì)整車的智能要求已不再是錦上添花的附加功能，而是成為評(píng)判車輛核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵指標(biāo)。

華境S全系標(biāo)配了華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車云HUAWEI iVCS三大核心系統(tǒng)。

三者的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為整車帶來了全場(chǎng)景智能駕駛、流暢座艙交互與高效的車云服務(wù)，全面提升了整車的出行安全性、舒適性與智能化體驗(yàn)。

先來看“眼睛”和“大腦”，華境S首批搭載了華為乾崑首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺Limera，大幅強(qiáng)化了整車的小目標(biāo)障礙物識(shí)別檢出能力，實(shí)測(cè)中：130km/h高速場(chǎng)景下，可從容應(yīng)對(duì)“突然消失的前車”并精準(zhǔn)制動(dòng)；夜間70km/h可順利規(guī)避“兒童鬼探頭”；夜間110km/h時(shí)速下，可連續(xù)避讓路面掉落的障礙物，這一表現(xiàn)可提前滿足組合駕駛輔助強(qiáng)標(biāo)（審查階段）的要求。

與此同時(shí)，華境S上市即標(biāo)配了城區(qū)領(lǐng)航輔助，高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車功能一應(yīng)俱全，園區(qū)領(lǐng)航輔助功能預(yù)計(jì)在下半年正式解鎖推送。

再看座艙，華境S采用了時(shí)下流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，中控屏尺寸為15.6英寸，全系配備了華為鴻蒙座艙5，可實(shí)現(xiàn)多設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)，語音助手聽得懂不同座位上的不同指令，且能夠一口氣識(shí)別多條指令并執(zhí)行，這在極大程度上簡(jiǎn)化了車內(nèi)操作，讓出行更便捷、更智能、更省心。

此外，在連接與安全方面華境S也毫不含糊，其所配備的乾崑車云系統(tǒng)集成了星閃數(shù)字鑰匙、哨兵模式，信號(hào)更強(qiáng)、定位更準(zhǔn)，車聯(lián)網(wǎng)安全更是獲得了業(yè)界的最高等級(jí)認(rèn)證。

在整車的“神經(jīng)系統(tǒng)”方面，華境S搭載了行業(yè)最新一代的中央集成式電子電氣架構(gòu)EEA4.0，實(shí)現(xiàn)指令毫秒級(jí)響應(yīng)，無感OTA在線升級(jí)持續(xù)迭代，讓整車常用常新，智能體驗(yàn)始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，華境S搭載了靈犀動(dòng)力3.0系統(tǒng)，采用了插電式混動(dòng)的動(dòng)力形式，混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW、峰值扭矩220牛米，電機(jī)為前后雙電機(jī)布局，電機(jī)總功率386kW、總扭矩620牛米，在這一動(dòng)力系統(tǒng)的賦能下，整車0-100km/h的加速時(shí)間最快僅需5.2秒，WLTC最低荷電狀態(tài)油耗為6.18L/100km。

在整車的續(xù)航表現(xiàn)上，華境S采用了寧德時(shí)代的神煉電池，電池容量為42kWh，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為255km，電池快充倍率為3.5C，從10%-70%的SOC時(shí)間最快僅需14.5分鐘。

在底盤配置上，華鏡采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，并配備了電控連續(xù)可變阻尼減震器，兼顧操控支撐與乘坐舒適性，面對(duì)不同路況都能從容穩(wěn)定。

除此之外，華境S的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)還配備了彎道扭矩矢量控制系統(tǒng)和dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，無論是山路駕駛還是處于冰雪路面，都能精準(zhǔn)分配扭矩、抑制打滑，帶來穩(wěn)定且靈動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。

作為五菱與華為深度共創(chuàng)的旗艦大六座，華境S以全能產(chǎn)品力，完美契合了家庭用戶對(duì)空間、舒適、智能與性能的核心需求。從全系標(biāo)配的華為全棧智能，到高效靈犀混動(dòng)與越級(jí)底盤，再到2+2+2的寬適布局，每一處設(shè)計(jì)都為品質(zhì)出行而生。

目前新車已開啟盲訂，1000元可抵5000元購(gòu)車金，疊加至高4萬元八重權(quán)益：含1萬元的置換補(bǔ)貼、24期0息金融、三電終身質(zhì)保、6000元智駕包補(bǔ)貼等多重好禮。憑借強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與誠(chéng)意政策，華境S有望成為20萬級(jí)家庭智能SUV的優(yōu)選之作。