隨著Playground Games正式公開《極限競速：地平線6》的舞臺(tái)地圖，內(nèi)容創(chuàng)作者HokiHoshi通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋壤龑?duì)標(biāo)，將其與前作《極限競速：地平線5》的墨西哥地圖進(jìn)行了深度對(duì)比。

結(jié)果顯示，以日本為背景的《地平線6》在地圖規(guī)模上比前作整整大出約25%。

為了確保對(duì)比的準(zhǔn)確性，HokiHoshi利用兩款游戲中同樣1公里長的直線加速賽道作為基準(zhǔn)尺標(biāo)進(jìn)行對(duì)齊，并剔除了海洋、山體等無法進(jìn)入的無效區(qū)域。最終得出的數(shù)據(jù)顯示，本作的有效可游玩面積有了顯著提升。

然而，HokiHoshi指出，比25%的面積增長更令人興奮的是地圖“密度”的質(zhì)變。前作《地平線5》曾因其中央?yún)^(qū)域存在大片平坦的荒漠和農(nóng)田而飽受玩家詬病，這種設(shè)計(jì)雖然開闊，卻容易讓人產(chǎn)生視覺疲勞，感官上覺得世界較小。

相比之下，《地平線6》的日本地圖充滿了劇烈的高低起伏。由于日本多山的地形特色，地圖中布滿了蜿蜒的山路、深邃的山谷、茂密的森林和錯(cuò)落有致的地理層次。這種設(shè)計(jì)不僅巧妙地利用地形遮擋了視線，營造出“柳暗花明又一村”的探索感，更讓玩家在實(shí)際駕駛中感覺到世界比數(shù)值上體現(xiàn)的還要龐大得多。

從墨西哥的曠野到日本的層巒疊嶂，《地平線》系列似乎終于要解決“大而空”的老大難問題了。

對(duì)于競速游戲來說，更復(fù)雜的道路曲線和更密集的景觀細(xì)節(jié)，往往比單純的面積數(shù)字更能激起駕駛欲望。這種“密度”帶來的沉浸感，是否正是你期待已久的次世代賽車體驗(yàn)？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法吧。