【早報(bào)摘要】

1、3月汽后迎來(lái)“小高峰”，進(jìn)廠臺(tái)次、產(chǎn)值環(huán)比上漲

2、2025年新能源汽車承保同比增40.1%

3、車主拒付50元檢查費(fèi)反咬修理廠“敲詐”

4、任意品牌純電車主均可免費(fèi)體驗(yàn)比亞迪閃充

5、一季度汽車以舊換新銷售額超2286.9億元

獨(dú)立售后

1、3月汽后迎來(lái)“小高峰”，進(jìn)廠臺(tái)次、產(chǎn)值環(huán)比上漲

據(jù)F6數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車后市場(chǎng)在經(jīng)歷年初的波動(dòng)后，3月核心指標(biāo)同比跌幅大幅收窄，展現(xiàn)出顯著的企穩(wěn)特征。

進(jìn)廠臺(tái)次：整體市場(chǎng)同比 -1% ，環(huán)比 +23% 。其中ICE傳統(tǒng)動(dòng)力車型同比 -3% ，NEV新能源車型同比 +22% 。

市場(chǎng)產(chǎn)值：整體市場(chǎng)同比 -2% ，環(huán)比+26 % 。其中，ICE傳統(tǒng)動(dòng)力車型同比下跌 -4% ，NEV新能源車型同比 +22% 。

值得注意的是，3 月產(chǎn)值的環(huán)比漲幅（26%）高于進(jìn)廠臺(tái)次環(huán)比漲幅（23%）。這一反差反映出 3 月進(jìn)廠車輛的平均維保深度有所增加。隨著車主節(jié)后深度保養(yǎng)意識(shí)的提升，門(mén)店在維持進(jìn)廠量的基礎(chǔ)上，高價(jià)值維保項(xiàng)目的轉(zhuǎn)化率有所改善，客單價(jià)在價(jià)格戰(zhàn)陰影下出現(xiàn)了一定程度的企穩(wěn)跡象。

2、2025年新能源汽車承保同比增40.1%

記者從中國(guó)精算師協(xié)會(huì)獲悉：2025年，我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)承保新能源汽車4358萬(wàn)輛（其中客車4181萬(wàn)輛，貨車177萬(wàn)輛），比上年增加1248萬(wàn)輛，增長(zhǎng)40.1%，提供風(fēng)險(xiǎn)保障金額159萬(wàn)億元，新能源汽車保險(xiǎn)保障網(wǎng)進(jìn)一步織密織牢。

去年，新能源車險(xiǎn)保費(fèi)收入1900億元，承保虧損56億元，同比減虧1億元；綜合成本率同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，為了提升新能源車險(xiǎn)覆蓋面，更好服務(wù)新能源車主，保險(xiǎn)行業(yè)將不少高賠付風(fēng)險(xiǎn)車型納入保障范圍，在此情況下實(shí)現(xiàn)同比減虧，顯示新能源車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步提升。

2025年，賠付率超過(guò)100%（尚未考慮財(cái)險(xiǎn)公司日常經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用成本）的高賠付車系有143個(gè)，較上年增加6個(gè)，其中客車106個(gè)、貨車37個(gè)。有關(guān)高賠付率車系的具體情況，將通過(guò)適當(dāng)方式反饋給相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)，推動(dòng)其完善車輛安全性與維修經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)，合力降低車輛全生命周期使用成本。

3、車主拒付50元檢查費(fèi)反咬“敲詐”，修理廠感嘆：修車人的生活不易

近日，湖北某汽修廠老板發(fā)布的一段視頻引發(fā)關(guān)注：一名車主因50元手工費(fèi)糾紛報(bào)警，稱修理廠敲詐。事件的起因是，修理廠找到故障后，車主不想修車，本應(yīng)付50元檢查費(fèi)，結(jié)果卻反悔了。

老板感嘆：修車人的生活不易！類似情況在該修理廠已發(fā)生多起。有修理廠干脆在車間拉上橫幅，明碼標(biāo)價(jià)——清除故障碼收費(fèi)20元，故障檢查收費(fèi)50元，信息透明，“愿者上鉤”。（@小郝汽修店）

4、賽輪集團(tuán)斬獲吉利訂單

近日，吉利汽車旗下A+級(jí)長(zhǎng)續(xù)航增程旗艦SUV——博越（參數(shù)丨圖片）REV正式上市。賽輪集團(tuán)成功斬獲該車型獨(dú)家配套訂單，新車全系標(biāo)配215/55R18液體黃金輪胎。此舉標(biāo)志著賽輪與吉利在新能源整車配套領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，進(jìn)一步鞏固了賽輪在輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

主機(jī)廠-4S

5、通用汽車一季度在華銷量35萬(wàn)輛

4月4日，通用汽車公布2026年一季度在華零售數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，在豪華與主流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)雙線增長(zhǎng)。其中，別克品牌表現(xiàn)亮眼，全新上市的別克世家MPV一季度銷量超7800輛，成為中高端MPV市場(chǎng)黑馬；凱迪拉克XT5銷量同比增長(zhǎng)29%，SUV產(chǎn)品線持續(xù)回暖；雪佛蘭品牌通過(guò)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，純電車型銷量占比提升至15%。通用汽車表示，一季度增長(zhǎng)得益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與電動(dòng)化布局加速，年內(nèi)將推出3款全新純電車型，覆蓋緊湊型到中大型市場(chǎng)。

6、受關(guān)稅影響，車企損失超354億美元

3月18日消息，自2025年美國(guó)特朗普政府對(duì)進(jìn)口汽車及零部件大規(guī)模加征關(guān)稅以來(lái)，全球汽車行業(yè)正遭遇前所未有的成本沖擊。根據(jù)《美國(guó)汽車新聞》對(duì)截至今年3月中旬車企財(cái)報(bào)的分析，美國(guó)關(guān)稅已給全球車企帶來(lái)至少354億美元的直接損失。這筆巨額支出，疊加電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不及預(yù)期帶來(lái)的重組成本，讓豐田、大眾、通用、福特等跨國(guó)車企同時(shí)面臨利潤(rùn)被大幅吞噬、經(jīng)營(yíng)決策進(jìn)退兩難的局面。

其中，豐田預(yù)計(jì)將成為受影響最嚴(yán)重的車企。在截至2026年3月31日的財(cái)年中，豐田預(yù)估關(guān)稅相關(guān)成本將達(dá)到1.45萬(wàn)億日元，約合91億美元，遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。美國(guó)本土的底特律三巨頭——通用、福特、Stellantis在2025年一年就承擔(dān)了65億美元關(guān)稅成本。寶馬、本田、現(xiàn)代起亞、馬自達(dá)、奔馳、日產(chǎn)、斯巴魯、大眾等主流車企，也均已披露或預(yù)計(jì)關(guān)稅支出超過(guò)10億美元。

新能源

7、比亞迪一季度銷量70.05萬(wàn)輛

4月6日，比亞迪官方公布2026年一季度銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量達(dá)70.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量榜首。其中，3月單月銷量29.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%，環(huán)比增長(zhǎng)35%。海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼，一季度出口28.2萬(wàn)輛，占總銷量40.2%，創(chuàng)歷史新高；3月單月出口12.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128%，環(huán)比增長(zhǎng)35%，覆蓋歐洲、東南亞、拉美等全球主要市場(chǎng)。

產(chǎn)品方面，海豚、元PLUS、海豹成為出口主力，歐洲市場(chǎng)單月出口突破4萬(wàn)輛，東南亞市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超200%。比亞迪表示，一季度銷量增長(zhǎng)得益于全球產(chǎn)能布局完善、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升與渠道網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，2026年全年銷量目標(biāo)上調(diào)至300萬(wàn)輛，出口目標(biāo)150萬(wàn)輛。

8、特斯拉上海超級(jí)工廠第一季度交付量同比增23.5%

據(jù)人民財(cái)訊，4月7日，從特斯拉中國(guó)方面獲悉，特斯拉上海超級(jí)工廠3月交付量持續(xù)攀升，超8.56萬(wàn)輛，環(huán)比大漲46%。第一季度，特斯拉上海超級(jí)工廠交付電動(dòng)車21.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.5%。

9、比亞迪：任意品牌純電車主均可免費(fèi)體驗(yàn)比亞迪閃充

近日，長(zhǎng)沙、廣州、佛山等多個(gè)城市的比亞迪王朝/海洋4S店，同步開(kāi)啟純電車主專屬招募活動(dòng)——全城任意品牌純電動(dòng)車輛車主，均可免費(fèi)體驗(yàn)比亞迪閃充，無(wú)品牌限制，非營(yíng)運(yùn)車通用，真正實(shí)現(xiàn)“不分品牌，共享閃充便利”。

大售后

10、一季度汽車以舊換新銷售額超2286.9億元，共計(jì)收到補(bǔ)貼申請(qǐng)140.8萬(wàn)份

從商務(wù)部獲悉：今年一季度，消費(fèi)品以舊換新銷售額超4331.7億元，惠及6093.3萬(wàn)人次。

一季度，汽車以舊換新共計(jì)收到補(bǔ)貼申請(qǐng)140.8萬(wàn)份，帶動(dòng)新車銷售額2286.9億元。其中，報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)40.3萬(wàn)份，帶動(dòng)銷售額519.6億元；置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)100.5萬(wàn)份，帶動(dòng)銷售額1767.3億元。

11、山東出臺(tái)12條舉措護(hù)航汽車出海 打造全球出口高地

4月4日，山東省舉辦“萬(wàn)企出海 魯貿(mào)全球”汽車出海推進(jìn)會(huì)，發(fā)布12條重點(diǎn)舉措，全面支持汽車企業(yè)拓市場(chǎng)、增訂單。舉措包括：壯大“山東制造”出口規(guī)模，2026年目標(biāo)汽車出口突破80萬(wàn)輛；鼓勵(lì)企業(yè)抱團(tuán)出海，共建國(guó)際營(yíng)銷與售后網(wǎng)絡(luò)；提升二手車出口能級(jí)，打造全國(guó)二手車出口基地；強(qiáng)化物流保障，開(kāi)通多條汽車出口海運(yùn)專線；優(yōu)化出口退稅與金融保險(xiǎn)服務(wù)，降低企業(yè)出海成本；搭建汽車出海聯(lián)盟，共享市場(chǎng)信息與資源。