4月2日當地時間，維克托·特列古博夫公開回應俄方“已完全控制盧甘斯克地區(qū)”的說法，明確予以否認。他表示，烏軍仍牢牢掌握該地區(qū)部分關鍵區(qū)域，前線態(tài)勢保持穩(wěn)定，并未出現被整體擠出的情況。這一回應直指俄方的輿論宣傳——此前一天（4月1日），俄羅斯國防部宣布其西部集群已拿下整個盧甘斯克地區(qū)，但烏方的通報給出了更具體的現狀：俄軍確實控制著該區(qū)域的大部分土地，但核心地帶仍被烏軍掌控，且近期戰(zhàn)線未出現劇烈波動。

事實上，這已不是俄方首次宣稱“完全控制盧甘斯克”。時間回溯到2022年7月，俄方就曾發(fā)布類似通報，此后每隔一段時間，這類“完全控制”的聲明就會重復出現，內容高度相似，更像是俄方用于對內維持士氣的節(jié)奏信號，難以反映真實的戰(zhàn)場態(tài)勢。

戰(zhàn)場之外，另一條戰(zhàn)線已延伸至數百公里外的波羅的海沿岸。截至4月5日，位于俄羅斯列寧格勒州的兩大能源樞紐——普里莫爾斯克港與烏斯基盧加港，已徹底陷入停擺狀態(tài)。這場針對能源樞紐的打擊始于3月22日，此后火焰幾乎從未真正熄滅，港區(qū)設施多次被點燃，濃煙甚至越過邊境，在芬蘭一側都能清晰看到。自上周三起，兩座港口已全面停止燃料裝卸作業(yè)，而襲擊仍在持續(xù)推進，僅在本周二，烏斯基盧加就遭遇了十天內的第五次打擊。

來自芬蘭海上安全部門的觀察，進一步印證了這一變化。芬蘭邊防警衛(wèi)隊負責人米科·希爾維向路透社透露，目前從這兩座港口出發(fā)的郵輪數量已降至極低水平，僅剩零星個別船只在運行；而在常態(tài)時期，平均每周會有40至50艘郵輪從這里裝載原油與液化天然氣，穿越波羅的海航行。這兩座港口的戰(zhàn)略分量舉足輕重，它們同處列寧格勒州，一南一北相距約80公里：普里莫爾斯克是俄羅斯烏拉爾原油和優(yōu)質柴油的重要出口終端，日均處理量超過100萬桶；烏斯基盧加的日均石油出口規(guī)模約為70萬桶，僅去年一年，其石油產品出口量就達3290萬噸，普里莫爾斯克也達到1680萬噸，兩座港口的停擺，直接打亂了俄羅斯的能源外運節(jié)奏。