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中國(guó)車(chē)在墨西哥銷(xiāo)量堅(jiān)挺

廣汽尚未公布工廠選址和投資規(guī)模，但如果中國(guó)汽車(chē)廠商以獨(dú)資形式設(shè)立工廠，將是墨西哥首次……

中國(guó)汽車(chē)巨頭廣汽集團(tuán)（GAC）表示將在墨西哥設(shè)立生產(chǎn)基地。公司還對(duì)收購(gòu)日產(chǎn)汽車(chē)放棄繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的工廠表示興趣，希望最早在7月開(kāi)始投產(chǎn)。

多家墨西哥媒體4月8日?qǐng)?bào)道了這一消息。廣汽尚未公布工廠選址和投資規(guī)模，但如果中國(guó)汽車(chē)廠商以獨(dú)資形式設(shè)立工廠，將是墨西哥首次。墨西哥目前聚集了以對(duì)美出口為前提進(jìn)入的日本、美國(guó)、歐洲和韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)。

廣汽集團(tuán)計(jì)劃在6月公布新工廠的地點(diǎn)和投資金額，同時(shí)對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)放棄運(yùn)營(yíng)的阿瓜斯卡連特斯州和莫雷洛斯州的工廠也表示出收購(gòu)興趣。廣汽計(jì)劃在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種不同類(lèi)型的車(chē)輛，包括轎車(chē)、多用途運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)（SUV）以及在美國(guó)市場(chǎng)人氣較高的皮卡等。

墨西哥政府今年1月對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)、未與其簽署自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的國(guó)家進(jìn)口商品加征最高50%的附加關(guān)稅。廣汽集團(tuán)希望通過(guò)在墨西哥本地生產(chǎn)來(lái)規(guī)避關(guān)稅成本，但對(duì)于中國(guó)廠商來(lái)說(shuō)，從墨西哥向美國(guó)出口仍面臨較高門(mén)檻。

在中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中，電動(dòng)汽車(chē)（EV）全球巨頭比亞迪（BYD）曾在2024年表示考慮在墨西哥進(jìn)行本地生產(chǎn)，但由于墨西哥政府重視與美國(guó)政府的關(guān)系而拒絕其進(jìn)入。比亞迪最終被迫放棄該計(jì)劃。

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